Hemm żewġ tipi ta’ nies fid-dinja. : dawk li jibdew il-karozza u jistennew bil-paċenzja li l-magna tilħaq it-temperatura operattiva normali tagħha, u dawk li jibdew immedjatament malli l-karozza tinbeda. Allura x'inhi l-imġieba korretta? Biex iwieġeb din il-mistoqsija, Jason Fenske - mill-kanal Engineering Explained - poġġa kamera termali fil-magna tas-Subaru Crosstrek tiegħu.
Minbarra li tgħin biex iżżomm il-magna llubrikata, iż-żejt huwa essenzjali fil-proċess taż-żieda fit-temperatura tal-magna , u skond il-viskożità tiegħu, jista 'jkun lanqas biss meħtieġ li tistenna li l-magna tisħon waqt idle. Kif spjegajna f'dan l-artikolu, l-aċċellerazzjoni assurda bit-tama li tissaħħan il-magna aktar malajr tista' fil-fatt tkun ta' ħsara, peress li l-magna mhix sħuna biżżejjed, u konsegwentement iż-żejt lanqas, u b'hekk iż-żejt ma jillubrikax. kif suppost u jżidu l-ilbies intern/frizzjoni.
F'dan il-każ, b'temperatura ambjentali ta 'minus 6 gradi Celsius, il-magna Subaru Crosstrek ħadet ftit aktar minn 5 minuti biex tilħaq it-temperatura operattiva ideali. Ara l-video hawn taħt għal spjegazzjoni aktar dettaljata:
Issa bil-Portugiż tajjeb...
Sakemm it-temperatura ta 'barra ma tkunx radikalment baxxa, f'magna moderna u bit-tip ta' żejt it-tajjeb m'hemmx għalfejn tistenna li tisħon waqt idle . Imma oqgħod attent: fl-ewwel ftit minuti tas-sewqan, irridu nevitaw aċċelerazzjonijiet f'daqqa, u nieħdu l-magna għal medda ta 'rpm għolja.