IL Audi e-tron 50 quattro jassumi ruħha bħala l-verżjoni l-ġdida ta 'aċċess għall-SUV elettriku, li tikkumplimenta l-55 quattro diġà għall-bejgħ. Il-wasla fis-suq għandha sseħħ fl-aħħar ta 'din is-sena jew fil-bidu ta' l-oħra.
X'inhuma d-differenzi?
Bħala l-verżjoni tal-aċċess, l-e-tron 50 quattro titlef il-qawwa u l-awtonomija meta mqabbla mal-e-tron li diġà nafu. Hija żżomm iż-żewġ muturi elettriċi kif ukoll l-erba 'roti (e-quattro), iżda l-qawwa tinżamm mill- 313 hp u l-binarju minn 540 Nm minflok il-360 hp (408 hp fil-modalità Boost) u 561 Nm (664 Nm fil-modalità Boost) tal-55 quattro.
Naturalment, il-benefiċċji jsofru, iżda jkomplu jkunu mgħaġġla. L-Audi e-tron 50 quattro kapaċi taċċellera sa 100 km/h f'7.0s (5.7s għall-55 quattro), u l-ogħla veloċità (limitata) tinżel minn 200 km/h għal 190 km/h.
Il-kapaċità tal-batterija hija wkoll aktar baxxa, minn 95 kWh (55 quattro) għal 71 kWh . Il-batterija iżgħar se tippermetti wkoll li l-50 quattro tiżen inqas liri fuq il-weighbridge mill-2560 liri tal-55 quattro.
Abbona għan-newsletter tagħna
Meta tiġi b'batterija iżgħar, l-"input" e-tron għandu wkoll awtonomija mnaqqsa. Diġà ċċertifikata skont il-WLTP, l-awtonomija massima tal-e-tron 50 quattro hija 300 km (417 km fuq il-55 quattro) — Biex tiżgura l-effiċjenza massima, Audi tinnota li fil-biċċa l-kbira tas-sitwazzjonijiet tas-sewqan il-magna ta’ wara biss tkun attiva.
L-Audi e-tron 50 quattro tippermettilha tiċċarġja malajr sa 120 kW (150 kW fil-55 quattro), bl-operazzjoni tal-iċċarġjar tal-batterija sa 80% tal-kapaċità tagħha ma tieħux aktar minn 30 minuta.
Bħalissa, il-prezzijiet għadhom ma ġewx avvanzati għall-Audi e-tron 50 quattro, li naturalment se tkun aktar baxxa mill-55 quattro, li tibda minn 84,000 ewro.
