Wara l-ġenerazzjoni l-ġdida tal-Ford Fiesta, it-tiġdid tal-Focus jidher bħala l-isfida kbira li jmiss għall-marka Amerikana. Il-familja żgħira tal-Ford kienet taf il-verżjoni tagħha bi razza sportiva ftit aktar minn sentejn ilu, iżda skont Ford Performance l-Focus RS għad għandu ħafna x’tagħti.
"Il-klijent dejjem għandu raġun"
Għall-ewwel darba, Ford iddeċidiet li tisma 'r-rakkomandazzjonijiet ta' diversi klijenti dwar "blogs, forums u gruppi ta 'Facebook". Fost l-ilmenti ewlenin kien hemm in-nuqqas ta 'differenzjali li jissakkar waħdu fuq il-fus ta' quddiem, u l-"pakkett ta 'prestazzjoni" il-ġdid jissodisfa dik l-istess talba.
Billi tikkontrolla t-torque li jiġi trażmess lill-fus ta 'quddiem, id-differenzjali li jillokkja waħdu żviluppat minn Quaife jinnewtralizza t-telf ta' trazzjoni u l-fenomenu ta 'sottosterjar, u jgħin biex isir l-aħjar mill-kapaċitajiet tal-magna 2.3 EcoBoost. U meta wieħed jitkellem dwar il-magna, din tibqa' l-istess. Hija tkompli tagħti l-istess 350 hp ta 'qawwa u 440 Nm ta' torque. L-aċċelerazzjoni minn 0-100 km/h tibqa’ f’4.7 sekondi.
Leo Roeks, direttur tal-Ford Performance“Għal dilettanti estremi tas-sewqan, il-qabda mekkanika miżjuda pprovduta minn LSD Quaife tagħmilha saħansitra aktar faċli biex taċċellera madwar il-kantunieri f'ċirkwit u tagħmel l-aħjar mill-aċċelerazzjoni minnha. Din is-setup ġdid joffri wkoll stabbiltà u kontroll mekkaniku akbar taħt ibbrejkjar qawwi u se jgħin lis-sewwieqa jippreparaw il-karozza għall-iskidjar bl-użu tal-Modalità Drift.”
Il-Focus RS huwa disponibbli fil-blu Nitrous Blue tas-soltu, bi spoiler ta’ wara iswed matt u ittri RS li jaqblu fuq il-ġnub, roti tal-liga ta’ 19-il pulzier, kalipers tal-brejkijiet Brembo monobloc b’erba’ pistons u sedili Recaro.
Il-prezzijiet tal-Ford Focus RS b’dan il-“performance pack” mistennija jkunu magħrufa eqreb lejn l-aħħar ta’ dan ix-xahar.