Ippreżentat f'Milan — bħala alternattiva għal Ġinevra Motor Show ikkanċellat —, il Fiat 500 ġdida huwa l-ewwel mudell FCA (Fiat Chrysler Automobiles) kollu elettriku.
500 ġdid kollu li se jikkoabita għas-snin li ġejjin mal-Fiat 500 tal-ġenerazzjoni attwali — li ġiet introdotta fl-2007 —, aġġornata reċentement bl-introduzzjoni ta’ magna tal-gażolina ġdida, iżda wkoll mild-hybrid.
13-il sena wara t-tnedija tat-tieni ġenerazzjoni, li ddefiniet mill-ġdid is-segment urban billi wriet li kien possibbli li d-disinn, is-sofistikazzjoni u l-perċezzjoni tal-premium jiġu rrikonċiljati f’segment li darba kien iddominat minn proposti bi prezz baxx, l-objettiv issa huwa ieħor skont il-marka Taljana: jispira l-elettrifikazzjoni tal-karozza tal-belt.
Forsi għalhekk il-Fiat iddeċidiet li tingħaqad ma' Leonardo DiCaprio, attur u attivist magħruf għat-tibdil fil-klima, biex tippreżenta l-Fiat 500 il-ġdida. Is-superstar dinjija, li ilha personalment involuta fil-protezzjoni tad-Dinja għal aktar minn għoxrin sena, offra l-appoġġ tiegħu. għall-viżjoni tal-karozza tal-belt elettrika ġdida. Ejja niltaqgħu miegħu?
Akbar u aktar spazjużi
Huwa simili għall-Fiat 500 attwali? Bla dubju. Iżda meta ddisinjaw il-500 il-ġdid, l-inġiniera Taljani bdew mill-bidu: il-pjattaforma hija kompletament ġdida.
Abbona għan-newsletter tagħna
Quddiem il-ġenerazzjoni tal-500 b'magna tal-kombustjoni, l-abitanti tal-belt Taljan ta 'ħbiberija kiber. Issa huwa 6 ċm itwal (3.63 m), 6 ċm usa ' (1.69 m) u 1 ċm iqsar (1.48 m).
Il-bażi tar-rota hija wkoll 2 ċm itwal (2.32 m) u, skont Fiat, dan it-tkabbir se jkollu impatt fuq l-abitabilità tas-sedili ta’ wara. Il-kapaċità tal-kompartiment tal-bagalji baqgħet: kapaċità ta '185 litru, l-istess bħall-mudell preċedenti.
Awtonomija u veloċità tat-tagħbija
F’dak li għandu x’jaqsam mal-ħażna tal-enerġija, għandna pakkett ta’ batteriji magħmul minn moduli tal-litju-ion, b’kapaċità totali ta’ 42 kWh, li jagħti lill-FIAT 500 il-ġdida. firxa sa 320 km fuq ċiklu WLTP kombinat — il-marka tħabbar 400 km meta mkejla fuq ċiklu urban.
Biex tħaffef il-ħin tal-iċċarġjar, il-Fiat 500 Ġdid hija mgħammra b’sistema ta’ 85 kW. Grazzi għal din is-sistema — l-aktar veloċi fis-segment tagħha — il-500 il-ġdid jista’ jiċċarġja sa 80% tal-batteriji tiegħu f’35 minuta biss.
Mill-ewwel fażi tat-tnedija, il-500 il-ġdid se jinkludi sistema ta’ ċċarġjar tad-dar Easy Wallbox™, li tista’ tiġi pplaggjata f’ħanut standard tad-dar. F'dan ix-xenarju l-Fiat 500 tiċċarġja b'qawwa massima sa 7.4 kW, li tippermetti ħlas sħiħ f'6 sigħat biss.
Mibgħuta fil-belt
Il-mutur elettriku tad-debiti l-ġodda tal-Fiat 500 118 hp ta 'qawwa (87 kW), li jipprovdu veloċità massima ta '150 km/siegħa (elettronikament limitata) u aċċelerazzjoni minn 0-100 km/siegħa f'9.0s u minn 0-50 km/siegħa fi 3.1s biss.
Biex timmaniġġja din il-qawwa, il-500 il-ġdid għandu tliet modi tas-sewqan: Normali, Range u... Sherpa, li jistgħu jintgħażlu biex jaqblu mal-istil tas-sewqan.
Il-mod "Normali" huwa qrib kemm jista 'jkun tas-sewqan ta' vettura b'magna ta 'kombustjoni interna, filwaqt li l-modalità "Range" jattiva l-funzjoni "one-pedal-drive". Billi tattiva dan il-mod, huwa prattikament possibbli li ssuq il-Fiat 500 Ġdida bl-użu biss tal-pedala tal-aċċeleratur.
Il-mod tas-sewqan Sherpa — b’referenza għax-Sherpas tal-Himalayas — huwa dak li jippromwovi l-aktar l-awtonomija, billi jaġixxi fuq diversi komponenti biex jitnaqqas il-konsum tal-enerġija għall-minimu, tillimita l-veloċità massima, ir-rispons tat-throttle, u tiddiżattiva s-sistema tal-kondizzjonament tal-arja u tisħin tas-sedili.
Livell 2 Sewqan Awtonomu
Il-Fiat 500 il-ġdida hija l-ewwel mudell tas-segment A li joffri sewqan awtonomu ta’ Livell 2. Kamera ta’ quddiem b’teknoloġija ta’ monitoraġġ timmonitorja l-oqsma kollha tal-vettura, kemm lonġitudinali kif ukoll lateralment. Intelliġenti Adaptive Cruise Control (iACC) ibbrejkja jew jaċċelera għal kollox: vetturi, ċiklisti, nies mexjin. L-Assistenza għall-Manutenzjoni tal-Korsija żżomm il-vettura fit-triq it-tajba kull meta l-marki tat-toroq jiġu identifikati b’mod korrett.
L-Assistenza Intelliġenti tal-Veloċità taqra l-limiti tal-veloċità u tirrakkomanda l-applikazzjoni tagħhom permezz ta’ messaġġi grafiċi fil-kwadrant, filwaqt li s-sistema ta’ Monitoraġġ tal-Bind Spot Urban tuża sensors ultrasoniċi biex timmonitorja l-blind spots u twissi għall-preżenza ta’ ostakli b’sinjal ħafif ta’ twissija fuq il-mera ta’ barra.
Is-Sensor tal-Kxif tal-Għeja, min-naħa tiegħu, juri twissijiet fuq il-wiri, u jirrakkomanda waqfien biex jistrieħ meta s-sewwieq ikun għajjien. Fl-aħħarnett, sensuri 360 ° jipprovdu veduta bħal drone biex jiġu evitati ostakli meta jipparkjaw jew iwettqu manuvri aktar diffiċli.
Teknoloġija abbord imtejba
It-tielet ġenerazzjoni tal-500 hija l-ewwel mudell FCA mgħammar bis-sistema l-ġdida ta’ infotainment UConnect 5. Din is-sistema taħdem bi pjattaforma Android u diġà tippermetti konnessjoni mas-sistemi Android Auto u Apple CarPlay mingħajr ma tuża wajers. Dan kollu permezz ta’ touchscreen b’definizzjoni għolja ta’ 10.25”.
Barra minn hekk, din is-sistema l-ġdida tippermetti li tissorvelja l-iċċarġjar tal-batterija mill-bogħod, isservi bħala hotspot Wi-Fi, u tinforma lil sid il-post tal-vettura f’ħin reali.
Il-verżjoni tat-tnedija tuża wkoll is-sistema ta 'interface tal-Lingwa Naturali, b'rikonoxximent avvanzat tal-vuċi, sabiex tkun tista' tikkontrolla l-arja kondizzjonata, il-GPS jew tagħżel il-kanzunetti favoriti tiegħek permezz ta 'kmandi vokali.
Issa disponibbli għall-ordni
F’din l-ewwel fażi, il-Fiat 500 il-ġdida se tkun disponibbli biss fil-verżjoni Cabrio “la Prima” — li l-ewwel 500 unità tagħha huma nnumerati — u li tinkludi tliet kuluri tal-karrozzerija:
- Minerali Griż (metalliku), evokattiv tad-dinja;
- Verde Ocean (perla), li jirrappreżenta l-baħar;
- Heavenly Blue (tliet saffi), ġieħ lis-sema.
Il-verżjoni tat-tnedija “la Prima” tinkludi bozoz ta’ quddiem Full LED, tapizzerija tal-ġilda ekoloġika, roti 17” maqtugħin djamant u inlays tal-kromju fuq it-twieqi u l-pannelli tal-ġnub. Il-perjodu tal-ordni fil-Portugall diġà fetaħ u tista' tibbukkja minn qabel il-500 il-ġdid għal 500 euro (rifondibbli).
Il-prezz tal-New 500 “la Prima” Cabrio, inkluż Easy WallboxTM, huwa ta’ €37,900 (mhux inklużi l-benefiċċji tat-taxxa).