Wara stennija (twila) ta’ madwar erba’ xhur, iċ-“ċirku” tal- Formula 1 wasal biex jirritorna bil-Grand Prix tal-Awstralja jimmarka t-tkomplija tal-“ostilitajiet”.
Fost il-punti ewlenin ta’ interess din is-sena hemm it-tentattiv li tinkiser l-eġemonija ta’ Mercedes-AMG fil-kampjonat tal-kostrutturi u Lewis Hamilton fil-kampjonat tas-sewwieqa.
Barra minn hekk, huwa importanti wkoll li wieħed jinnota l-wasla ta’ bidliet fir-regolamenti li stabbilixxew piż minimu għas-sewwieqa, ammont akbar ta’ fjuwil għal kull tiġrija (minn 105 kg għal 110 kg), ingwanti ġodda u anke l- għoti ta’ punt żejjed lis-sewwieq bl-iktar dawra veloċi (iżda biss jekk tispiċċa fil-Top 10).
Finalment, il-Kampjonat tad-Dinja tal-Formula 1 ta’ din is-sena għadu mimli ritorni li jvarjaw minn Alfa Romeo sa Daniil Kvyat li jirritorna għat-tielet (!) darba għand Toro Rosso. Madankollu, l-akbar rimonta hija dik ta’ Robert Kubica, li wara inċident ta’ rally fl-2011 sab ruħu barra mill-Formula 1 għal kważi għaxar snin.
it-timijiet
Jidher, l-edizzjoni ta’ din is-sena tal-Kampjonat tad-Dinja tal-Formula 1 se terġa’ tiġi deċiża bejn Mercedes-AMG u Ferrari. Fit-tul hemm timijiet bħar-Red Bull (li issa għandhom magni Honda) u r-Renault. Punt ieħor ta’ interess se jkun li tara kif sejra l-Williams wara sena li tinsew — iridu, tal-inqas, jerġgħu lura f’nofs il-mejda.Mercedes-AMG Petronas
Mill-2014 li l- Mercedes-AMG ma jafx x’inhu li jitlef titlu mondjali tas-sewwieqa jew tal-kostrutturi u għalhekk, għall-istaġun 2019, iddeċieda li jsegwi l-massimu li tgħid “f’tim li jirbaħ, ma tiċċaqlaqx” mill-ġdid l-imħatri fuq Lewis Hamilton u Valtteri Bottas (għalkemm il-Finlandiż raw il-post jitħawwad minn tmiem tal-istaġun milħuq ħażin).
Abbona għan-newsletter tagħna
Scuderia Ferrari
Wara (aktar) sena biex tinsa, il Ferrari hu impenjat li jer;a’ jikseb it-titli ta’ sewwieqa u manifatturi li [arbuh, rispettivament, mill-2007 u l-2008. Sabiex jag[mel dan, it-tim ta’ Maranello g[amel m[atra qawwija din is-sena u [a lis-sensazzjoni ta’ rookie tas-sena l-o[ra, Charles Leclerc, ming[and Sauber. jing[aqad ma’ Sebastian Vettel, li jittama li dan l-ista;un imur a[jar minn dak ta’ qabel.
Aston Martin Red Bull Racing
Ir-Red Bull trid terġa’ tikkompeti għat-titlu ta’ Manifatturi u Sewwieqa u biex tagħmel dan iddeċidiet li kien wasal iż-żmien li tinbidel il-magna Renault għall- Honda . Rigward is-sewwieqa, it-tim sponsorjat mill-aktar xarba tal-enerġija famuża fil-Formula 1 għandu lil Max Verstappen u Pierre Gasly li ġew biex jieħdu post Daniel Ricciardo.
Renault F1 Team
Wara li kien "l-aħjar mill-bqija" is-sena l-oħra, eżatt wara t-tliet timijiet l-aktar veloċi, il Renault irid li din is-sena jitla’ livell ieħor u jikkonsolida l-proġett li beda bir-ritorn tiegħu bħala tim uffiċjali fl-2016.
Biex jagħmel dan, it-tim Franċiż fittex lill-Awstraljan Daniel Ricciardo biex jingħaqad mal-Ġermaniż Nico Hulkenberg, li issa jinsab għat-tielet staġun konsekuttiv mat-tim li, meta kien qed jiġri għall-ewwel darba fl-1977, ra l-karozza tiegħu mlaqqma “Yellow Kettle”.
haas
Sponsorjat mill-kumpanija tax-xorb enerġetiku Rich Energy, Haas tiġi din is-sena b’dekorazzjoni li tfakkar iż-żmien it-tajjeb tal-Lotus bil-kuluri ta’ John Player & Sons (magħrufa wkoll bħala l-John Player Special).
Wara li kisbu l-aqwa riżultat tagħhom li qatt saru s-sena l-oħra, Haas komplew jiffokaw fuq Romain Grosjean u Kevin Magnussen bit-tama li bi stabbiltà jkunu jistgħu jitilgħu ftit aktar ‘il fuq fil-leaderboard.
Abbona għall-kanal ta' Youtube tagħna
McLaren F1 Team
Injorati mill-ogħla postijiet għal xi snin issa u wara li s-sena l-oħra skambjaw (mingħajr suċċess kbir, anzi) il-magni Honda għal dawk tar-Renault, il-McLaren tilfet din is-sena dik li kienet l-akbar stilla tagħha, Fernando Alonso, li ddeċieda li jirtira minn Formula 1 (għalkemm ma għalaqx il-bieb għal kollox fuq ritorn).
B’hekk, f’sena li l-McLaren tittama li jkun approċċ ġdid lejn il-postijiet ta’ quddiem, l-imħatra hija fuq par ta’ sewwieqa komposti minn Carlos Sainz Jr., li ġie mir-Renault u r-rookie promettenti Lando Norris, li jitla’ mill-Formula 2 u li mis-sena l-o[ra kont qed insuq il-karozza McLaren fis-sessjonijiet tat-test b’xejn.
Racing Point Team F1
Imwieled nofs l-istaġun li għadda, Racing Point ħareġ wara li missier Lance Stroll xtara lil Force India flimkien ma’ konsorzju wara li din falliet. Wara ħafna spekulazzjonijiet dwar l-isem li ser jiġi adottat għal dan l-istaġun, ġie kkonfermat li t-tim kien se jkompli jissejjaħ Racing Point.
Wara l-bidla tas-sid, dak li kien diġà mistenni ġie kkonfermat. Sergio Perez baqa’ fit-tim, iżda minflok Esteban Ocon, jibda jiġri Lance Stroll, li approfitta mill-“sponsorship” u ħalla lil Williams.
Alfa Romeo Racing
Kif mistenni, din is-sena, flok Sauber fuq il-grid tat-tluq, se jkun lura Alfa Romeo . Minkejja l-bidla fl-isem, it-tim jibqa’ (taħt il-kaxxi l-ġodda) Sauber, li jfisser li Kimi Räikkönen b’hekk se jirritorna mat-tim li nedieth fil-Formula 1 fl-2001.
Mal-Finlandiż (li għadu l-aħħar sewwieq li rebaħ it-titlu tas-sewwieq mal-Ferrari) se jingħaqad mis-sewwieq tal-Ferrari Driver Academy Antonio Giovinazzi.
Toro Rosso
F’sena li fiha Toro Rosso diġà assuma li se jiffunzjona bħala t-tieni tim uffiċjali tar-Red Bull (meta wieħed iqis li anke jagħmel ħsara lilu nnifsu meta jagħmel testijiet jew tibdil fil-magna biex jittestja għar-Red Bull), it-tim li darba daħal jilgħab ir-rwol Minardi wkoll tilef lil Pierre Gasly mal-ewwel tim.
Floku jidħol ir-ritornat Daniil Kvyat (għat-tielet qagħda tiegħu fit-tim) u li jingħaqad mat-tielet post mill-istaġun li għadda fil-Formula 2, Alexander Albon, li jieħu post Brendon Hartley.
Williams
Wara waħda mill-agħar snin fl-istorja tagħhom, li fiha rnexxielhom biss seba’ punti, Williams qed jittamaw li din is-sena tirrappreżenta titjib sinifikanti u tippermettilhom jaħarbu mill-aħħar postijiet fuq il-grid tat-tluq.
Biex tagħmel dan, Williams ġabet lura lil Robert Kubica, li ilu ma jipparteċipa fi grand prix mill-2010. Mal-Pollakk ingħaqad ma’ George Russell, iċ-champion tal-Formula 2 tas-sena l-oħra, f’bidla sħiħa mill-par ta’ sewwieqa li kienu assoċjati s-sena l-oħra. . għal wieħed mill-agħar staġuni qatt għat-tim fil-Formula 1.
Il-bidu jerġa' jseħħ fl-Awstralja
Il-Kampjonat tad-Dinja tal-Formula 1 2019 jerġa’ jibda fl-Awstralja, fiċ-ċirkwit ta’ Melbourne, fis-17 ta’ Marzu. L-aħħar stadju se jintlagħab f’Abu Dhabi, fiċ-ċirkwit ta’ Yas Marina, fl-1 ta’ Diċembru.
Hawn hu l-kalendarju għall-Kampjonat tad-Dinja tal-Formula 1 2019:
| Razza | Ċirkwit | Data |
|---|---|---|
| Awstralja | Melbourne | 17 ta’ Marzu |
| Il-Baħrejn | Il-Baħrejn | 31 ta’ Marzu |
| Iċ-Ċina | shanghai | 14 ta’ April |
| Ażerbajġan | Baku | 28 ta’ April |
| Spanja | Katalunja | 12 ta’ Mejju |
| monaco | Monte Carlo | 26 ta’ Mejju |
| Kanada | Montreal | 9 ta’ Ġunju |
| Franza | Pawlu Ricard | 23 ta’ Ġunju |
| L-Awstrija | Red Bull Ring | 30 ta’ Ġunju |
| Gran Brittanja | Silverstone | 14 ta’ Lulju |
| il-Ġermanja | Hockenheim | 28 ta’ Lulju |
| Ungerija | Hungaroring | 4 ta’ Awwissu |
| il-Belġju | Spa-Francorchamps | 1 ta' Settembru |
| l-Italja | monza | 8 ta’ Settembru |
| Singapor | Marina Bay | 22 ta’ Settembru |
| ir-Russja | Sochi | 29 ta’ Settembru |
| Ġappun | Suzuka | 13 ta’ Ottubru |
| Messiku | Belt tal-Messiku | 27 ta’ Ottubru |
| L-Istati Uniti | l-Amerika | 3 ta’ Novembru |
| Brażil | Interlagos | 17 ta’ Novembru |
| Abu Dhabi | Yas Marina | 1 ta’ Diċembru |