Lanqas kien meħtieġ li tistenna li jibda x-Shanghai Motor Show: Volkswagen għadha kif żvelat il-ġdid ID Crozz . Wara l-hatchback, ippreżentat fil-Pariġi Motor Show, u l-«ħobż», fid-Detroit Motor Show, kien imiss lill-marka Ġermaniża li turi t-tielet (u li x’aktarx mhux se jkun l-aħħar) element ta’ din il-familja. ta 'prototipi 100% elettriċi.
Bħala tali, l-elementi karatteristiċi ta 'din il-firxa ta' mudell għadhom preżenti (twieqi panoramiċi, sezzjoni ta 'wara sewda, firma luminuża LED), f'mudell b'forom nofs triq bejn SUV u saloon b'erba' bibien. Ir-riżultat huwa crossover 4625 mm fit-tul, 1891 mm fil-wisa ', 1609 mm fl-għoli u 2773 mm fil-bażi tar-roti.
Volkswagen kienet wiegħdet interjuri spazjużi u flessibbli u, meta wieħed jiġġudika mill-immaġini, il-wegħda twettqet. In-nuqqas tal-pilastru B u l-bibien ta 'wara li jiżżerżqu jiffaċilitaw id-dħul u l-ħruġ fil-vettura u jagħtu sensazzjoni ta' spazju. Il-marka Ġermaniża tissuġġerixxi li l-ġdida I.D. Crozz għandu spazju intern ekwivalenti għat-Tiguan Allspace il-ġdid.
ARA WKOLL: Volkswagen se tabbanduna d-diesel “żgħir” favur l-ibridi
Peress li l-I.D. Buzz, ukoll l-I.D. Crozz juża par muturi elettriċi – wieħed fuq kull assi – li jammontaw għal total 306 hp ta’ qawwa flimkien mal-erba’ roti kollha. Jippermetti, skont Volkswagen, aċċelerazzjonijiet minn 0 għal 100 km/h f’inqas minn sitt sekondi. Il-veloċità massima, limitata, hija ta' madwar 180 km/h.
Din il-magna hija mħaddma minn pakkett ta 'batteriji ta' 83 kWh li jippermetti awtonomija sa 500 km f'tagħbija waħda . Meta wieħed jitkellem dwar iċċarġjar, bl-użu ta 'ċarġer ta' 150 kW huwa possibbli li tiċċarġja 80% tal-batterija fi 30 minuta biss.
GĦANDHOM GĦANDHOMX TITILES: Ir-reklamar tal-Volkswagen Arteon il-ġdid ġie ffilmjat fil-Portugall
F'termini dinamiċi l-bar huwa għoli: Volkswagen tirreferi għall-I.D. Crozz bħal " mudell bi prestazzjoni dinamika komparabbli mal-Golf GTi “. Dan minħabba x-chassis il-ġdid b'sospensjoni MacPherson fuq quddiem u sospensjoni adattiva fuq wara, iċ-ċentru tal-gravità baxx u d-distribuzzjoni tal-piż kważi perfetta: 48:52 (quddiem u fuq wara).
Ieħor tal-Volkswagen I.D. Crozz huma bla dubju l- teknoloġiji tas-sewqan awtonomu – I.D. pilota . B'sempliċi buttuna ta 'buttuna, l-isteering wheel b'funzjonijiet varji jinġibed lura fid-dashboard, li jippermetti l-ivvjaġġar mingħajr il-ħtieġa ta' interferenza tas-sewwieq. F'dan il-każ, isir passiġġier ieħor. Teknoloġija li għandha tkun iddebuttata biss f'mudelli ta 'produzzjoni fl-2025 u, ovvjament, wara regolamentazzjoni xierqa.
Huwa biex jipproduċi?
Il-mistoqsija tiġi ripetuta ma’ kull prototip li l-Volkswagen ilha tippreżenta f’dawn l-aħħar xhur. It-tweġiba varjat bejn “huwa possibbli” u “probabbli ħafna”, u ċ-ċermen tal-bord ta’ Volkswagen, Herbert Diess, għal darb’oħra ħalla kollox miftuħ:
“Jekk huwa possibbli li ssir tbassir korrett 100% ta’ x’se jkun il-futur, dan huwa wieħed minn dawk il-każijiet. Bl-ID Crozz qed nuru kif Volkswagen se tittrasforma s-suq fl-2020”.
Din hija fil-fatt id-data mistennija għall-wasla fis-suq tal-ewwel vettura elettrika derivata mill-pjattaforma l-ġdida MEB tal-Grupp Volkswagen. Wieħed irid jara liema mudell se jkun responsabbli biex jiddebutta din il-pjattaforma, iżda ħaġa waħda hija ċerta: se jkun mudell Volkswagen.
