Wara rinnovazzjoni tal-immaġni tal-marka b'logo ġdid, li tista 'tara hawn, il-marka Ingliża issa tippreżenta trasmissjoni awtomatika ġdida, finalment, bi klaċċ doppju.
It-trasmissjoni awtomatika preċedenti użata mill-MINI, l-istess użata għal snin minn BMW, kienet minn ZF, b'sitt veloċitajiet "biss", u għalkemm m'hemmx ħsarat, kienet minħabba l-veloċità ta 'gearbox double-clutch.
Bi tibdiliet tal-gerijiet saħansitra aktar mgħaġġla, aktar kumdità u effiċjenza aħjar, it-trasmissjoni awtomatika Steptronic b'seba 'veloċitajiet il-ġdida se tkun disponibbli bħala għażla għat-trasmissjoni manwali b'sitt veloċitajiet, u tiggarantixxi tibdiliet tal-gerijiet mingħajr interruzzjoni tat-torque.
Il-marka ssostni li l-pjaċir tas-sewqan huwa mtejjeb, filwaqt li tinżamm il-kumdità tas-sewqan ta 'trasmissjoni awtomatika.
Jakkumpanja din il-bidla hemm ukoll selettur ġdid li għandu l-partikolarità li jirritorna awtomatikament għall-pożizzjoni inizjali, wara li jintgħażlu l-modi D, N u R, filwaqt li l-pożizzjoni tal-park (P) issa hija attivata permezz ta 'buttuna fuq in-naħa ta' fuq tal-lieva. Fil-prattika, is-sistema se taħdem bl-istess mod bħal fil-mudelli tal-marka omm, BMW, bi kmand tat-tip joystick. Il-modalità sportiva (S) tiġi attivata billi s-selettur jitmexxa lejn ix-xellug, kif inhu l-mod manwali (M).
Is-selettur il-ġdid se jtejjeb ukoll il-kumdità fil-manuvri tal-parkeġġ ta’ kuljum.
X'inhu dan il-klaċċ doppju?
Meta klaċċ wieħed ikun "attiv", l-ieħor ikun "inattiv" u ma jittrasmettix il-qawwa lir-roti. Għalhekk, meta tingħata l-ordni biex jinbidel il-proporzjon, minflok ma tidħol fis-seħħ sistema ta 'ger kumplessa, jiġri xi ħaġa sempliċi ħafna: klaċċ wieħed jidħol fl-azzjoni u l-ieħor jidħol fil-"mistrieħ".
Wieħed mill-klaċċijiet huwa responsabbli mill-gerijiet pari (2,4,6...) filwaqt li l-ieħor huwa responsabbli mill-gerijiet fard (1,3,5,7... u R). Imbagħad hija kwistjoni li l-klaċċijiet jieħdu dawra sabiex jgħinu lill-gearbox twettaq il-funzjoni tagħha: li tnaqqas il-moviment tal-crankshaft u tittrasmettih lir-roti.
It-trażmissjoni l-ġdida tinkludi wkoll funzjonalitajiet li jippermettu, permezz tas-sistema ta’ navigazzjoni, li awtomatikament jadattaw l-aktar proporzjon ta’ flus korrett għall-okkażjoni.
Biex tiżgura li l-ger fil-gear huwa dejjem korrett, is-sistema ta 'kontroll elettroniku tal-gearbox tanalizza wkoll b'mod permanenti t-triq, il-pożizzjoni tat-throttle, il-veloċità tal-magna, il-veloċità xierqa għat-tip ta' rotta u l-mod ta 'sewqan magħżul, u b'hekk tkun tista' ibassar l-intenzjoni tas-sewwieq.
B'dan il-mod, il-kaxxa l-ġdida tikseb ukoll konsum aħjar u livelli aktar baxxi ta 'emissjonijiet li jniġġsu.
L-applikazzjoni tal-kaxxa l-ġdida hija mistennija li ssir fi produzzjonijiet minn Marzu 2018, u għal mudelli ta 'tliet u ħames bibien, inkluż il-varjant cabrio. Kull wieħed minnhom dejjem se jkun fil-verżjonijiet MINI One, MINI Cooper, MINI Cooper S u MINI Cooper D. Il-verżjonijiet MINI Cooper SD u John Cooper Works xorta se jkollhom jagħmlu tajjeb mat-trażmissjoni awtomatika Steptronic bi tmien veloċitajiet.