L-Audi SQ5 jassumi lilu nnifsu bħala l-quċċata tal-firxa tal-Q5 imnedija reċentement (it-tieni ġenerazzjoni). U din id-darba hemm biss verżjoni tal-gażolina.
L-Audi SQ5 il-ġdida waslet Ġinevra mimlija aħbarijiet. B’differenza mill-predeċessur tiegħu, l-SQ5 il-ġdid m’għandux bżonn magna diesel fis-suq Ewropew, u jiġi mgħammar bil-magna ġdida TFSI ta’ 3.0 litri li diġà nafu mill-Audi S5 riċenti.Huwa V6 b'twin-scroll turbo imqiegħed bejn iż-żewġ banek taċ-ċilindri, pożizzjoni magħrufa bħala l-hot V.
LIVEBLOG: Segwi l-Motor Show ta' Ġinevra live hawn
Il-magna kollha tal-aluminju tiżen 172 kg, 14-il kg inqas mill-kompressur tal-gażolina 3.0 V6 li Audi għamlet disponibbli barra l-Ewropa. L-ammonti mitluba minn din il-magna ma jinbidlux fir-rigward tal-S5: 354 hp u 500 Nm ta’ torque kostanti bejn 1370 u 4500 rpm.
It-trasmissjoni hija permezz ta 'trasmissjoni awtomatika ta' 8 veloċitajiet, naturalment, bl-użu tas-sistema quattro.
Nistgħu niddiskutu ad eternum l-iskop ta’ SUV orjentat lejn il-prestazzjoni fuq l-asfalt, imżejjen b’roti ġenerużi ta’ 20″ (21″ bħala għażla) u 255 tajers b’45 biss fil-profil, iżda ma nistgħux niċħdu l-livell tajjeb ħafna ta’ prestazzjoni ppreżentat.
It-TFSI V6 ma jidhirx li jagħmel ħafna mill-piż reklamat ta’ 1995 kg, u jipproġetta l-SQ5 għal 100 km/h f’5.4 sekondi biss sakemm jiltaqa’ ma’ barriera elettronika b’veloċità massima ta’ 250 km/h. It-twaqqif b'mod effettiv taż-żewġ tunnellati ta 'piż jiġġustifika d-diski ta' 350 mm u l-kalipers tal-brejkijiet b'sitt pistun fuq quddiem.
Taħt dehra aktar aggressiva, grazzi għal bampers ġodda u applikazzjonijiet griż matte, insibu l-pjattaforma MLB magħrufa sew, u sospensjoni multi-link fuq iż-żewġ fusien. Is-sistema quattro tinkorpora differenzjali ċentrali biex tqassam it-torque għaż-żewġ fusien, bi preferenza naturali għall-fus ta' wara.
aktar dinamiku minn qatt qabel
Waqt ir-rokna, l-SQ5 jista 'jsaħħaħ il-kapaċità tiegħu ta' irkejjen b'veloċità għolja billi japplika l-brejkijiet fuq ir-roti ta 'ġewwa - jonqos is-sottosteraġġ. Bħala għażla, l-SQ5 jista’ jkun mgħammar b’dak li l-Audi tiddefinixxi bħala ‘differenzjali ta’ wara sportiv’ li jista’ jittrasferixxi t-torque bejn iż-żewġ roti, u jsaħħaħ l-aġilità.
L-SQ5 jiġi bħala standard b'sospensjoni ta' damping varjabbli, u bħala għażla sospensjoni ta' l-arja li tippermettilek tibdel id-distanza mill-art, u ġġibha sa 30mm, skont il-mod tas-sewqan magħżul fl-Audi Drive Select. Nistgħu anke nagħżlu t-tip ta 'direzzjoni li rridu. It-tnejn huma elettro-mekkaniċi, iżda nistgħu nagħżlu stering Dynamic, bi proporzjon varjabbli.
Ġewwa, notevolment "peppery" b'applikazzjonijiet tal-metall, jispikkaw is-sedili, b'disinn speċifiku, u tapizzerija tal-ġilda u Alcantara. Kif wieħed jistenna, il-festa teknoloġika hija vasta, bil-cockpit virtwali tispikka, li tieħu post il-pannell tal-istrumenti klassiku, u s-sistema MMI Navigation plus, li l-informazzjoni tagħha hija aċċessibbli permezz ta’ skrin ta’ 8.3 pulzieri li jinsab ‘il fuq mill-ħruġ ċentrali tal-ventilazzjoni.
L-Audi SQ5 hija mistennija tilħaq is-suq tagħna fit-tieni nofs tal-2017.