Kieku nistgħu mmorru lura fiż-żmien u nagħżlu mument mill-għadd ta’ mumenti fl-istorja ta’ 120 sena tas-Salon ta’ Pariġi, din tkun definittivament l-għażla tagħna.
Bħal Back to the Future, konna mmorru lura għall-1955 biex naraw, ħajjin u bil-kulur, kif niżvelaw il-ġdid ta’ dak iż-żmien Ċitron DS f’Pariġi. Għaliex DS?
Minħabba li probabbilment kien il-proverbjali u l-akbar "blat fl-għadira" li qatt sar. Ma kinitx prototip iżda karozza ta’ produzzjoni. Il-linji mhux tas-soltu tiegħu ħabtu skomdu mal-bqija tal-panorama tal-karozzi. Kienet stramba, kienet futuristika, kienet unika... L-ebda karozza qatt ma dehret li tavvanza l-industrija tal-karozzi f’direzzjoni ġdida (meta mqabbla ma’ żmienha) fuq tant livelli simultanjament — disinn, materjali, teknoloġija — bħas-Citroën DS.
L-impatt taċ-Citroën DS kien kbir — f’wirja ta’ 15-il minuta fis-Salon ta’ Pariġi, 743 persuna ordnaw waħda; fi tmiem l-10 ijiem tas-Salon, dak in-numru kien diġà laħaq it-80 elf. Numru meraviljuż f’era fejn l-internet kien fantaxjenza; u li kien se jissawwat biss, 60 sena wara, mit-Tesla Model 3.
Dwar il-"Cold Start". Mit-Tnejn sal-Ġimgħa f'Razão Automóvel, hemm "Bidu kiesaħ" fid-9:00 am. Waqt li tixrob il-kafè tiegħek jew tiġbor il-kuraġġ biex tibda l-ġurnata, żomm ruħek aġġornat b'fatti interessanti, fatti storiċi u vidjows rilevanti mid-dinja tal-karozzi. Kollox f'inqas minn 200 kelma.