Wara l-Formula E, issa jmiss il-kampjonat tat-touring car li jirċievi "varjant" għal karozzi 100% elettriċi. Is-serje E TCR hija l-ewwel kampjonat tat-Tours elettriċi u se twettaq l-azzjonijiet promozzjonali tagħha matul l-2018, qabel ma tniedi ruħha bħala kategorija ġdida fl-2019.
Il-CUPRA e-Racer, li ltqajna magħhom fl-aħħar Motor Show ta’ Ġinevra, hija l-ewwel Turismo li kapaċi tissodisfa r-rekwiżiti għall-parteċipazzjoni fl-E TCR il-ġdid. Il-magni jinsabu fuq il-fus ta’ wara u jwasslu sa 500 kW (680 hp), jiġifieri 242 kW (330 hp) ogħla mill-qawwa tas-soltu fil-CUPRA TCR fil-verżjoni tal-gażolina, minbarra li jinkludu l-kapaċità ta’ rkupru tal-enerġija. Meta mqabbel mal-magna termali CUPRA TCR, l-e-Racer tiżen aktar minn 400 kilo, iżda żżomm prestazzjoni eċċellenti, b'aċċelerazzjoni minn 0 għal 100 km/h fi 3.2 sekondi u 8.2 sekondi bejn 0 u 200 km/h.
Matthias Rabe, Viċi President għar-Riċerka u l-Iżvilupp fis-SEATAħna mħatra fuq l-E TCR għaliex aħna konvinti li l-futur tal-kompetizzjoni se jiddependi fuq muturi elettriċi. Bl-istess mod li s-SEAT Leon Cup Racer stabbilixxiet il-pedamenti tekniċi tal-kampjonat TCR, għal darb'oħra għamilna t-triq għal din l-esperjenza ġdida.
Il-Viċi President għar-Riċerka u l-Iżvilupp tas-SEAT jistieden ukoll "il-manifatturi l-oħra biex jingħaqdu magħna f'din l-avventura eċċitanti."
Matul l-2018, se naraw il-CUPRA e-Racer f'xi avvenimenti TCR, li se jippermettulna nivvalutaw il-potenzjal għal tqabbil dirett mal-karozzi tal-kompetizzjoni tal-gażolina TCR. L-għan huwa li l-e-Racer tiġi rfinata kemm jista 'jkun, sabiex tinbidel f'karozza kompetittiva ħafna fil-bidu tal-kampjonat E TCR, skedat għall-2019.
Jekk tiġi kkonfermata, il-marka CUPRA għalhekk tkompli l-legat ta’ SEAT fl-isport tal-muturi, li għandu aktar minn 40 sena, u b’hekk turi l-viżjoni tagħha għall-futur.