Kemm jagħti dak? Mistoqsija sempliċi ħafna, anke bażika, ripetuta minn ħafna minna meta konna tfal—ftakar dawk iż-żminijiet hawn. Mistoqsija sempliċi, iżda waħda li tkompli tkeċċi ħafna inġiniera sal-adulti.
Anke issa, f’dinja li qed issir dejjem aktar nadifa u kontra r-riskju, hemm min qed ifittex aktar veloċità. Mhijiex tfittxija sterili u bla skop. Hija tfittxija biex jingħelbu d-diffikultajiet, huwa eżerċizzju ta’ għerf u kapaċità teknika.
Għan aħħari? Ikseb veloċità massima ta '500 km/h fil-karozza tal-produzzjoni.
Tliet hypercars iffirmaw għal din il-missjoni — u ħadd ma jappartjeni għall-Bugatti inevitabbli. nitkellmu dwar SSC Tuatara, Hennessey Venom F5 u Koenigsegg Jesko . Tliet mudelli huma distinti minn xulxin, iżda bi skopijiet simili ħafna: li joffru l-esperjenza aħħarija tal-veloċità tal-art. F'sentenza: li tkun l-iktar karozza mgħaġġla fid-dinja (fil-produzzjoni).
SSC Tuatara
Animat minn twin-turbo V8 li, meta mħaddem bl-etanol E85, huwa kapaċi jispara madwar 1770 hp (1300 KW jew 1.3 MW), l-Amerika ta 'Fuq SSC Tuatara għandha koeffiċjent aerodinamiku (Cx) ta '0.279 biss, li hija waħda mir-raġunijiet għaliex SSC l-Amerika ta' Fuq temmen li din tista 'tkun l-iktar karozza mgħaġġla fid-dinja, tingħaqad ma' Agera f'dan "Olympus".
Abbona għan-newsletter tagħna
Hennessey Venom F5
Diġà konna nafu dwar l-intenzjonijiet tal-Amerikan Hennessey Venom F5 dwar li tkun l-aktar mgħaġġla fid-dinja. Issa nafu x'se tkun il-qawwa tan-nar tiegħu: is-7.6 V8 diġà mħabbra b'żewġ turbochargers tħabbar dan l-aħħar ma' 1842 hp u 1617 Nm tar-ragħad!
In-numri t-tajbin biex jaqbżu b'mod sigur l-ogħla veloċità ta '300 mph jew 482 km/h u jilħqu l-500 km/h mixtieqa, li jagħmilha l-iktar karozza mgħaġġla fid-dinja — wegħda tal-marka Amerikana. B'differenza mill-magna tal-Venom GT preċedenti, din il-magna ġiet żviluppata mill-bidu minn Hennessey b'kollaborazzjoni mill-qrib ma' Pennzoil u Precision Turbo. Il-proporzjon tal-kompressjoni se jkun 9.3:1.
Koenigsegg Jesko
Bħal fir-rivali tagħha, fil- Koenigsegg Jesko sibna wkoll magna b'arkitettura V8. B'mod aktar speċifiku, magna V8 żviluppata minn Koenigsegg b'kapaċità ta '5.0 l u żewġ turbo. Skont il-marka, din il-magna tkun tista 'tiċċarġja 1280 hp b'gażolina regolari jew 1600 hp b'E85 (taħlitiet 85% etanol u 15% gażolina) f'7800 rpm (il-linja ħamra tidher f'8500 rpm) u 1500 Nm ta 'torque massimu f'5100 rpm.
It-titlu tal-karozzi l-aktar veloċi fid-dinja huwa ta’ Koenigsegg u l-marka Żvediża ma tridx iċedi t-titlu tagħha. Fil-Motor Show ta’ Ġinevra li jmiss, se tippreżenta prototip ġdid imsejjaħ il-Mission 500 — jekk kien hemm xi dubji dwar l-għan tagħha, l-isem jgħid kollox. Infakkru li fl-2019, f’Ġinevra wkoll, saret magħrufa l-Jesko 300 (300 mph jew 482 km/h), suppost dik li suppost kellha tieħu post l-Agera RS.
Christian von Koenigsegg jidher li sempliċement ikkonkluda li ċifra bħal din m'għadhiex biżżejjed — il-Bugatti Chiron Super Sport 300+ kienet l-ewwel li kisbuha (għalkemm mhix uffiċjalment l-aktar veloċi fid-dinja), u ż-żewġ rivali tal-Istati Uniti se jagħmlu minn kollox. biex itemm ir-renju Żvediż.
Ħallilna l-opinjoni tiegħek. Min hu l-favorit tiegħek f'din it-tellieqa għat-titlu tal-aktar karozza (tal-produzzjoni) mgħaġġla fid-dinja?