Ewwel daqqa t'għajn, l-istorja tal-industrija tal-karozzi tal-Korea ta' Fuq m'għandhiex ħafna x'tgħid – mhux l-inqas għax ftit li xejn hu magħruf dwarha. Il-marki tal-Korea ta 'Fuq qatt ma kellhom xi konnessjoni mal-Organizzazzjoni Internazzjonali tal-Manifatturi tal-Karozzi (OICA) u għalhekk, huwa diffiċli li tkun taf id-dettalji tal-industrija tal-karozzi ta' dan il-pajjiż.
Xorta waħda, huma magħrufa ftit affarijiet. U wħud minnhom huma għall-inqas kurjużi...
Meta wieħed iżomm f'moħħu li l-gvern tal-Korea ta' Fuq jirrestrinġi s-sjieda ta' vetturi privati biss għaċ-ċittadini magħżula mir-reġim, il-“gross” tal-flotta tal-karozzi tal-Korea ta' Fuq huwa magħmul minn vetturi militari u industrijali. U l-biċċa l-kbira tal-vetturi fiċ-ċirkolazzjoni fil-Korea ta’ Fuq – li waslu fil-pajjiż fit-tieni nofs tas-seklu 20 – ġejjin mill-Unjoni Sovjetika.
Il-punt ewlieni tal-marka huwa l-Pyeonghwa Junma, mudell eżekuttiv b’magna in-line ta’ 6 ċilindri u 197 hp.
L-ewwel produttur tal-karozzi denju ta 'l-isem ħareġ fil-bidu tas-snin ħamsin, l-Impjant tal-Mutur Sungri. Il-mudelli kollha prodotti kienu repliki ta’ karozzi barranin. Wieħed minnhom huwa faċli biex tirrikonoxxi (ara l-immaġni li jmiss), naturalment bi standards ta 'kwalità taħt il-mudell oriġinali:
Kważi nofs seklu wara, fl-1999, twaqqfet Pyeonghwa Motors, riżultat ta’ sħubija bejn Pyonghwa Motors ta’ Seoul (Korea t’Isfel) u l-Gvern tal-Korea ta’ Fuq.
Kif tistgħu timmaġinaw, għal xi żmien din il-kumpanija kienet kważi esklussivament għodda diplomatika biex issaħħaħ ir-relazzjonijiet bejn iż-żewġ pajjiżi (mhux inċident li Pyeonghwa tfisser "paċi" bil-Korean). Ibbażat fil-belt kostali ta 'Nampo, Pyeonghwa Motors qabeż gradwalment Sungri Motor Plant, u bħalissa tipproduċi madwar 1,500 unità fis-sena, mibjugħa esklussivament għas-suq domestiku.
Waħda minn dawn il-mudelli hija prodotta taħt il-pjattaforma Fiat Palio u hija deskritta f'din il-parodija (is-sottotitli huma foloz) bħala "il-karozza li tagħmel jealous kull kapitalist".
Biex ikollok idea ta’ kemm hu strett ir-reġim komunista tal-Korea ta’ Fuq, studju li sar fl-2010 ikkonkluda li kien hemm biss 30,000 karozza fit-triq f’pajjiż bi kważi 24 miljun abitant, li ħafna minnhom huma vetturi importati.
Minkejja l-ismijiet irriverenti – per eżempju, il-Pyeonghwa Cuckoo – il-magni jħallu ħafna x’jixtieq, b’madwar 80 hp. F'termini ta 'disinn, l-imħatra hija li ssegwi l-linji użati minn manifatturi oħra, li jwassal biex ħafna karozzi jkollhom xebh (wisq) ma' mudelli Ġappuniżi u Ewropej.
Il-bastiment ewlieni ta’ Pyeonghwa huwa l-Junma, mudell eżekuttiv b’magna ta’ 6 ċilindri in-line u 197 hp, tip ta’ Mercedes tal-Klassi E komunista.
Pyeonghwa Cuckoo
Fl-aħħar mill-aħħar, il-Korea ta’ Fuq li ma kinux konvinti mill-karozzi tagħhom stess (x’aktarx...) dejjem ikollhom bħala premju ta’ konsolazzjoni xi dwal tat-traffiku “barra mill-kaxxa” biex iferrħu lill-ospiti. Pajjiż differenti f’kollox, anke f’dan: