Huwa tip ta '«Benfica x Sporting» tad-dinja tal-karozzi. Min se jirbaħ f'dan id-dwel ta' ġganti?
Għal xi wħud hija għażla ovvja, imma għal oħrajn qisha tiddeċiedi bejn missier u omm. Il-Ferrari F40 u l-Porsche 959 huma tnejn mill-aktar supercars impressjonanti tas-snin tmenin, u jew waħda minnhom għandha ħafna argumenti biex tirbaħ. Min-naħa waħda, is-sors teknoloġiku Ġermaniż kollu; min-naħa l-oħra, is-sbuħija eżotika tipika tad-ditti Taljani. Ejja nsiru nafuhom fid-dettall.
Ferrari F40 vs. Porsche 959: liema tagħżel? Ivvota fl-aħħar tal-artiklu.
L-iżvilupp ta ' Porsche 959 beda fil-bidu tas-snin tmenin, bil-wasla ta’ Peter Schutz bħala direttur tal-marka ta’ Stuttgart. Helmuth Bott, li dak iż-żmien kien l-inġinier ewlieni tal-Porsche, ikkonvinċa lis-CEO l-ġdid li se jkun possibbli li tiġi żviluppata 911 ġdida, b’sistema moderna ta’ all-wheel drive u teknoloġiji ġodda, li jkunu kapaċi jifilħu l-mogħdija taż-żmien. Il-proġett - imlaqqam Grupp B – irriżulta fi prototip żviluppat apposta biex jiddebutta fi Grupp B, kif jimplika l-isem, u li ġie ppreżentat fil-Frankfurt Motor Show tal-1983.
Fis-snin ta’ wara, Porsche kompliet taħdem b’mod attiv fuq l-iżvilupp tal-karozza, iżda sfortunatament, mat-tmiem ta’ Grupp B fl-1986, spiċċaw iċ-ċansijiet li tikkompeti fl-aktar tellieqa perikoluża u estrema fl-isport tal-muturi. Iżda dan ma kienx ifisser li Porsche ċedew fuq id-959.
Il-karozza sportiva Ġermaniża kienet mgħammra b'a Magna bi-turbo "flat six" ta '2.8 litri , trażmissjoni manwali b’sitt veloċitajiet u sistema PSK all-wheel-drive (kienet l-ewwel Porsche all-wheel-drive), li għalkemm kienet kemmxejn tqila, kienet kapaċi timmaniġġja bir-reqqa l-qawwa mibgħuta lill-fus ta’ wara u ta’ quddiem skond il-wiċċ u l-kundizzjonijiet.atmosferiċi.
Din il-kombinazzjoni għamlitha possibbli li jiġu estratti 450 hp ta’ qawwa massima, biżżejjed għal aċċelerazzjoni minn 0 għal 100 km/h fi 3.7 sekondi biss u veloċità massima ta’ 317 km/h. Dak iż-żmien, il-Porsche 959 kienet meqjusa bħala "l-aktar karozza tal-produzzjoni mgħaġġla fuq il-pjaneta".
GLORJI TAL-PASSAT: Intesa f'garaxx għal aktar minn 20 sena, issa se tiġi restawrata fil-Portugall
L-ewwel kunsinni tal-Porsche 959 bdew fl-1987, bi prezz li ma kienx ikopri nofs l-ispiża tal-manifattura. L-1987 kienet ikkaratterizzata wkoll bit-twelid ta’ karozza sportiva oħra li kellha tiġi biex timmarka l-istorja tal-karozzi, waħda. Ferrari F40 . “Ftit aktar minn sena ilu tlabt lill-inġiniera tiegħi biex jibnu l-aqwa karozza fid-dinja, u dik il-karozza tinsab hawn,” qal Enzo Ferrari, fl-okkażjoni tal-preżentazzjoni tal-Ferrari F40, quddiem udjenza ta’ ġurnalisti ċeduti għad-dehra. tal-mudell Taljan.
Barra minn hekk, dan kien mudell speċjali mhux biss għax ġie mniedi fl-40 anniversarju tal-marka ta’ Maranello, iżda wkoll għax kien l-aħħar mudell ta’ produzzjoni approvat minn Enzo Ferrari qabel mewtu. Il-Ferrari F40 hija meqjusa minn ħafna bħala l-akbar superkar ta’ kull żmien, u mhux inċident.
Jekk minn naħa ma kellhiex l-avantgarde teknoloġika tal-Porsche 959, min-naħa l-oħra l-F40 għelbet ir-rivali Ġermaniż tagħha għal punti f’termini ta’ estetika. Iddisinjat minn Pininfarina, l-F40 kellha dehra ta' karozza tat-tlielaq fit-toroq reali (innota li l-ġwienaħ ta' wara...). Kif tistgħu taħsbu, l-aerodinamika kienet ukoll waħda mill-punti qawwija tagħha: il-forzi 'l isfel fuq wara żammew il-karozza mwaħħla mal-art b'veloċità għolja.
Barra minn hekk, peress li l-Ferrari użat l-esperjenza kollha tagħha fil-Formula 1 biex tiżviluppa din il-karozza sportiva, f’termini mekkaniċi l-F40 kienet ukoll mudell bla preċedent għall-marka Taljana. Il-magna V8 ta’ 2.9 litri, imqiegħda fil-pożizzjoni ċentrali ta’ wara, tat total ta’ 478 hp, li għamlu l-F40 wa[da mill-ewwel karozzi tat-triq li qab]et l-400 hp . L-isprint minn 0 għal 100 km/h – fi 3.8 sekondi – kien aktar bil-mod mill-Porsche 959, iżda l-ogħla veloċità ta’ 324 km/h qabżet bi ftit ir-rivali Ġermaniż tagħha.
Bħall-Porsche 959, il-produzzjoni tal-F40 inizjalment kienet limitata għal ftit aktar minn tliet mitt unità, iżda s-suċċess kien tali li l-marka Cavallino Rampante pproduċiet 800 aktar.
Kważi tliet deċennji wara, l-għażla bejn dawn iż-żewġ karozzi sportivi tibqa' għal ħafna kompitu kważi impossibbli. Għalhekk għandna bżonn l-għajnuna tiegħek: kieku kellek tiddeċiedi, liema tagħżel – Ferrari F40 jew Porsche 959? Ħalli t-tweġiba tiegħek fil-vot hawn taħt: