Oriġinarjament imnedija fis-suq fl-2015, it-tieni ġenerazzjoni ta ' Honda HR-V jirċievi, b’dan il-mod u f’nofs iċ-ċiklu tal-ħajja tiegħu, aġġornament, għalkemm imtawwal fiż-żmien — għalkemm it-tiġdid stilistiku se jsir aktar tard din is-sena, il-bidliet f’termini ta’ magni jaslu biss is-sena d-dieħla, fl-2019.
Fir-rigward tan-novitajiet f'termini estetiċi, jista 'jingħad li mhux se jkunu eżattament fl-isfond, peress li l-HR-V se tirċievi ftit aktar minn chrome bar ġdid fuq il-gradilja ta' quddiem, ottiċi LED simili għal dawk taċ-Civic, dwal ta' wara ddisinjati mill-ġdid u xokkijiet aġġornati tal-windskrin.
Fil-każ tal-verżjonijiet aktar attrezzati, ir-roti ta’ 17” se jkunu wkoll ġodda, kif ukoll il-pajpijiet tal-egżost metallizzati. Bil-klijenti jkunu jistgħu jagħżlu minn total ta’ tmien kuluri għall-karrozzerija, inkluż Midnight Blue Beam Metallic muri fir-ritratti.
Intern b'materjali aħjar
Ġewwa l-kabina, sedili ta 'quddiem iddisinjati mill-ġdid, li joffru appoġġ aħjar, kif ukoll wegħdiet ta' console taċ-ċentru ġdid, miksi b'materjali aħjar. Fil-każ tal-verżjoni ta 'fuq, tradott f'kombinazzjoni ta' drapp u ġilda, b'ħjata fuq żewġ naħat.Taħseb ukoll dwar il-benessri ta 'l-okkupanti, rinfurzar ta' materjali iżolanti fl-aktar postijiet varjati tal-karrozzerija, minbarra l-introduzzjoni ta 'sistema ta' Kanċellazzjoni Attiva tal-Ħoss, li taġixxi permezz tas-sistema tal-ħoss. Għalkemm disponibbli, biss u għal darb'oħra, fil-verżjonijiet l-aktar mgħammra.
1.5 i-VTEC ġdid fit-triq
Fir-rigward tal-magni u minkejja t-tibdiliet li saru fil-karozzerija, fit-tnedija se jkun preżenti biss il-petrol 1.5 i-VTEC, diġà adattat kif xieraq għar-regoli WLTP. It-tnedija kemm tad-diesel 1.6 i-DTEC, imġedded ukoll, kif ukoll l-adozzjoni tal-1.5 i-VTEC Turbo, huma skedati għas-sajf tal-2019.
Rigward l-1.5 i-VTEC mġedda aspirat b'mod naturali li se jkun disponibbli mill-bidu u li l-bidla ewlenija tiegħu hija frizzjoni aktar baxxa bejn il-pistun u l-ħajt taċ-ċilindru, tagħti 130 hp u 155 Nm, b'aċċelerazzjoni minn 0 għal 100 km/h. 10.7s meta mgħammra b'gearbox manwali ta 'sitt veloċitajiet, jew 11.2s meta mgħammra bil-gearbox CVT fakultattiv.
Abbona għall-kanal ta' Youtube tagħna.
F’termini ta’ konsum, wegħdiet ta’ medji ta’ 5.3 l/100 km, b’emissjonijiet ta’ CO2 ta’ 121 g/km, dan bis-CVT imsemmija qabel — bil-gearbox manwali, Honda għadha ma ħarġet l-ebda data.
Skont il-marka Ġappuniża wkoll, il-Honda HR-V imġedda għandha tasal għand negozjanti Ewropej, kmieni mix-xahar id-dieħel għal Ottubru.
