Fuq ir-rota ta’ Volkswagen Golf R, Chris Harris, flimkien mal-kollega tiegħu Rory Reid, preżentaturi tal-ispettaklu popolari Top Gear, iridu jkunu jafu x’jiġri jekk il-handbrake elettroniku — jew ikun finger brake? — jippermetti l-istess livell ta’ interazzjoni u divertiment bħal handbrake mekkaniku.
Esperiment, f’isem ix-xjenza, b’Chris Harris jilbes “b’mod xieraq” għall-okkażjoni f’każ li xi ħaġa tmur ħażin. Mhux l-inqas għax ma beżax milli jattiva l-handbrake f'120 mph (193 km/h), kif jgħid hu, veloċità tipika fuq highway..., ċar li mhux fuq tagħna, iżda fuq dawk Ġermaniżi. It-tieni test isir bl-aktar manuvra klassika ta 'kollha, dawra tal-brejk tal-idejn, jew aħjar, spinning top.
Riżultati ta' esperjenzi? Anticlimax, perfettament konformi max-xbieki elettroniċi stretti tas-sigurtà tal-karozzi tal-lum, lil mr. Chris Harris, u bil-mod, għalina lkoll.
Hawnhekk diġà semmejna li l-preżenza ta’ handbrakes mekkaniċi fil-karozzi qed tonqos, u bħall-gearboxes manwali, huma dejjem aktar speċi fil-periklu. Minkejja l-vantaġġi prattiċi tiegħu, il-brejk tal-idejn elettroniku ma jonqosx milli "sraq" mument ieħor ta 'interazzjoni mal-karozza.