Mhux l-1 ta' April, imma hemm Bugatti ġdida li tista' tixtri mingħajr ma jkollok tbigħ kilwa... u pulmun. Jista’ jkollok Bugatti ġdida fjamanta fil-garaxx tiegħek għal €30,000 biss Xorta waħda, valur f'dan il-livell huwa bargain.
Ok, hemm trick... Ara biss l-isem, Bugatti Baby II . Iva, huwa ġugarell għaż-żgħar, replika 3/4 tad-daqs tal-Bugatti Type 35, l-aktar mudell ta’ suċċess tagħha li qatt kien fuq iċ-ċirkwit, u forsi qatt, b’aktar minn 2000 rebħa, dilettanti u professjonali, fuq it-tkomplija!
Ġugarell jew le, huwa Bugatti full-body. M'għandux W16, iżda huwa rear-wheel drive elettriku, bi bbrejkjar riġenerattiv u anke differenzjali li jillokkja waħedhom . Għandu żewġ modi tas-sewqan: "tfal" u "adulti". Fl-ewwel modalità tagħti 1 kW (1.36 hp) u tilħaq 20 km/h, fit-tieni l-qawwa titla’ għal 4 kW (5.4 hp) u l-veloċità hija 45 km/h — stenna, hemm aktar...
1926, Ettore Bugatti u ibnu Jean. L-ewwel Baby kienet replika ta’ nofs daqs tat-Type 35.
Bħal Chiron, hemm it-tieni ċavetta (Speed Key) li tiftaħ il-qawwa kollha ta 'Baby II: 10 kW (14 hp) mingħajr limitatur, li tilħaq mill-inqas 80 km/h!
500 biss se jiġu prodotti. Il-110 sena ta’ Bugatti qatt ma jieqfu jissorprendu...
Dwar il-"Cold Start". Mit-Tnejn sal-Ġimgħa f'Razão Automóvel, hemm "Bidu kiesaħ" fit-8:30 am. Waqt li tixrob il-kafè tiegħek jew tiġbor il-kuraġġ biex tibda l-ġurnata, żomm ruħek aġġornat b'fatti interessanti, fatti storiċi u vidjows rilevanti mid-dinja tal-karozzi. Kollox f'inqas minn 200 kelma.