Jekk huma ma hirtu meta jaqraw "Tip R," huma għandhom. It-Tip R huwa għall-Honda x'inhu l-M Performance għall-BMW, x'inhu l-AMG għall-Mercedes-Benz, x'inhu l-Polestar għal Volvo u x'inhu l-Audi Sport għal... hekk hu, Audi. Aktar reċentement, N Performance minn Hyundai ingħaqad ma’ dan il-grupp.
Ismijiet li fihom ħafna emozzjonijiet, tkexkix ta’ bard u dożi għoljin ta’ adrenalina. Nista' nsemmi ftit eżempji oħra imma... dan huwa biżżejjed, hux?
Bard? X'esaġerazzjoni...
Illum il-ġurnata, l-isem tat-Tip R kultant huwa wisq konnotat bi preparazzjonijiet tacky, iżda t-Tip R "veru" fih storja li jistħoqqilha li tirrakkonta.Matul dawn il-25 sena, "Tip R" sar sinonimu mal-prestazzjoni, l-inġinerija l-aktar avvanzata, ir-reżiljenza u... l-affidabbiltà. Iva affidabbiltà. U jekk irridu nitkellmu dwar il-25 sena tal-Honda Type R, ta’ min jibda minn hemm. Għall-affidabbiltà.
Mhijiex esaġerazzjoni.
Ħamsa u għoxrin sena ilu, id-dinja saret taf il-Honda NSX Type R. Il-verżjoni "aktar qawwija" tal-NSX "oriġinali", li tiżen inqas minn 120 kg u alterazzjonijiet "żgħar" li b'mod ġenerali għamlu d-differenza kollha. Adieu twieqi elettriċi, addiju arja kondizzjonata, addiju sistema tal-ħoss, addiju piż żejjed, hello prestazzjoni! Inqas huwa aktar, tiftakar?
Sfortunatament, in-numru ta 'unitajiet NSX Type R prodotti kienu limitati u kienu maħsuba biss għall-Ġappun. Minkejja dawn ir-restrizzjonijiet, il-livell ta 'inġinerija introdott mill-akronimu tat-Tip R mar lil hinn mill-fruntieri tal-Ġappun u l-leġġenda mifruxa madwar id-dinja. Daqsxejn bħal dak li għamel Nissan mal-GT-R.
Kieku mmorru lura għall-bidu tas-snin 90 x’konna jkollna? Kellna l-Ferrari tipproduċi karozzi eżotiċi – meraviljuż, huwa veru… – iżda mhux prattiċi u forsi saħansitra inqas affidabbli; kellna l-Porsche f’nofs il-hangover tat-Transaxles u għadna “nżommu” mal-kunċett imkessaħ bl-arja fil-Porsche 911 – attenzjoni, it-transaxles kienu meraviljużi, iżda ma kinux is-suċċess mistenni. Għadna kellna, fuq in-naħa l-oħra tal-Atlantiku, l-Amerikani jippruvaw jaħkmu dik "xjenza moħbija" li kellha tipproduċi karozzi li jitgħawġu. Tiftakar l-ewwel Viper? Ipprova ma tidħaq...
U l-bqija, ukoll il-bqija mhux eżattament memorabbli...
F'nofs dan ix-xenarju (li forsi qed inpinġi b'tonijiet suwed wisq...) twieled dak il-Ġappuniż speċjali: il-Honda NSX Type R. Hija mgħawġa, aċċellerata, kienet faċli biex issuq, rigoruża fuq il-korsa, bla waqfien bl-istopwatch, affidabbli u anke kien prattiku fil-ħajja ta 'kuljum. Nistgħu ngħidu, mingħajr esaġerazzjoni, li l-Honda NSX kienet il-“missier” tas-supercars moderni, li ddebutta fis-segment bi standards ta’ kwalità li qatt ma dehru qabel. L-NSX Tip R kien dak kollu x² u aktar.
VTEC? Ever.
Fil-qalba tal-firxa ta 'mudelli tat-Tip R hemm is-sistema infami VTEC (Variable Valve and Lift Electronic Control). Sistema li kapaċi tbiddel il-profil tal-ftuħ tal-valvoli skont il-veloċità tal-magna, u b'hekk ittejjeb il-prestazzjoni.Huwa impossibbli li togħġobhom il-karozzi u qatt ma smajt bil-“kick” tad-dħul tas-sistema VTEC fix-xena. Sal-lum, il-Honda Type Rs kollha jużaw din is-sistema, mill-ewwel NSX sal-aħħar NSX, mingħajr ma jinsew iċ-Civic, Integra u Accord.
Il-«H» huwa aħmar. Għaliex?
Ftit nies jafu dwar dan id-dettall (nistqarr li ma kontx naf sakemm bdejt dan it-test). It-Tip Rs kollha jużaw il-logo Honda bi sfond aħmar. S'issa xejn ġdid imma... għaliex aħmar?
L-għażla għal din il-kombinazzjoni ta' kuluri hija marbuta mal-wirt tal-Honda fil-Formula 1. Kien (u għadu...) ġieħ lill-ewwel karozza Honda tal-Formula 1.
Qed nitkellmu dwar l-RA272. Dan is-single-seater rebaħ il-Grand Prix tal-Messiku fl-1965, iddomina mill-bidu sal-aħħar, u ta lill-Honda l-ewwel rebħa tagħha fuq l-aktar palk kompetittiv fl-isport tal-muturi dinji. Ħafna mit-Tip Rs jużaw ukoll il-kulur "Championship White", l-istess bħall-RA272.
It-Tip R tal-“futur”
Honda diġà kkonfermat li l-familja tat-Type R se tkompli tikber.
Bħalissa, l-uniku rappreżentant ta 'dan in-nisel huwa l-Honda Civic Type R, iżda dalwaqt se ma jibqax hekk. Il-Honda NSX il-ġdida hija wkoll kandidat potenzjali biex tirċievi dan l-akronimu famuż. Kandidat potenzjali ieħor huwa s-suċċessur futur tal-S2000 (nimissek!). Dwar dan l-aħħar mudell ta’ min jaqra dan l-artiklu ppubblikat hawn fuq Reason Automobile reċentement.
ittellax hawn