Wara perjodu ta’ assenza mis-suq Portugiż, ir-raba’ ġenerazzjoni ta’ Audi RS4 Avant huwa lura. Biha ġabet ħafna qawwa u dehra aggressiva u sportiva.
Imma ejja nibdew bl-estetika. Għalkemm għad m'għandux il- aġġornament estetiku li għalih kellha aċċess il-firxa A4 kollha , l-RS4 Avant ma jonqosx milli tiġbed l-attenzjoni kull fejn tmur, grazzi fil-biċċa l-kbira għall-kulur blu Nogaro li jiġbed l-għajnejn tiegħu b’effett perla u dehra aggressiva li l-marka ssostni li hija ispirata mill-Audi 90 quattro IMSA GTO.
Barra minn hekk, jew ir-roti enormi ta’ 20”, il-gradilja ta’ quddiem fl-aluminju matte u iswed ileqq bil-logo RS4, il-flared mudguards, l-insert RS fid-diffużur jew l-exhaust sportiv RS b’tailpipes ovali bl-iswed tleqq (din jinbiegħ bħala għażla), jekk hemm ħaġa waħda li dan l-RS4 Avant ma jagħmilx, ma jibqax inosservat.
Numri RS4 Avant
Nimxu lejn l-intern, il-verżjoni l-aktar radikali tal-firxa A4 tinkludi sedili sportivi, steering wheel tal-ġilda RS b'qiegħ ċatt u paddles tal-gearshift u inserzjonijiet dekorattivi tal-fibra tal-karbonju RS. Bħala għażla, l-RS4 Avant jista’ jkollu wkoll l-Audi Virtual Cockpit li joffri screen LCD ta’ 12.3”.
Abbona għan-newsletter tagħna
Taħt il-bonnet tal-RS4 Avant insibu l- 2.9 V6 TFSI, biturbo li kapaċi jwassal 450 hp u 600 Nm u biex isaħħaħ il-vann ta’ Ingolstadt sa 100 km/h f’4.1s u sa 250 km/h (li bil-Pakkett Dynamic RS jitla’ sa 280 km/h).
Fir-rigward tal-konsum, Audi tħabbar valuri ta’ 9.5 l/100 km b’emissjonijiet ta’ CO2 li jibqgħu f’216 g/km. Biex tittrasferixxi l-qawwa lejn l-art, l-Audi RS4 Avant tuża s-sistema tradizzjonali quattro, bit-2.9 V6 TFSI tkun assoċjata ma’ gearbox tiptronic bi tmien veloċitajiet.
Audi Virtual Cockpit bi skrin ta '12.3'' hija fakultattiva.
Hemm ħafna għażliet
Fil-lista ta’ għażliet għall-Audi RS4 Avant, il-punti ewlenin jinkludu l-bozoz ta’ quddiem LED Audi Matrix u l-Pakkett tad-Disinn fil-Karbonju u l-aluminju matte (jinkludi l-ispoiler ta’ quddiem, is-soll tal-bieb u l-inserzjonijiet tad-diffużur fil-karbonju, kif ukoll il-gradilja tar-radjatur u l-aluminju matt bar tad-diffużur).
Ir-roti ta’ 20’’ b’ħames spike huma wieħed mill-akbar punti estetiċi tal-RS4 Avant.
Ukoll fuq livell dinamiku, Audi toffri għażliet, f'dan il-każ, il-marka Ġermaniża tipproponi li tissostitwixxi s-sospensjoni sportiva standard (li diġà hija 7 mm inqas minn dik tal-A4 "normali") bis-sospensjoni sportiva RS b'Dynamic Ride Control ( DRC), brejkijiet taċ-ċeramika u istering dinamiku b'regolament RS speċifiku.
Fir-rigward tal-prezz, l-Audi RS4 Avant hija disponibbli fil-Portugall minn 110 330 euro.
Abbona għall-kanal ta' Youtube tagħna.