Audi organizzat fil-Portugall, għat-tieni darba u esklussivament għall-klijenti tagħha, l-Audi quattro Experience. Avveniment maqsum fi tliet mumenti ewlenin: Esperjenza ta’ Sewqan fiċ-Ċirkwit ta’ Estoril; u żewġ Esperjenzi Off-road, fl-Alentejo u fit-Tramuntana.
L-ewwel avveniment kien l-Audi Driving Experience, li saret din il-ġimgħa fiċ-Ċirkwit ta’ Estoril taħt id-dija għassa ta’ ġurnata meraviljuża xemxija. Fuq il-binarji, il-luminożità kienet differenti u ma ġietx mis-sema, kienet ġejja mill-pitlane: tliet Audi R8 V10, żewġ RS4 4.2 V8 u RS3 ġdida fjamanta quddiem għajnejna. Quddiem tali armament militari, l-għażla kienet ikkumplikata.
Fortunatament, it-tim li Audi mobilizzat għal din l-Audi Driving Experience jidher li għandu gażolina infinita u tajers fil-but. Għalhekk ma kellniex għalfejn nagħżlu xi mudell fuq ieħor. Spiċċajna nippruvaw it-tliet mudelli, b’kollox sitt dawriet kull wieħed. Għadni kemm tgħallimt...
Dejjem taf ftit ftit meta l-ingredjenti tar-riċetta huma: karozzi sportivi; ċirkwit magħluq; u liċenzja biex taċċellera. Mhuwiex? Anke hekk, kien hemm aktar minn biżżejjed dawriet biex inħallu l-firma tagħna fuq l-asfalt ta’ Estoril, f’forma ta’ daħla ta’ kantuniera aktar akrobatika.
B'tant qabda fuq l-asfalt taċ-Ċirkwit ta' Estoril, korteżija ta' ġurnata xemxija, kien diffiċli li tfixkel is-sistema quattro. Anke meta taħt is-sieq il-leminija kellna l-525hp tal-magna V10 tal-Audi R8 – qatt ma għamilt Estoril malajr daqs dak in-nhar. Telepatiku, dak li suppost ngħidu dwar ir-reazzjonijiet tal-R8. L-RS3, ġdid fis-suq, kien ukoll memorabbli. Jidher li hija għażla eċċellenti għal dawk li jħobbu jitterrorizzaw it-toroq tal-muntanji.
B’tant qabda fuq il-korsa, kien fil-paddock ta’ Estoril li spiċċajna ttestjaw il-kredenzjali tekniċi tas-sistema quattro bl-aktar mod drammatiku. L-organizzazzjoni ħejjiet slalom b'wiċċ imxarrab fejn nistgħu nevalwaw il-vantaġġi ta 'all-wheel drive f'kundizzjonijiet ħżiena ta' qabda. Aħna snaked masterfully bejn il-brilli, jikkontrollaw il-movimenti tal-karozza bl-għajnuna tas-sistema quattro.
Ħdejn id-dixx ta’ barra – waħda mill-iktar kantunieri mgħaġġla f’Estoril – opportunità oħra biex tittestja s-sistema quattro, din id-darba f’kundizzjonijiet off-road. Għalkemm l-Audi Q5 ma tagħmilx il-ħiliet off-road il-karta tas-sejħa ewlenija tagħha, il-kapaċità tagħha li tegħleb ostakli ta 'diffikultà teknika moderata hija notevoli. Kien hemm kollox: l-assi jaqsmu; titla’; għan-niżla; u inklinazzjonijiet laterali kapaċi jissorprendu lil dawk li huma inqas użati għal dawn il-mixjiet TT.
Li tara Audi SQ5 ta’ 313hp f’pożizzjonijiet li huma aktar komuni f’jeep “pur u iebes” huwa dejjem interessanti. Wara kollox, forsi l-abitat naturali tiegħu mhuwiex 100% asfalt. Dan is-SUV sportiv mill-Audi ma jirrifjutax li jilgħab fuq l-art.
B'kollox, huwa stmat li din il-ġimgħa, madwar 500 persuna kellhom l-opportunità li jittestjaw il-proposti varji tal-manifattur ibbażat fil-belt Ġermaniża ta 'Ingolstadt fuq il-binarju.
Kienet ġurnata pjaċevoli, fejn ir-riħa ta’ gomma maħruqa li kienet imdendla fl-arja wriet li kienet l-akkumpanjament ideali għall-kumpanija ta’ ħbiberija tal-istaff tal-Audi quattro Experience. Il-waqfa li jmiss hija f'Alentejo, iżda qabel xorta nżuru l-bidu tas-sistema quattro. Ibqa' sintonizzat għall-vjaġġ tagħna bit-triq, huwa ftit 'il bogħod...
