Meta fl-2017 ma baqgħetx tiġi prodotta mingħajr ma tħalli suċċessur, il-marka Franċiża wegħditna, minkejja kollox, suċċessur għaċ-Citroën C5 . Forsi l-aktar sinjal ċar li suċċessur kien qed jiġi żviluppat ingħata anke sena qabel, fl-2016, bil-preżentazzjoni tal-kunċett CXperience.
Is-CXperience wriet saloon futuristiku ta’ daqs kbir, b’kontorni li evokaw iċ-Citroën kbira tal-passat (l-għażla għal karrozzerija b’żewġ volumi hija l-aktar ovvja), mingħajr madankollu ma taqa’ f’retro faċli — pjuttost l-oppost...
Ejja nkunu pragmatiċi: is-suq dejjem aktar idawwar dahar lis-saloons il-kbar, aħseb u ara s-saloons li m’għandhomx is-simbolu t-tajjeb fuq il-bonnet. It-tqassim tar-riżorsi f'dan is-sens huwa riskju, u aktar, meta l-istennija ta 'Citroën kbir ġdid hija li se tkun xi ħaġa "barra mill-kaxxa".
Skont Linda Jackson, CEO ta’ Citroën dak iż-żmien, is-suċċessur tas-C5 għandu jkun ibbażat fuq il-prototip CXperience.
Il-wasla tas-suċċessur taċ-Citroën C5 — li se tieħu wkoll post is-C6 — kienet imwiegħda għal din is-sena, l-2020, iżda wara li waslet fis-sena inkwistjoni, u għalkemm għadna nofs is-sena, kollox jindika li li dan ma jibqax jiġri kif imwiegħed.
C4 għandu prijorità
Fil-fatt, il-fokus tal-marka “double chevron” għall-2020 għandu jkun fuq is-C4 il-ġdid, li se jieħu post is-C4 Cactus — wara r-resyling, huwa ħa f’idejh bħala rappreżentant uffiċjali ta’ Citroën fis-segment C, biex jimla il-vojt ħalla mit-tarf tas-C4. Il-ġenerazzjoni l-ġdida tas-C4 għandha tkun magħrufa kmieni mix-xahar id-dieħel, bil-bejgħ jibda fil-bidu tal-ħarifa li ġejja.
Abbona għan-newsletter tagħna
Meta wieħed iqis il-kuntest li ngħixu fih, fejn id-dinja qed tiffaċċja triq diffiċli lejn l-irkupru ekonomiku, ikun saħansitra ġustifikabbli li Citroën tħalli proġetti b’ċertu livell ta’ riskju fil-ġenb.
Citroën C5 Tourer
"Splendid"
Iżda dikjarazzjonijiet riċenti ta’ Laurence Hansen, direttur tal-istrateġija tal-prodott f’Citroën, li saru f’filmat imtella’ fuq il-midja soċjali, jagħtu tama li s-suċċessur taċ-Citroën C5 ma jintesax:
“Emmnna, il-karozza teżisti u hija mill-isbaħ. Hija karozza tassew importanti għalina.”
X'għandek tistenna mis-suċċessur taċ-Citroën C5? Teknikament m'għandux ikun hemm wisq sorpriżi. Il-mudell il-ġdid kważi ċertament se jkun ibbażat fuq il-pjattaforma EMP2, l-istess waħda li tgħammar il-Peugeot 508 u d-DS 9 magħrufa reċentement.
Peugeot 508
Minbarra l-bażi, għandek taqsam il-magni mal-"kuġini" tiegħek. Ibridi plug-in b’mod partikolari, dawk li jagħmlu l-aktar sens biex ikunu jistgħu jilħqu l-miri tal-emissjonijiet tas-CO2 imposti mill-Unjoni Ewropea.
Il-mistoqsija l-kbira tinsab madwar id-disinn tagħha. Sentejn ilu, id-dikjarazzjonijiet tal-marka kienu mmirati biex joħolqu mudell li jivvinta mill-ġdid is-segment, mudell li jkun modern u attraenti għas-suq daqs kemm huma s-SUVs illum.
Fi ħdan il-grupp jidher li hemm lok għal mudell "barra mill-kaxxa". Il-Peugeot 508 wrietna triq, dik tal-coupés b’erba’ bibien, b’disinn aktar sportiv u għoli aktar baxx. Id-DS 9 segwa t-triq opposta, aktar konservattiva u eleganti. Is-suċċessur taċ-Citroën C5 jista’ juri t-tielet triq fl-attentat biex isalva s-saloons, dik tal-kuraġġ — triq li diġà ħadet fil-passat id-ditta...
Il-kunċett CXperience se jservi bħala referenza, jew Citroën qed tipprepara xi ħaġa differenti? Ikollna nistennew, imma ma nkunux nafu sa ħafna aktar tard meta... Għalissa, ma ġiet imħabbra l-ebda data.
It-tim ta’ Razão Automóvel se jkompli onlajn, 24 siegħa kuljum, waqt it-tifqigħa tal-COVID-19. Segwi r-rakkomandazzjonijiet tad-Direttorat Ġenerali tas-Saħħa, evita vjaġġar bla bżonn. Flimkien inkunu nistgħu negħlbu din il-fażi diffiċli.