BMW i8 tgħid addiju u tingħaqad mal-karozzi sportivi storiċi l-oħra tad-ditta

Anonim

IL BMW i8 tnediet fl-2014 bħala ħarsa impressjonanti ta’ x’jista’ jkun il-futur tal-karozzi, antiċipat mill-kunċett daqstant impressjonanti ta’ Vision EfficientDynamics fl-2009.

Taħlita ta 'linji futuristiċi u drammatiċi - għadha llum - ottimizzata bir-reqqa fil-mina tar-riħ (Cx ta' 0.26); bi powertrain ibridu plug-in, li jantiċipa r-realtà elettrifikata tal-lum; u b'forom ġodda ta 'kostruzzjoni u materjali, li jagħmlu użu abbundanti ta' fibra tal-karbonju u eko-materjali.

L-importanza tal-BMW i8 ma tistax tiġi stmata żżejjed. Flimkien mal-i3 simultanjament żvelat (100% elettriku), kienu l-punt tat-tluq għall-istrateġija tal-elettrifikazzjoni tal-marka tal-Bavarja u l-ewwel mudelli ddisinjati taħt is-sub-marka “i”.

BMW i8

L-i8, b’mod partikolari, kien l-ewwel plug-in hybrid tal-BMW, li witta t-triq għall-firxa estensiva ta’ plug-in hybrids tal-manifattur tal-Bavarja li teżisti llum. Għalkemm 20,000 unità tidher li hija numru baxx, hija l-aktar karozza sportiva speċjalizzata tal-BMW prodotta sal-lum (meta mqabbla man-numri miksuba mill-507, M1 u Z8), kif ukoll l-aktar karozza sportiva plug-in ibrida ta’ suċċess sal-lum. .

Tip ġdid ta 'karozza sportiva

Meta tmur lura sitt snin għad-data tat-tnedija tagħha, ma kinitx biss karozza innovattiva fiha nnifisha, iżda karozza sportiva intriganti. Jekk neskludu l-esklussiva u inaċċessibbli Holy Trinity (LaFerrari, P1, 918 Spyder), il-BMW i8 kienet forsi l-aktar pass sinifikanti lejn definizzjoni mill-ġdid ta’ x’tista’ tkun karozza sportiva fis-seklu 19. XXI.

BMW i8

Mhux biss għall-kostruzzjoni tagħha, li tikkonsisti f'ċellula ċentrali tal-fibra tal-karbonju (trasportatur) li tistrieħ fuq chassis tal-aluminju (formula użata wkoll fuq l-i3), iżda wkoll għall-magna ibrida tagħha.

Abbona għan-newsletter tagħna

Minflok li jkollha sitt ċilindri inline jew V8 wara l-okkupanti, kif tistenna minn karozza sportiva li ġejja, il-BMW i8 kellha turbo ċkejkna ta’ tliet ċilindri b’1.5 l biss. Kapaċi twassal 231 hp waħedha, il-magna kompatta tal-kombustjoni kienet ikkumplimentata b'mutur elettriku ta '131 hp immuntat fuq il-fus ta' quddiem, mhux biss jiżgura s-sewqan tar-roti kollha, iżda wkoll klassifikazzjoni tal-qawwa "denja" ta 'karozza sportiva: 362 hp .

BMW i8

Valur biżżejjed biex tniedi l-i8 sa 100 km/h f’4.4s biss u tilħaq veloċità ta’ 250 km. Peress li hija ibrida li tista 'tiċċarġja esternament, il-batterija tagħha ta' 7.1 kWh diġà ppermettiet awtonomija elettrika ta '37 km.

BMW i8, ukoll b'xagħar fir-riħ

Fl-2017, konna naraw in-numri “elettriku” tagħha jiżdiedu bl-introduzzjoni tal-BMW i8 Roadster, il-verżjoni miftuħa u b’żewġ sedili, filwaqt li l-i8 Coupé ġiet aġġornata.

Il-batterija issa għandha kapaċità ta '11.6 kWh, u b'hekk il-firxa elettrika titla' għal 55 km fuq il-Coupé (53 km fuq ir-Roadster), u l-mutur elettriku issa jipproduċi 143 hp, li jżid il-qawwa totali kkombinata għal 374 cv.

Il-karattru innovattiv li dejjem assoċjajna mal-BMW i8 se jkompli mar-Roadster, bl-użu tat-teknoloġija tal-istampar 3D biex tiddisinja l-partijiet tal-konnessjoni tal-aluminju tal-bonit tal-mudell — din it-teknoloġija qed tintuża dejjem aktar fil-produzzjoni ta 'numru dejjem jiżdied ta' komponenti f' mudelli varji tal-marka.

BMW i8

Tmiem

Ftit wara li tkun ħabbret, fl-aħħar tal-2019, il-produzzjoni tal-20,000 unità tal-BMW i8 (prodotta fil-fabbrika tagħha f'Leipzig), it-tmiem tal-produzzjoni tal-karozza sportiva tagħha se jitħabbar ukoll, li se jsir f'April ( 2020).

It-tmiem tal-karriera tiegħu se jiġi ċċelebrat bil-produzzjoni, diġà għaddejja, ta’ 200 unità ta’ serje speċjali msejħa Ultimate Sophisto Edition, li jispikkaw għaż-żebgħa metallika esklussiva Sophisto Grey, b’dettalji E-Copper (ton tar-ram) preżenti, pereżempju. , fuq roti 20″, rimm doppju u falda tal-ġenb.

BMW i8

M'hemm l-ebda suċċessur għall-BMW i8, minkejja l-ħafna xnigħat madwar dan is-suġġett. BMW stess ikkontribwiet għad-diskussjoni billi ppreżentat il-Vision M NEXT is-sena l-oħra, karozza sportiva li ssegwi l-istess formula bħall-i8, għalkemm b’dehra totalment differenti — se tara d-dawl tal-ġurnata?

Fir-rigward tal-BMW i8 li issa rtirat, għandha kollox biex tkun klassika futura, xi ħaġa li kienet "akkużata biha" minn mindu ġiet rilaxxata fl-2014.

Aqra iktar