Bħala parti minn sħubija li bdiet sena ilu, il SEDIL u il Taħbita minn Dr Dre ħoloq tnejn verżjonijiet esklussivi tas-SEAT Ibiza u Arona. Dawn il-verżjonijiet ġodda mhux biss għandhom a Sistema tal-ħoss premium BeatsAudio , iżda wkoll b'noti ta 'stil uniku.
Dawn il-mudelli huma mgħammra bil- sistema ta' rabta sħiħa (MirrorLink, Android Auto u Apple CarPlay), il SEAT Digital Cockpit u bid-dettalji estetiċi tal-firma BeatsAudio fuq is-sits, sollijiet tal-bibien u tailgate. Is-SEAT Ibiza u l-Arona Beats huma disponibbli f'kulur ġdid fjamant Teknoloġika manjetika , bis-SEAT Arona Beats li żżid body bi-ton.
Is-sistema tal-ħoss premium BeatsAudio jinkludi amplifikatur ta 'tmien kanali bi 300W, proċessur tal-ħoss diġitali u seba' kelliema; żewġ tweeters fuq il-pilastri A u żewġ woofers fuq il-bibien ta 'quddiem, żewġ kelliema ta' spettru wiesa 'fuq wara, u anke subwoofer integrat fl-ispazju fejn tkun ir-rota ta' riżerva.
Biex titgħallem aktar dwar is-sistema tal-ħoss BeatsAudio u l-iżvilupp tas-sistemi tal-awdjo SEAT, tkellimna magħhom Francesc Elias, Direttur tad-Dipartiment tal-Ħoss u l-Info-Divertiment fis-SEAT.
Raġuni Automovel (RA): Għaliex għażilt lil Beats bħala sieħeb f'dan il-proġett?
Francesc Elias (FE): Beats jaqsam ħafna mill-valuri tagħna. Hija wkoll marka li għandha kwartjieri ġenerali f'Los Angeles, California, u aħna wkoll f'żona tal-belt. Aħna naqsmu l-istess kunċett ta 'kwalità tajba u għandna l-istess udjenza fil-mira.
Abbona għan-newsletter tagħna
RA: Il-kelliema SEAT Arona Beats u SEAT Ibiza Beats huma l-istess?
FE: Il-komponenti huma l-istess fuq iż-żewġ mudelli, iżda biex tikseb l-istess kwalità tal-ħoss irridu nikkalibraw is-sistemi b'mod differenti skont il-mudell. Jekk taħseb dwarha, kelliem fil-kċina jipproduċi ħoss differenti minn kelliem fil-kamra tal-ħajja. Bażikament, id-differenza fil-ħoss bejn iż-żewġ mudelli hija din. Imma naħdmu ħafna biex il-kwalità tal-ħoss tkun l-istess. Bit-teknoloġija li għandna disponibbli llum, nistgħu nikkalibraw is-sistemi tal-ħoss biex jadattaw għall-karozza li jkunu mdaħħla fiha.
RA: Huwa biżżejjed li jkollok kelliema tajbin biex ikun hemm ħoss tajjeb f'karozza, jew huwa meħtieġ ukoll li l-kwalità tal-bini tal-karozza tkun tajba?
FE: Iva, hemm diversi fatturi li jinfluwenzaw il-kwalità tal-ħoss f'karozza. Karozza hija spazju diffiċli ħafna. Il-materjali kollha, it-tqegħid tal-komponenti... kollox ifixkel il-ħoss li jiġi prodott. Naħdmu bħala tim biex niżguraw l-aħjar kwalità tal-ħoss possibbli.
RA: Allura d-disinn interjuri tal-karozza jaffettwa l-kwalità tal-ħoss. Id-dipartiment tiegħek jaħdem flimkien mad-dipartiment tad-disinn? F'liema punt fil-proċess tal-iżvilupp tal-karozzi tintervjeni?
FE: Iva, naħdmu ma 'disinjaturi kmieni ħafna fil-proċess ta' żvilupp tal-karozzi, sa mill-bidu għaliex it-tqegħid tal-kolonni huwa kritiku, kif huwa l-interjuri tal-vettura nnifisha. Anke d-disinn tal-grilji li jkopru l-kolonni huwa importanti! Allura iva, ħdimna mad-dipartiment tad-disinn minn kmieni, iżda dejjem inkomplu nissorveljaw l-iżvilupp tal-karozza sat-tmiem tal-proċess.
RA: L-għan ewlieni tiegħek huwa li tikseb l-aktar ħoss naturali possibbli. Kemm idum biex jintlaħaq dan l-għan meta jiġi żviluppat mudell ġdid?
FE: B'mod ġenerali, jeħodna madwar sentejn sa tliet snin biex niżviluppaw karozza. Filwaqt li nżommu f'moħħna li bdejna l-proċess mill-bidu nett u segwejtu sat-tmiem, nistgħu ngħidu li ħadna dak iż-żmien biex niżviluppaw l-aħjar sistema ta 'ħoss possibbli. Aħna kburin ħafna bit-tim tagħna, in-nies kollha involuti f'dan il-proċess jaħdmu flimkien biex jiżguraw l-aħjar kwalità tal-ħoss possibbli fuq il-mudelli tagħna.
Mobbiltà urbana
F'Barċellona kellna l-opportunità li nittestjaw l-eXS KickScooter, is-SEAT Electric Scooter. Dan huwa wieħed mill-prodotti li l-marka tippreżenta bħala parti mill-istrateġija tagħha Easy Mobility. Is-SEAT eXS jilħaq veloċità massima ta’ 25 km/siegħa u għandu 45 km ta’ awtonomija.
RA: SEAT se jkollu mudelli elettrifikati fil-futur. X'tibdiliet fix-xogħol tiegħek meta nitkellmu dwar mudelli ibridi jew 100% elettriċi?
FE: F'dak li għandu x'jaqsam mas-sistema tal-ħoss, għandna bżonn aktar ħin biex niksbu l-istess kwalità tal-ħoss għax l-esperjenza tagħna hija b'karozzi b'magni tal-kombustjoni. Fil-karozzi elettriċi fil-bidu għandna inqas storbju, ovvjament, iżda l-istorbju li għandna huwa differenti. Għalhekk irridu naħdmu biex niżguraw l-istess kwalità tal-ħoss li teżisti fil-mudelli tal-magni tal-kombustjoni.
RA: X'nistgħu nistennew fil-ftit snin li ġejjin mis-sistemi tal-ħoss tal-karozzi?
FE: Il-konfigurazzjoni tal-karozza se tkun bejn wieħed u ieħor l-istess. Id-differenza li nistgħu nantiċipaw, minn dak li naraw fil-preżentazzjonijiet, għandha x'taqsam mal-format tal-awdjo. Se naħdmu aktar b'sistemi b'ħafna kanali, naħseb li d-differenza se tkun din.
View this post on Instagram
Mistoqsijiet ta' malajr:
RA: Tħobb tisma' l-mużika waqt is-sewqan?
FE: Min le?
RA: X'inhu t-tip ta' mużika favorit tiegħek biex tisma' fil-karozza?
FE: Ma nistax nagħżel waħda, skużani! Għalija l-mużika hija emozzjonali ħafna, għalhekk dejjem tiddependi mill-burdata tiegħi.
RA: Jippreferi li tisma r-radju jew playlist maħluqa minnek?
FE: Ħafna drabi nippreferi nisma’ r-radju, għax meta nisimgħu l-playlist tagħna nkunu dejjem nisimgħu l-istess mużika. Bir-radju nistgħu nsibu kanzunetti ġodda.
Il-verżjonijiet Beats ta' SEAT Ibiza u Arona mhumiex mibjugħa fil-Portugall.