Fl-ewwel preżentazzjoni tal- Tesla Mudell 3 , li seħħet fl-2016, Elon Musk ħabbar, b'pompa u ċirkustanza, li tiegħu "elettriku għall-mases" se jiswa 35 elf dollaru , madwar 30 800 ewro.
Kif nafu, l-avvenimenti li segwew wara l-wasla tagħha fis-suq, lejn tmiem l-2017, qalu storja oħra...
L-ewwel Mudell 3 ġie bi prezz ta’ $49,000 , peress li kollha ħarġu mil-linja ta 'produzzjoni mnikkta bl-aktar tagħmir u l-akbar pakkett ta' batteriji. Il-ġustifikazzjoni? Profittabilità meħtieġa biex ittaffi l-emorraġija ta’ flus li kien qed ibati minnha.
Il-varjant ta 'aċċess ta' $35,000 ikollu jistenna... Anke qabel dan, dehru l-verżjonijiet tal-Mutur Doppju aktar għaljin, li għollew il-prezz medju tax-xiri tal-Mudell 3 għal ftit "demokratiku" $60,000 (madwar €52,800).
Tnaqqis fl-ispiża
Ix-xenarju madankollu tjieb. Is-soluzzjoni tal-problemi fuq il-linja tal-produzzjoni u ż-żieda fin-numri tal-produzzjoni għamlu t-Tesla Model 3 bestseller, bil-bennej tal-Istati Uniti jirrapporta profitti fl-aħħar żewġ kwarti tal-2018.Il-biċċiet finalment waqgħu f'posthom sabiex il-Mudell 3 għall-$ 35,000 jista 'jiġi rilaxxat mingħajr ma ssir ħsara lil Tesla.
Xi miżuri kkontribwew ukoll għal dan, bil-għan li jitnaqqsu l-ispejjeż operattivi. L-ewwel jinvolvi t-tnaqqis tal-ħaddiema (l-ewwel tnaqqis kien diġà sar f’Lulju li għadda), bit-tnaqqis imħabbra ta’ 7% tal-impjegati — huwa stmat li dan se jammonta għal aktar minn 3000 impjieg.
Miżura oħra tirrigwarda l-att li tixtri kwalunkwe mudell Tesla li se jkun esklussivament online . Diversi ħwienet Tesla diġà għalqu fl-Istati Uniti, u żammew biss ftit f'postijiet strateġiċi, li se jservu bħala punti ta 'informazzjoni jew galleriji.
Abbona għall-kanal ta' Youtube tagħna.
Il-Mudell 3 ta’ $35,000
Il-verżjoni ta 'aċċess tal-Mudell 3, ovvjament, hija dik bl-iżgħar pakkett ta' batteriji - din il-verżjoni tissejjaħ Medda Standard . Anke hekk, l-awtonomija massima stmata hija 354 km (dejta mill-verżjoni tal-Amerika ta’ Fuq).
Ikollha biss żewġ roti tas-sewqan, u jissodisfa l-0-60 mph (0-96 km/h) f'5.6s, u jilħaq l-ogħla veloċità ta' 210 km/h . Debutta wkoll verżjoni ġdida ta 'ġewwa, sempliċement imsejħa "Standard", fejn l-aġġustament tas-sedili (mgħottija bid-drapp) u l-istering huwa manwali, u s-sistema awdjo hija l-aktar bażika.
Din il-verżjoni ta 'aċċess hija akkumpanjata minn ieħor, il- Standard Plus , li, għal 2000 dollaru oħra, iżid mhux biss aktar awtonomija (386 km), iżda prestazzjoni aħjar — 5.3s f’0-60 mph u 225 km/h ta’ veloċità massima — kif ukoll interjuri arrikkit, imsejħa Partial Premium, li iżid sedili ta’ quddiem elettriċi u msaħħna (b’kisja “premium”) u msaħħna, sistema awdjo mtejba, fost oħrajn.
Ordnijiet għal $35,000 Tesla Model 3 diġà fetħu fl-Amerika ta 'Fuq, bl-ewwel kunsinni dovuti fi żmien erba' ġimgħat. U lejn l-Ewropa? Ikollna nistennew bejn tlieta sa sitt xhur.
Aktar aġġornamenti
Il-wasla tal-orħos Tesla Model 3 serviet ukoll bħala opportunità għal xi aġġornamenti. Fost l-aġġornamenti tal-firmware imħabbra, kemm jekk għal klijenti ġodda jew eżistenti, il-varjant Long Range b'żewġ roti tas-sewqan biss rat il-firxa tiegħu żdiedet għal 523 km (dejta għall-verżjoni tal-Amerika ta 'Fuq); il-verżjoni Performance kompliet tilħaq veloċità massima ta’ 260 km/h minflok 250 km/h; u l-Mudell 3s kollha issa jagħtu madwar 5% qawwa ogħla — karozzi v2.0, bla dubju...