Magħruf, għall-ewwel darba u għadu f’forma ta’ kunċett, fl-aħħar edizzjoni tal-Peeble Beach Elegance Contest, fl-Istati Uniti, il-BMW Z4 il-ġdid, m’għandux ikun mingħajr verżjoni aktar vitaminizzata. Wieħed mill-persuni responsabbli għall-marka tal-Bavarja jiżvelaha, li, madankollu, jarmi - għall-inqas għalissa - il-possibbiltà ta 'Z4 M.
Raġuni għal diversi rumors, il-possibbiltà tal-futur Z4, li huwa għall-ewwel darba r-riżultat ta 'ħidma ta' żvilupp konġunt bejn BMW u Toyota — se taqsam pjattaforma u komponenti mat-Toyota Supra li jmiss —, li jista' jkollha verżjoni aktar iebsa, għadha kif, b'xi mod, ġiet (kważi) uffiċjalment ikkonfermata mill-viċi president tad-diviżjoni 'M' tal-BMW, Dirk Hacker. Li, fi stqarrijiet lil Autocar, ammetta, meta mistoqsi dwar tali possibbiltà, li "verżjonijiet aktar mgħaġġla taż-Z4 huma possibbiltà interessanti".
BMW Z4 M Performance, mhux M
Madankollu, l-istess inkarigat għamilha ċara wkoll li, jekk joħroġ varjant tar-roadster b’żewġ sedili aktar rikka ta’ vitamini, dan ma jfissirx li huwa Z4M ġdid — għallinqas, mhux għalissa — , madankollu , il-bieb miftuħ għal dan l-iżvilupp potenzjali.
Mill-mod, xi ngħidu dwar Prestazzjoni Z4 M possibbli - Z4 M40i, forsi? — xnigħat jissuġġerixxu li taħt il-bonnet hemm l-istess 3.0-litri turbocharged in-line ta 'sitt ċilindri, bl-isem ta' kodiċi B58M1, li diġà jeżisti fuq l-M140i. U li, fuq il-roadster, inti tista 'tiċċarġja mill-inqas 340 horsepower.
Madankollu, xnigħat jitkellmu wkoll dwar il-possibbiltà ta 'Pakkett tal-Kompetizzjoni aktar radikali, anke sinonimu ma' verżjoni differenti tal-magna, isem kodiċi B5801. Ir-riżultat huwa li tħabbar qawwa ogħla, madwar 390 hp — jiġifieri, 50 hp aktar mill-verżjoni standard.
Z4 M Prestazzjoni disponibbli mit-tnedija?
Mhux magħruf, għalissa, jekk dan is-suppost Z4 M Performance hux se jkun disponibbli mit-tnedija tal-ġenerazzjoni l-ġdida tar-roadster Ġermaniż, fis-suq. Jew jekk, għall-kuntrarju, se tasal hemm biss aktar tard, fi żmien meta l-bejgħ Z4 jeħtieġ li jitqajjem.
Ċertament jidher li, fil-ħin tat-tnedija, mhux se jkun hemm nuqqas ta’ magni, derivati minn erba’ ċilindri b’2.0 litri u turbo, petrol. L-entry-level s20i se jiċċarġja xi ħaġa bħal 180 hp, filwaqt li l-s30i għandu jkollu aktar qawwa espressiva, madwar 250 hp.
Ta’ min jinnota li l-aħħar informazzjoni mid-ditta ta’ Munich tindika li l-BMW Z4 il-ġdid ikollu l-preżentazzjoni uffiċjali tiegħu, f’dik li hija l-verżjoni finali tal-produzzjoni, aktar tard din is-sena. Dan huwa segwit, ftit wara, mill-bidu tal-kummerċjalizzazzjoni.