It-tnaqqis tal-impronta ambjentali ma jsirx biss bil-karozzi elettriċi, għalhekk, SEAT qed tittestja l-użu tal-Orizita, materjal rinnovabbli magħmul minn... qxur tar-ross!
Għadu fil-fażi pilota, dan il-proġett għandu l-għan li jinvestiga l-fattibbiltà tal-użu tal-Orizita bħala sostitut għall-prodotti tal-plastik. Din il-materja prima ġdida qed tiġi ttestjata fil-kisi tal- SEAT Leon kollox biex, skont Joan Colet, inġinier tal-iżvilupp tal-finituri interni fis-SEAT, jippermetti "tnaqqis fil-plastiks u materjali derivati mill-pitrolju".
Użat fil-produzzjoni ta 'partijiet bħall-bieb tal-kompartiment tal-bagalji, l-art doppja tat-tronk jew il-kisi tas-saqaf, dan il-materjal għadu fil-fażi tal-ittestjar. Madankollu, skont SEAT, mal-ewwel daqqa t’għajn dawn il-biċċiet żviluppati bl-Orizita huma l-istess bħal dawk konvenzjonali, l-unika differenza tkun it-tnaqqis fil-piż.
Mill-ikel għall-materja prima
Fil-każ li ma kontx taf, ir-ross huwa l-aktar ikel popolari fuq il-pjaneta. Meta wieħed iżomm dan f'moħħu, mhuwiex sorprendenti li aktar minn 700 miljun tunnellata ta 'ross jinħasdu kull sena fid-dinja.
Abbona għan-newsletter tagħna
Minn dawn, 20% huma qxur tar-ross (madwar 140 miljun tunnellata), li parti kbira minnhom tintrema. U huwa preċiżament fuq il-bażi ta 'dawn il-"fdalijiet" li Orizita hija prodotta.
Joan Colet, Inġinier tal-Iżvilupp tal-Irfinar tal-Intern fis-SEAT.“Ir-rekwiżiti tekniċi u ta’ kwalità li npoġġu fuq il-biċċa ma jinbidlux meta mqabbla ma’ dak li għandna llum. Meta l-prototipi li qed nipmanifatturaw jissodisfaw dawn ir-rekwiżiti, inkunu eqreb lejn l-introduzzjoni tas-serje "
Dwar dan l-użu mill-ġdid, Iban Ganduxé, CEO ta’ Oryzite qal: “Fil-Kamra tar-Ross ta’ Montsià, bi produzzjoni ta’ 60 000 tunnellata ta’ ross fis-sena, qed infittxu alternattiva biex nużaw l-ammont kollu ta’ qoxra li jinħaraq, madwar 12. 000 tunnellata, u biex tinbidel f’Orizite, materjal li, imħallat ma’ komposti termoplastiku u termosett, jista’ jiġi ffurmat”.