Id-disinn jidher li ġej dritt mis-snin 80, iżda ma jagħmilhiex inqas attraenti - il-ġdid Suzuki Jimmy hija bla dubju waħda mill-istilel tal-karozzi ta’ din is-sena — mistennija tolqot is-suq aktar tard din is-sena. Jidher kważi qisu Klassi G mini, b'linji kwadri u sempliċi li jagħtuh attitudni li tkun kapaċi tegħleb l-ostakli kollha.
Fortunatament, mhuwiex biss dwar id-dehra. Dan huwa sostanzjat minn sett taʼ soluzzjonijiet meħuda mill-Bibbja għal vetturi off road “puri u iebsin” — l-ebda monocoques bħall-SUVs tat-toroq li jgħixu fit-toroq tagħna, b’roti mega u tajers ta’ profil baxx.
Is-Suzuki Jimny, bħall-predeċessuri kollha tagħha, għandha xażi tal-ispar “tajjeb” — il-marka tħabbar żieda fir-riġidità meta mqabbla mal-predeċessur tagħha — toħloq pedament sod għas-sospensjoni ta’ fusien riġidi, kemm ta’ quddiem kif ukoll ta’ wara, bi tliet punti ta’ appoġġ. ; u sistema ta' four-wheel drive bi tliet modi disponibbli — 2H (2WD għoli), 4H (4WD għoli), u 4L (4WD baxx). Minkejja s-soluzzjonijiet off-road tagħha stess, il-marka twiegħed inqas vibrazzjonijiet u aktar raffinament meta tkun fuq l-asfalt.
angoli
Is-Suzuki Jimny, kompatta u b'bażi tar-rota qasira, għandha angoli eċċellenti għall-prattika off-road: 37º, 28º u 49º, rispettivament, attakk, ventrali u ħruġ.
Għall-Ewropa, is-Suzuki Jimny l-ġdida se tkun disponibbli biha magna dida tal-petrol ta’ 1.5 l, b’102 hp f’6000 rpm u 130 Nm f’4000 rpm. Minkejja l-kapaċità akbar mill-1.3 preċedenti, hija madankollu fiżikament iżgħar u 15% eħfef. It-trasmissjoni se tkun inkarigata jew minn gearbox manwali ta 'ħames veloċitajiet jew awtomatika b'erba' veloċitajiet, u l-marka twiegħed konsum u emissjonijiet aħjar.
Issa nistgħu naraw is-Suzuki Jimny l-ġdida fl-azzjoni fit-tip ta’ xenarji li kienet iddisinjata għalihom, li turi l-prowessità tagħha fil-ħmieġ, it-tajn, is-silġ u l-blat.
Ċertament proposta ta’ karatteristiċi offroad, is-Suzuki Jimny l-ġdida għandha tkun aktar minn sempliċi SUV.