Karozza tas-Sena 2008 (fl-Ewropa), Car of the Year 2009 (fil-Portugall) u Fleet Car of the Year fl-2015 (mill-Fleet Magazine). Dawn huma biss ftit mid-distinzjonijiet li s-sostitut storiku ta’ Opel Vectra irnexxielu jikseb fl-ewwel ġenerazzjoni tiegħu.
Għalhekk, ma dehritx biċċa xogħol faċli għat-tieni ġenerazzjoni l-ġdida tal-Opel Insignia, imnedija fl-2017. L-aħbar it-tajba hija li l-Opel Insignia l-ġdida hija aħjar mill-predeċessur tagħha f’kull aspett. Kollha.
Opel kienet taf tisma’ l-kritika li kienet diretta lejn l-ewwel ġenerazzjoni tal-Opel Insignia — imnedija fis-sena imbiegħda tal-2008 — u naqqset sostanzjalment il-piż tas-sett (konsum, imġieba u prestazzjoni miksuba), naqqset il-kumplessità tal- console taċ-ċentru (kellha wisq buttuni) u għażlet disinn aktar passjonat (ispirat mill-kunċett Monza).
Il-kisbiet li kien fadal kienu konsegwenzi naturali tal-mogħdija taż-żmien u l-evoluzzjoni tat-teknika. Partikolarment f'termini ta 'kontenut teknoloġiku: Fanali ta' quddiem LED Matrix, head-up display, 4G wifi hot-spot, sedili AGR (ċertifikazzjoni ergonomika), assistent tal-manutenzjoni tal-karreġġjata, cruise control adattiv u ħafna aktar...
L-aqwa rappreżentant tal-firxa Opel Insignia?
Normalment, l-aktar verżjonijiet qawwija u mgħammra huma l-aktar mixtieqa minn kulħadd. Huma wkoll dawk li normalment itejbu l-aħjar il-potenzjal tal-firxa.
Kien għalhekk li fl-ewwel kuntatt tiegħi mal-Opel Insignia ridt nittestja l-aktar verżjoni qawwija li kienet disponibbli għall-ittestjar.
Din l-Opel Insignia Grand Sport 2.0 Turbo D, ippakkjata b’oġġetti żejda u tagħmir, hija l-eċċezzjoni għar-regola. Mhux, fl-opinjoni tiegħi, l-aħjar waħda li tesprimi l-potenzjal tal-firxa Opel Insignia.
Hemm ħati. Il-magna 2.0 Turbo D ta’ Opel, b’170 hp (f’3,750 rpm) u 400 Nm ta’ torque massimu (minn 1,750 rpm), hija kkonsenjata u relattivament meħlusa. Iżda mhuwiex f'idejn il-livell tal-magni 2.0 litri tal-kompetizzjoni f'termini ta 'tħaddim bla xkiel. Jekk din il-kompetizzjoni hijiex Volkswagen Passat, Mazda6 jew BMW 3 Series.
Meta tidħol fil-kampjonat tal-50,000 ewro — għadni kif ivvintajt kampjonat... — il-kompetizzjoni ma taħferx l-iċken żball. U din il-magna tfalli f'dan l-aspett, ma tikkompromettix l-oġġetti l-oħra taħt analiżi (prestazzjonijiet u konsum). Fi kliem ieħor, mhix magna ħażina iżda kien meħtieġ aktar.
Allura x'inhu l-aħjar rep?
Wara dan it-test — irreġistrat fl-aħħar tal-2018 għall-YouTube Channel tagħna — kelli l-opportunità li nittestja l-1.5 Turbo b’gażolina ta’ 165 hp (li se tiġi ppubblikata dalwaqt) u 1.6 Turbo D b’136 hp tal-Opel Insignia. Verżjonijiet li, fl-opinjoni tiegħi, jesprimu l-aħjar tal-firxa Opel Insignia. Fi kliem ieħor, iżommu l-kwalità tajba ta’ dan il-mudell (kumdità, tagħmir u mġieba dinamika) u jgħidu addio għall-prezz għoli tal-verżjoni 2.0 Turbo D, li l-prezzijiet tagħha jibdew minn 49,080 ewro — bi trażmissjoni awtomatika ta’ 8 veloċitajiet.
Nispera li ħadt pjaċir din il-prova appoġġjata bil-vidjow, u jekk m'għandekx, abbona mal-Kanal tagħna ta' YouTube.