Filwaqt li xi mudelli elettriċi ħadu post il-mirja ta’ barra tradizzjonali għall-kameras — bħall-Honda ċkejkna u —, il-mirja bla preċedent u ultramoderna Mercedes-Benz EQS ma segwewx din it-tendenza. Imma għala?
Skont Ola Källenius, il-Kap Eżekuttiv ta’ Daimler, f’intervista ma’ Automotive News Europe, żvelat li d-deċiżjoni kienet dovuta għall-fatt li xi sewwieqa jkollhom dardir meta jħarsu lejn skrin li juri l-immaġni tal-kamera minflok il-mirja li juru wara.
Barra minn hekk, il-Kap Eżekuttiv ta’ Daimler stqarr ukoll li, għalkemm il-kameras jippermettu tnaqqis effettiv tad-drag f’veloċitajiet ogħla, b’veloċità baxxa jikkonsmaw kważi daqs kemm jiffrankaw.
Fl-aħħarnett, Ola Källenius irrimarka wkoll li l-Mercedes-Benz ma tħobbx iżżid it-teknoloġija mal-mudelli tagħha "sempliċement għax", anke meta niġu għall-istandard elettriku l-ġdid tagħha, l-EQS.
Dwar il-"Cold Start". Mit-Tnejn sal-Ġimgħa f'Razão Automóvel, hemm "Bidu kiesaħ" fit-8:30 am. Hekk kif tixrob il-kafè tiegħek jew tagħmel il-kuraġġ biex tibda l-ġurnata, żomm ruħek aġġornat b'fatti divertenti, fatti storiċi u vidjows rilevanti mid-dinja tal-karozzi. Kollox f'inqas minn 200 kelma.