"Agħżel xogħol li tixtieq, u ma jkollokx għalfejn taħdem ġurnata f'ħajtek." Min qal li din l-enormità kien Konfuċju, filosfu prominenti taċ-Ċina tal-qedem.
Nistqarr li ma kontx naf min hu, imma mort infittex. Kieku l-«artist» kien għadu ħaj, kont immur għandu għal ftit chat... Inħobb "niħfer" il-filosfi u l-kittieba, tiftakar? — ftakar hawn.
Ukoll allura. Nagħmel dak li nħobb, huwa veru. Imma hawn f'Razão Automóvel, qed immorru lil hinn mill-linja ħamra b'dak kollu li qed inħejju għall-2018. Tixtieq jew le, huwa xogħol u xi drabi huwa wkoll għeja (ħafna). Il-kanal tal-Youtube, l-aħħar evoluzzjoni tal-portal tagħna (aktar karatteristiċi u navigazzjoni aħjar) u saħansitra kontenut aħjar — fost aħbarijiet oħra li se niżvelaw aktar tard.
Il-prezz li trid tħallas għal dan? Iljieli bla rqad u Honda Civic Type-R FK8 ipparkjati barra d-dar tiegħi. Hija tortura, emminni...
L-isforz ħalla l-frott, żur il-homepage tagħna. Artikli ta’ kwalità, uħud minnhom uniċi, mingħajr clickbait u b’ħafna sustanza. Fronti. U dak kollu li huma artikli b'appoġġ mill-marki għandhom din l-aċċenn. BTW... diġà taf il-Hyundai Space?
L-2017 kienet sena tassew tajba għalina u parti minn dak is-suċċess huwa dovut għaż-żjarat tiegħek ta’ kuljum — grazzi mill-qiegħ tal-crankcase!
Dwar l-2017...
Insomma, din is-sena kienet il-qofol ta’ avventura li bdiet 5 snin ilu, konna biss grupp ta’ ħbieb b’intenzjonijiet tajbin.
Illum aħna aktar minn hekk: aħna wieħed mill-aktar portali tal-karozzi li nżuruha nies fil-pajjiż, aħna membri permanenti tal-Karozza tas-Sena fil-Portugall u tal-Karozza Dinjija tas-Sena — flimkien mal-aqwa pubblikazzjonijiet nazzjonali u internazzjonali. Il-passjoni tagħna għall-karozzi tat lok għal pajjiż li dejjem qalulna li huwa "żgħir wisq". Mhuwiex!
Fortunatament, mhux kollox kien intoppi. Kellna l-appoġġ tad-ditti kollha fil-Portugall, li, b'mod kompletament trasparenti, jafdaw magħna biex janalizzaw il-prodotti tagħhom — ma setax ikun mod ieħor.
Matul is-snin, qagħdu wkoll fuq il-parir għaqli ta’ ġurnalisti minn midja oħra (uħud minnhom il-kompetituri tagħna), li jammiraw ix-xogħol tagħna bl-istess mod li kiberna biex nammiraw ix-xogħol ta’ ħafna minnhom. U konna noqogħdu fuqek fuq kollox!
Irridu li tkun taf li qed nagħmlu dan kollu. - ta' kollox! — , biex tkompli tikber ir-Raġuni tal-Karozzi. Anke jekk għal dan, il-karozza li ħlomna li nsuqu għal xhur, trid titwaqqaf fil-bieb tad-dar jew l-uffiċċju tagħna aktar milli nixtiequ.
Ikkalma... il-Honda Civic Type-R FK8 mexa ħafna
Se niddedika ruħi biex nikteb il-prova tal-Honda Civic Type-R FK8 bl-istess mod li ddedikat ruħi biex nikteb il-Volvo XC40 premium, id-Dacia Duster onesta, il-Hyundai i30 N eċċitanti jew is-SEAT familjari (x'ċajta...) Leon ST Cupra . Hemm aktar eżempji hawn. Imma għadu mhux illum li ser nippubblika l-essay tat-Tip-R...
Minħabba li l-ġranet kienu xogħol intens, qomt fit-tlieta ta’ filgħodu u saq iċ-Civic Type-R lejn waħda mill-aqwa u mill-isbaħ toroq tal-pajjiż: Serra da Arrábida.
L-għada, għadni nħossni għajjien mill-ġimgħa, mort São Martinho do Porto fuq stedina ta’ wieħed mill-qarrejja tagħna. Għan? Laqgħa bejn l-ewwel u l-aħħar ġenerazzjoni tal-Honda Civic Type-R. EK9 ras imb ras mal-FK8. Kienet biss epika!
F'dik il-ġurnata, l-ishma ta 'Galp għandhom ikunu skyrocketed, tali ma kienx in-numru ta' drabi kellna biex ifornu Type-Rs tagħna b'litri ta 'xewqa li jimxu.
Tajjeb. Kienet wieħed minn dawk il-ġranet li jagħmlu l-"jiem iebsa" vallapena.
Wara r-rimja ta’ YouTube, kien għad fadal ħin biex jirrilassaw u nitkellmu dwar il-karozzi. Bla għaġla. Ukoll għax is-sena d-dieħla rridu aktar mumenti bħal dawn. Forsi miegħek u l-karozza tiegħek...
Grazzi talli kompliet tkun parti minn dan il-vjaġġ. Kurvi sbieħ!
