Il-Lexus IS 300h il-ġdida għadha kif waslet fil-Portugall b'titjib fid-disinn u d-dinamika tas-sewqan. Morna nafu l-argumenti tal-ibridu Ġappuniż il-ġdid.
Mit-tnedija tal-ewwel ġenerazzjoni ta’ Lexus IS, fl-1999, il-marka Ġappuniża biegħet madwar miljun kopja madwar id-dinja, suċċess li kien rifless b’mod partikolari fil-Portugall, fejn il-Lexus IS hija l-mudell tal-marka l-aktar li jinbiegħ. Għalhekk, kien b’responsabbiltajiet miżjuda li Lexus ppreżentat il-Lexus IS 300h imġedda fil-Portugall, fi żmien meta l-ewwel kopji qed jibdew jaslu għand il-konċessjonarji nazzjonali. Morna nafu l-argumenti tal-ibridu Ġappuniż il-ġdid.Disinn saħansitra aktar impressjonanti u interjuri raffinati
Fuq barra, l-innovazzjonijiet huma limitati għal gruppi ta 'dawl ġodda b'teknoloġija LED, dħul akbar ta' l-arja u l-evoluzzjoni fid-disinn tal-gradilja ta 'quddiem, li hija aktar evidenti u ankrata f'punt ogħla. Bħal fuq barra, il-bidliet fuq ġewwa huma sottili iżda sinifikanti: inserts ġodda tal-injam inċiżi bil-laser, sistema ta’ infotainment bi skrin ta’ 10.3 pulzieri, dials tal-arloġġi analogi ġodda u sistema tal-ħoss Mark Levinson ta’ 15-il kelliem (disponibbli bħala għażla). fil-verżjoni F Sport).
Kif tistenna - dan huwa mudell premium - Lexus ma traskuratx il-kwalità tal-materjali jew l-assemblaġġ, għal darb'oħra rrikorriet għal tekniki artiġjanali Takumi.
Dinamika u motorizzazzjoni ibrida mfassla għas-suq Ewropew
Billi nafu l-bidliet estetiċi, kien wasal iż-żmien li jaqbżu għar-rota – l-ewwel fil-verżjoni Eżekuttiv u mbagħad fil-verżjoni F Sport. Il-Lexus IS 300h imġedda tirritorna l-magna ibrida li diġà konna nafu mill-mudell preċedenti, li tikkonsisti f'magna tal-gażolina ta' 2.5 litri b'unità elettrika, għal qawwa kombinata ta' 223 hp.
F'daqqa t'għajn permezz tal-iskeda tad-dejta teknika, il-prestazzjonijiet ma jiftħux l-għajnejn - 8.4 sekondi minn 0 għal 100 km / siegħa u veloċità massima ta '200 km / siegħa - iżda l-Lexus IS 300h twieġeb b'mod eżemplari għat-talbiet. Jekk, minn naħa, il-mutur elettriku jippermetti sewqan rilassat u kwiet fl-ibliet, b'pass aktar mgħaġġel id-dħul fix-xena tal-magna tal-kombustjoni jsir progressivament.
Fir-rigward tal-konsum tal-fjuwil – skont il-marka, wieħed mill-argumenti tal-Lexus IS 300h il-ġdida – il-marka tħabbar konsum kombinat ta’ 4.3 l/100km, iżda tgħodd b’valuri eqreb għal 6 l/100km f’sewqan moderat. . Speċjalment meta tivvjaġġa, li huwa fejn il-Lexus IS 300h jesprimi l-aħjar il-vantaġġi tas-sistema ibrida tagħha.
Jekk f’termini ta’ kostruzzjoni, Lexus ma qatgħetx qalbha mit-tekniki tas-snajja Ġappuniża (u marret tajjeb ħafna), fejn tidħol id-dinamika u l-imġieba fit-toroq, il-Lexus IS 300h kienet iddisinjata speċifikament għas-suq Ewropew. Skont Lexus, il-bar stabilizzatur il-ġdid u l-materjali tal-liga ħafifa żiedu r-riġidità tas-sospensjoni mingħajr ma ġarrbu xi żieda fil-piż, filwaqt li l-korrezzjonijiet tal-istering jikkontribwixxu għal kontroll aħjar tal-karozza.
Punt importanti ħafna, mhux l-inqas għaliex l-Ewropej (b'differenza mill-Ġappuniżi) jagħtu valur għoli lill-kompetenza dinamika.
Kemm jekk fit-traffiku tal-kapitali, jew fil-kurvi u l-kontro-kurvi tas-Serra de Sintra, nistgħu naraw it-titjib fl-imġieba tal-Lexus IS 300h. Minbarra s-sospensjoni aktar stretta u isteering preċiż u dirett, il-kaxxa e-CVT tipprovdi rikba bla xkiel u fluwidu, kif trid f'mudell ibridu. Aħna wkoll nimmilitaw flimkien ma’ dawk li ma jħobbux il-kaxxi CVT, iżda f’dan il-każ irridu neħħu l-kpiepel lil Lexus. Taħdem!
Id-differenzi bejn il-verżjonijiet F Sport u Eżekuttiv – minbarra d-dettalji estetiċi – jinħassu fis-sospensjoni u fl-isteering tuned apposta, anke jekk f’termini ta’ istering ma kienx possibbli li jinstabu xi differenzi kbar (il-kundizzjonijiet tal-art ma kinux jippermettu avventuri kbar...).
Konsiderazzjonijiet finali
F'dan ir-rinnovazzjoni tal-Lexus IS 300h, il-marka Ġappuniża għamlet impenn li tgħaqqad l-aħjar prestazzjoni dinamika possibbli (mingħajr ma tittraskura l-effiċjenza) mal-kwalità tipika ta 'mudell premium (mingħajr ma tittraskura l-kumdità). F'dan l-ewwel kuntatt, jidher lilna li r-riżultat inkiseb tajjeb, u meta wieħed iqis il-prezzijiet konformi mas-segment, huwa mistenni li l-IS 300h il-ġdid jista 'jikkontribwixxi saħansitra aktar għas-suċċess ta' Lexus fil-Portugall.
Dalwaqt se nkunu lura wara r-rota tal-Lexus IS 300h għal kuntatt aktar profond.
Prezzijiet
Il-Lexus IS 300h il-ġdida hija disponibbli fil-Portugall b'ħames livelli ta' tagħmir, bejn €43,700 u €56,700. Iċċekkja l-lista tal-prezzijiet:Negozju - €43,700
Eżekuttiv - 46,600 €
Eżekuttiv+ – €49,800
F Sport – €50,500
F Sport+ – €56,700