Kif nafu, il-konferenza annwali tal-Volkswagen ġabet aħbarijiet mhux biss dwar il-futur tal-marka – li bilfors tinvolvi l-mobbiltà elettrika – iżda wkoll dwar il-preżent. U f’dan ir-rigward, l-aħbar mhix paċifika: skont id-direttur tal-prodott Arno Antlitz, mudelli niċċa bħall-Scirocco jinsabu fil-periklu li jitwaqqfu. Raġuni aktar minn biżżejjed biex nagħtu ħarsa lura lejn is-27 sena ta’ produzzjoni tal-Volkswagen Scirocco – disgħa minnhom kienu preċiżament fil-Portugall.
"Maltempata" fil-firxa tal-Volkswagen
Il-missjoni oriġinali tas-Scirocco kienet sempliċi: li tkun karozza sportiva kompetenti iżda affordabbli, sigura u prattika għall-użu fil-ħajja ta' kuljum, biex tieħu post il-Karmann Ghia Coupé. L-ewwel skeċċ deher fil-forma ta 'prototip b'linji angolari ħafna, premiered fil-Frankfurt Motor Show tal-1973.GLORJI TAL-PASSAT: Tiftakar dan? Renault 19 16V
Is-sena ta’ wara, tliet xhur qabel il-Golf stess, is-Scirocco wasal fis-suq Ġermaniż.
Minkejja l-forom ta’ coupé, imsaħħa bit-tieqa ta’ wara inklinata u bilkemm 1.31 metru għoli, is-Scirocco segwa l-istess filosofija stilistika bħall-Golf – it-tnejn jaqsmu l-pjattaforma Grupo A1 ta’ Volkswagen. Iddisinjat minn Giorgetto Giugiaro, is-Scirocco spikkat għall-erba’ bozoz ta’ quddiem (ċirkolari), chrome bumpers b’ponot tal-plastik u għaż-żona igglejżjata li kibret sal-C-pillar.
L-oriġini tal-isem Scirocco (bit-Taljan) tirreferi għal kurrent tal-arja maltemp, li kkawża maltempati tar-ramel fl-Afrika ta’ Fuq. Interessanti li l-karozza sportiva Ġermaniża taqsam l-isem mal-Maserati Ghibli, li għandha l-istess isem iżda bl-Għarbi.
F’termini ta’ magni, is-Scirocco kienet disponibbli b’firxa ta’ magni bejn 1.1 u 1.6 litri ta’ kapaċità u sa 110 hp ta’ qawwa. L-edizzjoni speċjali SL, b’xi dettalji bħall-istrips tal-ġenb jew id-deflector ta’ quddiem, immarkat l-addio ta’ mudell li spiċċa ma jgħaddix minn bidliet kbar fl-ewwel ġenerazzjoni.
Seba 'snin wara, it-Tip 2
Fl-1981 daħal it-tieni ġenerazzjoni Scirocco. Il-pjattaforma u l-linji tal-produzzjoni baqgħu l-istess, iżda l-komponent estetiku ġie mgħoddi lil Herbert Schäfer u lill-bqija tat-tim tad-disinn tal-Volkswagen.
L-għan kien li jevolvi l-kunċett oriġinali, u hekk kien: it-33 ċm żejda fit-tul ippermettew għal aktar spazju għall-passiġġieri u fl-istess ħin biex jitjieb il-koeffiċjent aerodinamiku. Minbarra l-fanali ta’ quddiem iddisinjati mill-ġdid, din it-tieni ġenerazzjoni ġabet innovazzjoni oħra: l-ispoiler fuq it-tieqa ta’ wara.
F'din il-ġenerazzjoni, il-qawwa massima diġà laħqet il-139 hp, li ġejja minn magna ta '1.8 litru. Fil-verżjoni GTI, is-Scirocco kien kapaċi jaqbeż il-200 km/h, u wettaq l-eżerċizzju tas-soltu ta’ 0-100 km/h fi 8.1 sekondi. Mhux ħażin!
Sfortunatament, is-Scirocco tat-tieni ġenerazzjoni ma esperjenzawx is-suċċess tal-predeċessur tiegħu – ftit aktar minn 290,000 unità mibjugħa fi 11-il sena. B'paragun, l-ewwel ġenerazzjoni biegħet nofs miljun kopja (u f'inqas ħin...). Minħabba dawn ir-riżultati, il-karozza sportiva twaqqfet f'Settembru 1992. Is-suċċessur tagħha se jsir Volkswagen Corrado...
Il-karozza sportiva «Magħmula fil-Portugall»
Minkejja l-kwalitajiet tagħha, il-prestazzjoni kummerċjali fqira tal-Corrado wasslet lill-Volkswagen biex taħseb mill-ġdid l-istrateġija kollha tagħha għal karozzi sportivi żgħar. Fil-Motor Show ta’ Ġinevra tal-2008, il-marka ta’ Wolfsburg irritornat is-Scirocco, għat-tielet ġenerazzjoni li hija, x’aktarx, dik li għandha l-aktar tifsira għall-Portugall – il-ġenerazzjoni attwali tal-Volkswagen Scirocco huwa prodott fl-impjant AutoEuropa f'Palmela.
Għaddew sittax-il sena bejn il-produzzjoni tat-Type 2 u t-Type 13 attwali, iżda l-kunċett jibqa’ l-istess: li jiġi ddisinjat mudell aktar sportiv iffukat fuq il-pjaċir tas-sewqan. Il-pjattaforma hija maqsuma mal-Golf V, u l-Volkswagen Scirocco attwali spiċċat kisbet aktar forom kurvilineari għad-detriment tal-linji dritti li kkaratterizzawh. Il-facelift operat fl-2014 ġab bidliet fil-bumpers ta’ quddiem u ta’ wara u l-gruppi tad-dawl.
GĦANDHOM GĦANDHOM GĦANDHOMX TILESIF: Volkswagen fuq "gass sħiħ". Kun af il-pjanijiet tal-marka Ġermaniża
Id-dimensjonijiet huma, ovvjament, akbar minn dawk tal-predeċessur tiegħu u l-ispazju ta 'ġewwa wkoll. Il-kabina tuża soluzzjonijiet simili għall-Golf, fi stil aktar sportiv.
F'din it-tielet ġenerazzjoni, is-Scirocco iddebutta l-magna 2.0 TSI b'213 hp, iżda huwa fil-verżjoni R, imnedija fl-2009, li l-kwalitajiet tagħha huma l-aħjar espressi - il-magna 2.0 FSI b'265 hp u 350 Nm ta 'torque tippermetti aċċelerazzjoni. minn 0-100 km/h f’5.8 sekondi biss.
Issa, 9 snin wara l-bidu tal-produzzjoni, it-tielet ġenerazzjoni tal-Volkswagen Scirocco jista’ jkollha l-ġranet magħduda, flimkien mal-Beetle il-ġdida. Din il-“nifs ta’ riħ” nefaħ għall-aħħar darba? Nittamaw li le.