Wara l-ħin mill-isbaħ irreġistrat fin-Nurburgring ta’ 7m u 37s, l-RA tagħtik aktar dettalji dwar il-Chevrolet Camaro Z/28 il-ġdida.
Sa issa, il-verżjonijiet SS u ZL1 kienu responsabbli għall-ispejjeż tad-dar. Imma Chevy riedet aktar. U kien f'dan is-sens li qajmet waħda mill-akronimi l-aktar għeżież tagħha fost il-partitarji ta '"Muscle Cars". Nitkellmu b'mod ċar dwar l-akronimu Z/28, li ma jidhirx f'iżolament, magħha ġew irkuprati wkoll iċ-ċifri 3 li jagħmlu l-fannijiet bżieq, nitkellmu dwar il-kapaċità magnífico f'pulzieri kubi, preċiżament 427, jew 7 litri.
Imma ejjew għal dak li jgħodd, din il-Chevrolet Camaro Z/28 il-ġdida hija karozza totalment differenti mid-dogma tal-prestazzjoni Amerikana li konna mdorrijin biha, hija prodott aktar evolut u b’ħafna mill-iżvilupp miksub permezz tal-esperjenza tal-binarji.
U b'dan f'moħħu, il-Chevrolet Camaro Z/28 hija pożizzjonata bħala psewdo super karozza sportiva, peress li hija l-aktar verżjoni radikali tal-Camaro, hija wkoll l-aktar immirata lejn iċ-ċirkwit. Il-Chevrolet Camaro Z/28, it-tieni sors intern huwa 3s aktar mgħaġġel għal kull dawra minn ħuh Camaro ZL1 u huwa faċli li wieħed jara għaliex. Il-prestazzjoni għadha mhix uffiċjali, iżda skont il-kalkoli u t-tbassir mill-"katalgu tal-karozzi" jindika 4.1s minn 0 sa 100km / h, għal veloċità massima ta '301km / h.
Il-Chevrolet Camaro Z/28 irċeviet diversi aġġustamenti fix-chassis tagħha li issa jippermettulha tilħaq sa 1.05G fl-aċċelerazzjoni fil-kantunieri, lanqas il-kapaċità tal-ibbrejkjar ma ġiet minsija u l-1.5G li tilħaq fid-deċelerazzjoni huma kortesija ta’ Brembo mal-Carbo -kit tal-ibbrejkjar taċ-ċeramika.
Sabiex jinkisbu żminijiet tajbin fuq il-binarju, it-tnaqqis fil-piż meta mqabbel ma 'l-ZL1 kien imperattiv, bħala riżultat tan-nuqqas tal-kompressur volumetriku li jgħammar l-ZL1 din il-verżjoni hija inqas qawwija. U anke n-nuqqas ta 'kompressur volumetriku huwa kruċjali għat-tnaqqis tal-piż. Iż-Z/28, meta jidher b'aspirazzjoni naturali, jippermetti wkoll li jiġu mħaffef il-partijiet interni, li flimkien ma' roti eħfef, twieqi ta 'wara irqaq ta' 3.2mm (kontra t-3.5mm preċedenti) u sedili eħfef b'aġġustamenti manwali.4kg, permessi li jkun fihom il-piż f'136kg meta mqabbel maż-ZL1. Oġġetti oħra bħal batterija eħfef, insulazzjoni tal-ħoss imneħħija, l-ebda headlights Xenon u arja kundizzjonata fakultattiva jikkumplimentaw biss id-dieta tal-Chevrolet Camaro Z/28.
F'termini ta 'mekkanika, il-Chevrolet Camaro Z/28 għandha l-blokka LS7 b'7 litri ta' kapaċità, il-qawwa massima hija dehret għal 505 horsepower u 637Nm ta 'torque massimu, qawwa li mhux se mistħija kemm jekk fit-triq jew ċirkwit. Għalkemm in-numri jidhru sbieħ għal tali kapaċità taċ-ċilindru, m'għandux jintesa li l-blokka LS7 kienet maħduma sew u għandha valvi tad-dħul tat-titanju kif ukoll vireg tal-konnessjoni, il-valvi tal-egżost għandhom mili tas-sodju għal dissipazzjoni termali aħjar, crankshaft u berings ta 'appoġġ falsifikati, camshafts bi profil aktar aggressiv u manifolds tal-egżost "idroformati", proċess li fih il-pressjoni tal-ilma tintuża kontra l-moffa biex tifforma partijiet kumplessi u aktar reżistenti. Kollha kkumplimentati bi proporzjon ta 'kompressjoni ta' 11.0:1 u linja ħamra f'7000rpm, li se xokk kull ambjentalisti.
Trażmissjoni, il-Chevrolet Camaro Z/28 fiha gearbox manwali TR6060 b’6 veloċitajiet, kortesija ta’ Tremec, u proporzjon finali ta’ 3.91:1, qasir biżżejjed biex jisfrutta bis-sħiħ it-torque tal-V8 massiv. Il-fus ta 'wara għandu differenzjali li jillokkja waħdu, iżda l-aħbar hija li b'differenza mill-aħħar igganċjar tad-diska, l-LSD fuq il-Chevrolet Camaro Z/28 huwa skola antika b'illokkjar mekkaniku permezz ta' gerijiet helical, madankollu l-kontroll tal-ġbid jibqa 'l-moħħ ta' operazzjonijiet.
Dinamikament, il-Chevrolet Camaro Z/28 għandha sospensjoni magħmula minn coilovers kompletament aġġustabbli, li tiffranka 19-il kg għas-sett tradizzjonali. Ir-roti ta’ 19-il pulzier huma ffalsifikati u jiġu miġbura b’tyres 305/30ZR19 Pirelli PZero Trofeo R.
Estetikament jispikka biss il-kit aerodinamiku, li jinkludi aktar appoġġ dinamiku u stabbiltà f’veloċitajiet għoljin, ideali għal esperjenzi fuq binarji bħal din.
Din il-Chevrolet Camaro Z/28 hija proposta li se tħajjar lil ħafna dilettanti tal-muskolu Amerikan pur, ovvjament mhux se tkun irħisa, imma jekk nikkunsidraw l-ammont u l-kapaċità tar-riżorsi li ż-Z/28 jagħmel disponibbli għalina, kemm jekk huwiex vjaġġar malajr jew anke ġurnata tal-binarji, m'għandniex dubju li hija proposta interessanti ħafna.
Tixtieq jew le, ħadd ma jkun indifferenti għalik, huma dożi kbar ta’ adrenalina li joffrulna l-Amerikani fuq ir-rota tal-Chevrolet Camaro Z/28. Alla jbierek l-Amerika!
