Waħda mit-tnejn: jew xi ħadd nesa jwissi lill-Audi li d-Diżilijiet qed jonqsu, jew il-marka Ġermaniża għandha fiduċja bla waqfien f’din it-tip ta’ magna. Wara li diġà mgħammra l-SQ5, S6 u S7 Sportback, b'magni Diesel (u sistema mild-hybrid), il-marka Ġermaniża reġgħet applikat il-formula, din id-darba fil- SQ8 ġdid.
Taħt il-bonnet insibu dak li hu l-aktar qawwi mill-V8s tal-marka fl-Ewropa — għall-inqas sal-wasla tal-RS6 u l-RS7 il-ġodda — unità diesel mgħammra b’żewġ turbos u kapaċi tiċċarġja. 435 hp u 900 Nm , numri li jsuqu l-SQ8 ta 0 sa 100 km/h f'4.8s biss u jippermettulek tilħaq l-ogħla veloċità 250 km/h (elettronikament limitata).
Assoċjat ma’ din il-magna hemm gearbox awtomatiku ta’ tmien veloċitajiet u, ovvjament, is-sistema quattro all-wheel drive. L-SQ8 għandu wkoll sistema ibrida ħafifa ta '48 V li tippermetti l-użu ta' kompressur imħaddem bl-elettriku mħaddem b'mutur elettriku (mħaddem mis-sistema elettrika ta '48 V) sabiex jitnaqqas id-dewmien tat-turbo.
L-istil ma jonqosx
Mgħammar bħala standard b'sospensjoni tal-arja adattiva u roti ta' 21”, l-SQ8 jista' b'mod fakultattiv ikollu roti ta' 22” u tagħmir bħas-sistema tal-istering fuq erba' roti, id-differenzjali tal-isport ta' wara jew il-vireg tal-istabbilizzaturi attivi.
Abbona għan-newsletter tagħna
Estetikament, l-SQ8 issa għandu gradilja speċifika, daħliet ġodda tal-arja, diffużur ta 'wara ġdid (b'finituri griż matte) u erba' ħruġ tal-egżost. Ġewwa, il-punti ewlenin huma finituri tal-ġilda u Alcantara u pedali tal-istainless steel. Hemm insibu wkoll żewġ skrins fiċ-ċentru console u l-Audi Virtual Cockpit.
Bil-wasla fis-suq skedata għall-ġimgħat li ġejjin, il-prezzijiet tal-SQ8 għadhom mhumiex magħrufa, u lanqas meta se tasal fil-Portugall. Interessanti, se jkun hemm ukoll Audi SQ8 tal-petrol, iżda dan mhux ippjanat għas-suq Ewropew.