IL Honda Civic Type R huwa dak it-tip ta 'karozza li prattikament ma teħtieġ l-ebda introduzzjoni. Tliet snin wara t-tnedija tiegħu, jibqa' wieħed mill-iktar bokkaporti sħun mixtieq (u effettiv) fis-suq — għadu l-mira biex jitbattal — u jidher immuni għall-mogħdija taż-żmien.
Madankollu, Honda ma ħallietx lilha nnifisha torqod fid-dell tas-siġra tal-banana. Filwaqt li ħadet vantaġġ mir-rinnovament operat fuq iċ-Civics l-oħra, il-marka Ġappuniża għamlet l-istess f’dik li sa ftit ilu kienet l-aktar front wheel drive veloċi fuq in-Nürburgring.
Għalhekk, iċ-Civic Type R mhux biss irċieva aġġornamenti estetiċi, bħala rinforz teknoloġiku u anke x-chassis ma kienx immuni għal reviżjonijiet. It-2.0 l VTEC Turbo b'320 hp u 400 Nm baqa' ma nbidilx, għall-pjaċir tal-partitarji tal-mudell Ġappuniż.
X'inbidel estetikament?
Dettalji, kif jidher fil-gradilja ta 'quddiem iddisinjata mill-ġdid bil-ħsieb li jittejjeb it-tkessiħ tal-magna, u bl-"intakes" tal-arja ġenerużi t'isfel, kif ukoll il-"outlets" tal-arja ta' wara li rċevew mili ġdid. Minbarra dan, irċieva kulur esklussiv ġdid imsejjaħ "Boost Blue" (fl-immaġini).
Abbona għan-newsletter tagħna
Fir-rigward tal-intern, l-isteering kien miksi b’Alcantara, il-manku tal-gearbox ġie ddisinjat mill-ġdid u l-lieva tqassar.
Karatteristika ġdida oħra hija l-fatt li l-pakkett ta’ assistenza fis-sewqan “Honda Sensing” (li jinkludi rikonoxximent tas-sinjali tat-traffiku, assistenza għall-manutenzjoni tal-karreġġjata, cruise control adattiv u bbrejkjar awtomatiku ta’ emerġenza) issa huwa offrut bħala standard.
Honda Civic Type R 2020.
U dawn ir-reviżjonijiet tax-chassis?
Il-konnessjonijiet tal-art tal-Honda Civic Type R ġew riveduti, iżda m'hemm l-ebda raġuni għal allarm — l-inġiniera tal-Honda ma jagħmlu xejn biex inaqqsu mir-referenza dinamika tas-segment.
Shock absorbers ġew riveduti għal kumdità akbar, il-boxxli tas-sospensjoni ta 'wara ġew issikkati biex itejbu l-qabda, u s-sospensjoni ta' quddiem ġiet riveduta biex ittejjeb is-sensazzjoni tal-istering - promettenti...
F'termini tas-sistema tal-ibbrejkjar, iċ-Civic Type R irċeviet diski bimaterjali ġodda (eħfef minn dawk tradizzjonali, b'benefiċċji għat-tnaqqis tal-mases mhux sprung) u pads tal-brejkijiet ġodda. Skont Honda, dawn il-bidliet ippermettew mhux biss li titnaqqas l-għeja tas-sistema tal-ibbrejkjar iżda wkoll li tittejjeb il-prestazzjoni tagħha b'veloċità għolja.
Fl-aħħarnett, il-ħoss, l-aktar aspett ikkritikat taċ-Civic Type R, jibqa’ mhux mibdul, imma mhux jekk ikollna ġewwa. Honda żiedet is-sistema Active Sound Control, li tbiddel il-ħoss li jinstema' ġewwa skont il-mod tas-sewqan magħżul — iva, ħoss iġġenerat artifiċjalment...
Għadu mhux possibbli li timxi 'l quddiem bid-data tal-bidu tal-bejgħ tal-Honda Civic Type R imġedda fil-Portugall jew il-prezz tagħha.
Abbona għall-kanal ta' Youtube tagħna.