Skont l-istorja, il-produzzjoni tal-karozzi Saab f'Trollhattän intemmet uffiċjalment fl-2011, iżda NEVS (National Electric Vehicle Sweden), il-konsorzju Ċiniż li finalment akkwista lil Saab, ħa f'idejh f'Diċembru 2013, u pproduċiet 420 unità aktar. Saab 9-3 Aero sa Mejju 2014.
Kollha ħarġu mill-linja tal-produzzjoni bi speċifikazzjonijiet identiċi, li jvarjaw biss it-trażmissjoni - tista 'tiġi b'manwal ta' sitt veloċitajiet jew awtomatiku - u l-kulur, li jista 'jiġi jew iswed jew griż fidda, bħall-unità li tkun għall-irkant. .
Id-differenzi bejn dawn is-Saab 9-3 minn NEVS u dawk prodotti minn General Motors huma miġbura fil-qosor f’faċċata stilizzata mill-ġdid u housings tal-bozoz ta’ quddiem b’ton blu, huma l-punti ewlenin. Għall-bqija, kollha ġew mgħammra bil-blokka turbo oriġinali GM 220 hp 2.0 l.
View this post on Instagram
Is-Saab 9-3 Aero li tinsab għall-irkant, skont NEVS, kienet l-aħħar unità li ġiet prodotta — in-numru tas-serje (VIN) huwa YTNFD4AZXE1100257 — huwa mill-2014, u għandu biss 5 km fuq l-odometer.
Abbona għan-newsletter tagħna
NEVS wera din l-unità fid-daħla prinċipali tal-kwartieri ġenerali tagħha fi Trollhattän waqt l-aħħar Saab Festival li sar fi tmiem il-ġimgħa li għaddiet. Madankollu, għadu ma ħabbar xejn dwar l-irkant, la meta se jsir, u lanqas il-prezz inizjali mitlub għal din il-karozza storika — dik l-informazzjoni se ssir disponibbli aktar tard.