Opel irrevediet il-ġenerazzjoni attwali tal-Opel Corsa minn fuq għal isfel. Ir-riżultat finali kien mudell li fil-prattika huwa kompletament ġdid, minkejja li jibda mill-bażi tal-qadim. Skopri l-aħbarijiet kollha f'dan il-bestseller Ġermaniż.
Opel għadha kif ħarġet l-ewwel stampi uffiċjali tal-Opel Corsa il-ġdida. Mudell, għalkemm jibda mill-bażi tal-mudell attwali, għadda minn tant bidliet tant estensivi li jista 'jitqies bħala mudell kompletament ġdid. Se jkun il-ħames element ta’ familja li diġà ilha attiva għal 32 sena u għandha kważi 12-il miljun unità mibjugħa fl-Ewropa biss.
ARA WKOLL: L-ewwel darba li l-Opel Corsa il-ġdida nqabdet 'mhux ippreparat'
Fuq barra, id-disinn ta’ quddiem huwa konformi mal-Opel ADAM, filwaqt li n-naħa ta’ wara għandha stil aktar aġġornat u lampi ta’ quddiem orjentati orizzontalment. Fuq quddiem, hemm gradilja prominenti u gruppi ta 'dawl li jinkludu l-firma "ġwienaħ" permezz tad-dawl LED. Karatteristika li hija parti mil-lingwaġġ stilistiku l-ġdid ta’ Opel. Il-profil tal-ġisem biss jista 'jiżvela xi xebh mal-ġenerazzjoni li għadha qed taħdem.
Intern kompletament rivedut: IntelliLink jagħmel l-unur tad-dar
Iżda kien ġewwa l-pajjiż li Opel għamlet l-akbar waqfa mal-passat. Il-kabina l-ġdida kollha fiha linji tawwalija definiti sew u materjali sofistikati. B’enfasi fuq l-ergonomija, il-benessri u ambjent ta’ kwalità, l-intern tal-Corsa l-ġdida kien iċċentrat fuq dashboard iddisinjat b’linji orizzontali li jsaħħu viżwalment l-ispazju ta’ ġewwa. Is-sistema IntelliLink, b’touchscreen tal-kulur ta’ seba’ pulzieri, tinsab fiċ-ċentru console. Sistema li tippermetti l-konnessjoni ta 'apparati esterni, kemm iOS (Apple) kif ukoll Android, u taċċetta kmandi bil-vuċi.
Fost il-ħafna applikazzjonijiet disponibbli hemm BringGo għan-navigazzjoni u Stitcher u TuneIn għar-radju tal-Internet u podcasts. Opel tipproponi wkoll 'dock' għal 'smartphones', li jippermettilek tirranġa l-apparati u terġa' tiċċarġja l-batteriji tagħhom.
Il-ġenerazzjoni l-ġdida ta’ Corsa toffri wkoll firxa sħiħa ta’ sistemi ta’ assistenza għas-sewwieq. Dawn huma l-fanali bi-xenon direzzjonali, l-allert tal-angolu blind u l-kamera Opel Eye – b’rikonoxximent tas-sinjali tat-traffiku, twissija ta’ ħruġ tal-karreġġjata, dipped/high beam awtomatiku, indikazzjoni tad-distanza għall-vettura ta’ quddiem u twissija ta’ ħabta imminenti. Biex tiġi żgurata sigurtà massima, it-twissija tal-ħabta tuża dawl aħmar ta 'twissija li huwa proġettat fuq il-windskrin.
Firxa ġdida ta 'magni: 1.0 Turbo ECOTEC hija l-istilla tal-kumpanija
Wieħed mill-akbar punti ewlenin tal-ħames ġenerazzjoni Corsa ("E") huwa taħt il-barnuża. Huwa l-ġdid fjamant 1.0 Turbo bi tliet ċilindri, b’injezzjoni diretta tal-gażolina, magna li hija parti mill-pjan vast ta’ tiġdid tal-magni li Opel nediet dan l-aħħar. Tiddebutta magna ġdida tal-petrol 1.0 Turbo ECOTEC mgħammra b’gearbox manwali b’sitt veloċitajiet. Din il-magna ġdida ta’ tliet ċilindri b’injezzjoni diretta se jkollha qawwa ta’ 90 jew 115 hp. Dan it-thruster juża l-aħħar teknoloġija u huwa l-uniku triċilindru 1.0 fil-produzzjoni tas-serje li jkollu xaft tal-bilanċ, b'vantaġġi ċari f'termini ta 'intoppi u vibrazzjonijiet.
BIEX TIFTAKAR: Preżentazzjoni tal-firxa tal-magni SIDI bi tliet ċilindri
Fil-firxa ex-fabbrika, il-lineup tal-magni se jinkludi 1.4 Turbo ġdid b'100 hp ta 'qawwa u 200 Nm ta' torque massimu, kif ukoll evoluzzjonijiet ġodda tal-magni magħrufa 1.2 u 1.4 atmosferiċi. L-għażla tat-turbodiesel se tikkonsisti mill-1.3 CDTI, disponibbli f’żewġ livelli ta’ qawwa: 75 hp u 95 hp. Ta’ min jinnota li l-varjanti tad-diżil ġew kompletament riveduti u issa jikkonformaw mal-istandard tal-emissjonijiet Euro 6. Mat-tnedija, il-verżjoni Corsa aktar ekonomika – b’95 hp, trasmissjoni manwali ta’ ħames veloċitajiet u Start/Stop – se temetti biss 89 g/ km ta’ CO2. Fir-rebbiegħa tal-2015 se jidhru verżjonijiet oħra b'emissjonijiet baxxi.
Iż-żewġ verżjonijiet tal-1.0 Turbo b'injezzjoni diretta se jkunu mgħammra b'gearbox manwali b'sitt veloċitajiet li hija ġdida fjamanta u estremament kompatta. Ukoll parti mill-firxa se tkun l-aħħar trasmissjoni awtomatika b'sitt veloċitajiet u trasmissjoni manwali robotika ġdida Easytronic 3.0, aktar effiċjenti u bla xkiel.
Kontroll sħiħ: sospensjoni ġdida u istering ġdid
B'sospensjoni u istering ġodda, l-istabbiltà tal-linja dritta u tal-irkejjen ġiet imtejba grazzi għal ċentru tal-gravità 5mm aktar baxx, subframe aktar iebes u ġeometrija tas-sospensjoni ġdida. L-evoluzzjonijiet operati f'termini ta' damping jagħtuha wkoll kapaċità akbar li tiffiltra u tassorbi l-irregolaritajiet tat-toroq. Din l-evoluzzjoni hija waħda mill-aktar importanti fil-proġett kollu.
Bħal fil-Corsa attwali, ix-chassis jista’ jkollu żewġ konfigurazzjonijiet: Comfort u Sport. L-għażla Sport se jkollha molol u umidifikaturi 'aktar iebsa', kif ukoll ġeometrija u kalibrazzjoni tal-istering differenti, li jiżguraw rispons aktar dirett.
ARA WKOLL: L-aktar verżjoni radikali tal-Opel Adam għandha qawwa ta’ 150hp
Il-[ames ;enerazzjoni tal-bestseller ta’ Opel g[andha l-premiere dinji tag[ha skedata g[all-World Dinji tal-Automobile ta’ Pari;i, li se jifta[ fl-4 ta’ Ottubru. Il-produzzjoni tibda qabel tmiem is-sena fl-impjanti ta' Opel f'Zaragoza, Spanja, u Eisenach, il-Ġermanja. Ibqa' mal-gallerija u l-videos:
