IL BMW X5 M50d li tara fl-istampi jiswa aktar minn 150 000 ewro. Iżda mhuwiex biss il-prezz li għandu miżuri XXL - prezz li, minkejja li huwa għoli, huwa konformi mal-kompetizzjoni.
In-numri li jifdal tal-BMW X5 M50d (ġenerazzjoni G50) jikkmandaw rispett ugwali. Nibdew bil-magna, il-"ġojjell tal-kuruna" ta 'din il-verżjoni u l-attrazzjoni ewlenija tal-unità ttestjata.
Magna B57S. Wonder teknoloġiku
Kif ser naraw aktar tard, Diesels qegħdin hemm għall-kurvi. Qed nitkellmu dwar blokka ta’ 3.0 l ta’ sitt ċilindri f’linja mgħammra b'erba 'turbos; isem tal-kodiċi: B57S — xi jfissru dawn l-ittri u n-numri?
Grazzi għal dawn l-ispeċifikazzjonijiet, il-BMW X5 M50d tiżviluppa 400 hp ta 'qawwa (f'4400 rpm) u 760 Nm ta' torque massimu (bejn 2000 u 3000 rpm).
Kemm hi tajba din il-magna? Iġġiegħelna ninsew li qed insuqu SUV li jiżen aktar minn 2.2 t.
L-aċċelerazzjoni tipika 0-100 km/h isseħħ fi ftit 5.2s , l-aktar minħabba l-kompetenza tat-trasmissjoni awtomatika bi tmien veloċitajiet. L-ogħla veloċità hija 250 km/h u tintlaħaq faċilment.
Kif inkun naf? Well... Nista' ngħid biss li naf. Fir-rigward tal-fatt li huwa Diesel, tinkwetax... in-nota tal-egżost hija interessanti u l-istorbju tal-magna kważi imperċettibbli.
B'numri daqshekk kbar, inti tistenna li l-aċċelerazzjoni teħelna mas-sedil, iżda ma tagħmilx hekk - għall-inqas bil-mod li konna nittamaw. Il-magna B57S hija tant lineari fit-twassil tal-enerġija tagħha li nħossu li mhix qawwija daqs kemm tirreklama d-datasheet. Huwa "mostru" doċili.
Din id-doċilità hija biss perċezzjoni żbaljata, għax mal-iċken traskuraġni, meta nħarsu lejn l-ispeedometer, diġà nkunu qed iduru ħafna (anke ħafna!) 'il fuq mil-limitu legali tal-veloċità.
Il-parti tajba ta 'din l-ekwazzjoni hija l-konsum. Huwa possibbli li jintlaħqu medji madwar 9 l/100 km, jew 12 l/100 km f'użu mhux ristrett.
Jista’ jkun li ma jkunx impressjonanti, imma nassigurakom li f’mudell ekwivalenti għall-petrol bl-istess pass, faċilment tonfoq aktar minn 16 l/100km.
Mingħajr preġudizzju, jekk tagħżel il-verżjoni X5 40d int tkun moqdi tajjeb bl-istess mod. Fl-użu normali ma tantx jindunaw bid-differenza.
BWM X5 M50d. dinamikament kompetenti
F'dan il-kapitlu kont qed nistenna aktar. Il-BMW X5 M50d ma tistax taħbi l-2200 kg ta’ piż minkejja l-għajnuna tad-diviżjoni M Performance.
Anke fl-aktar konfigurazzjoni sportiva Sport+, is-sospensjonijiet adattivi (pnewmatiċi fuq il-fus ta’ wara) ibatu biex ilaħħqu mat-trasferimenti tal-massa.
Limitazzjonijiet li jinqalgħu biss meta nżidu l-pass lil hinn minn dak li hu rakkomandat, iżda anke hekk, il-BMW X5 kellha l-obbligu li tagħmel ftit aħjar. Jew ma kienx BMW... minn M...
Il-parti tajba hi li fil-kapitlu tal-kumdità kont qed nistenna “inqas” u ngħatajt “aktar”. Minkejja d-dehra ta’ barra u r-roti enormi, il-BMW X5 M50d hija komda ħafna.
In-nuqqas ta’ b’aġilità fis-sewqan aktar sportiv malajr jintesa hekk kif nidħlu f’medda ta’ highway. F'dawn il-kundizzjonijiet, il-BMW X5 M50d toffri stabbiltà mhux disturbata u kumdità ta' damping ta' referenza.
Agħmel SWIPE fil-gallerija ta' l-immaġini ta' ġewwa:
Il-kwalità tal-materjali u d-disinn interjuri huma impressjonanti.
Jien ngħid li t-toroq nazzjonali u l-awtostradi huma l-ħabitat naturali ta’ dan il-mudell. U dan huwa wkoll fejn il-magna tal-X5 M50d tesprimi ruħha bl-aħjar mod.
Għal dawk li qed ifittxu "mili fqir" veloċi ħafna, bi prezz baxx, stylish u komdu, il-BMW X5 M50d hija għażla li trid tikkunsidra.
