Għal ħafna, il-Porsche Carrera GT diġà hija perfetta, iżda dejjem hemm min jaħseb li jista 'jkun saħansitra aħjar. Jidħol Gemballa, il-kowċ magħruf. Fl-2007, is-sena li fiha tispiċċa l-produzzjoni tal- Carrera GT (1270 unità), sirna nafu l- Gemballa Mirage GT , l-interpretazzjoni (anki) l-aktar iebsa tal-karozza super sportiva Ġermaniża.
Ippreżentat bħala serje żgħira ta’ 25 unità, l-intervent ta’ Gemballa fuq il- Carrera GT ma ħalla xejn għall-ażżard — ajrudinamika, chassis, magna — biex jgħolli l-kapaċitajiet diġà għoljin tal- Carrera GT.
Fost il-punti ewlenin, ix-xogħol imwettaq fil-fenomenali 5.7 l V10 aspirat b'mod naturali tal- Carrera GT, li rat il-qawwa tag[ha titla mill-oriġinali 612 hp sa l 670 hp fi 8000 rpm u torque minn 590Nm sa 630Nm.Lanqas il-ħoss epiku tal-V10 ma ġiex minsi, bis-sistema oriġinali tal-egżost mibdula ma’ waħda tal-istainless steel b’żewġ exhausts doppji.
Il-bidliet li saru ppermettew li l-Gemballa Mirage GT tilħaq il-100 km/h fi 3.7s (-0.2s mill- Carrera GT), bil-veloċità massima reklamata tkun indikata biss bħala ogħla minn 335 km/h (330 km/h). il- Carrera GT).
Aerodinamikament, fuq il-Mirage GT il-ġwienaħ ta 'wara jsir fiss, naraw bampers ġodda ta' quddiem u ta 'wara, u l-barnuża ta' quddiem tikseb ħruġ tal-arja. Dinamikament, is-sospensjoni oriġinali tal- Carrera GT tkun skambjata għal coilovers b'aġġustament indipendenti għall-kompressjoni u d-dekompressjoni.
Abbona għan-newsletter tagħna
12-il sena wara
Huwa impressjonanti li, 12-il sena wara l-preżentazzjoni tagħha, għadna qed inħabbru l-kunsinna ta' Gemballa Mirage GT waħda oħra, bl-indikazzjonijiet kollha, in-numru 24 mill-25 ippjanati. Din l-unità partikolari tispikka wkoll għall-intern, li tgħaqqad ġilda, Alcantara u fibra tal-karbonju.
Gemballa użat il-paġna ta 'Facebook tagħhom biex iħabbar it-tlestija ta' unità oħra tal-Mirage GT, billi rreferiet aktar minn 1000 siegħa ta 'xogħol biex jitlesta l-ħolqien tagħha.
Stampi: Gemballa Facebook.