Il-konfront kien skedat bejn żewġ ismijiet magħrufa fid-dinja tal-karozzi fuq YouTube — il-“wiċċ” ta’ CarWow, Mat Watson, u r-“rival” Shmee, awtur tal-paġna Shmee150.
Kemm fil-kontrolli tal-mudelli tal-McLaren, bil-720S ta' Watson jiġġieldu l-esklussività akbar tas-675 Longtail (hija edizzjoni limitata) ta' Shmee, grazzi għall-aktar “arma” attwali.
Il-McLaren 720S ilha tagħmel il-ħajja sewda għal dak kollu li hu magna, tegħleb lir-rivali diretti u indiretti kollha tagħha, f’avvenimenti ta’ aċċelerazzjoni bħal dan. Se tkun kapaċi wkoll tieħu l-anzjan "brother" 675LT, rilaxxat ftit snin qabel, għalkemm super iffukat fuq il-prestazzjoni taċ-ċirkwit?
B'differenza mir-rivali attwali, li tiftaħar verżjoni eqdem tal-blokka V8, bi 3.8 l, li tagħti preċiżament 675 hp u 700 Nm ta 'torque, il-720S diġà għandha evoluzzjoni ta' dik l-istess blokka, b'4, 0 l, u tiggarantixxi 720 hp. u 770 Nm ta' torque.
Biż-żewġ blokki akkoppjati ma’ gearbox awtomatiku b’dual-clutch u seba’ veloċitajiet, minbarra Launch Control, kemm is-675LT kif ukoll is-720S jistgħu, mill-bidu, jaċċelleraw minn 0 għal 100 km/h f’inqas minn tliet sekondi. Għalkemm bil-720S jispikkaw, fuq il-karta, ir-riżultat ta 'vantaġġ minimu ta' 0.1s biss - 2.8s, kontra 2.9s tal-675LT!
Il-mistoqsija hija: dan se jkun biżżejjed biex tirbaħ, fuq distanza ta 'mhux aktar minn ¼ ta' mil, jew 400 metru?...
Abbona għall-kanal ta' Youtube tagħna.