Il-Grupp Volkswagen għandu CEO ġdid. X'issa, Herbert?

Herbert Diess , id-direttur eżekuttiv il-ġdid tal-Grupp Volkswagen, f'intervista reċenti ma 'Autocar, ġab xi ċarezza dwar il-futur qarib tal-ġgant Ġermaniż. Huwa mhux biss żvela l-karatteristiċi ewlenin tal-istrateġija tiegħu, iżda rrefera wkoll għall-bidla meħtieġa fil-kultura korporattiva, speċjalment fejn tidħol it-teħid tad-deċiżjonijiet, fejn qabbel il-grupp ma 'supertanker.

(Il-Grupp għandu jinbidel) minn supertanker bil-mod u tqil għal grupp ta 'speedboats qawwija.

Herbert Diess, il-Kap Eżekuttiv tal-Grupp Volkswagen

Għadu Diżil

Iżda qabel ma niddiskutu l-futur, huwa impossibbli li ma nsemmux il-passat riċenti, immarkat minn Dieselgate. “Irridu u se nagħmlu dak kollu li nistgħu biex niżguraw li xejn bħal dan jerġa’ jiġri f’din il-kumpanija,” qal Diess, filwaqt li tiġġustifika l-bidliet kulturali korporattivi li għaddejjin, fit-tfittxija għal kumpanija aktar b’saħħitha, aktar onesta u aktar vera.

Skont il-strongman il-ġdid, is-sejħiet għal tiswija għall-vetturi affettwati għandhom jitlestew din is-sena — s'issa 69% tat-tiswijiet ippjanati tlestew globalment u 76% fl-Ewropa.

Il-bidliet li saru lill-vetturi affettwati jippermettu tnaqqis ta '30% fl-emissjonijiet ta' NOx, skont Diess. Dan tal-aħħar isemmi wkoll li, fil-Ġermanja, diġà ġew skambjati 200 elf vettura taħt programmi ta’ skambju ta’ vetturi.

Diess irrikonoxxa r-rwol tal-Volkswagen fit-tnaqqis kummerċjali tad-Diżil: "huwa parzjalment dovut lilna li d-Diesel waqa' bi żball f'diżreputazzjoni." Rigward l-avviżi li saru mill-Ġermanja, ir-Renju Unit u n-Norveġja, dwar il-projbizzjoni taċ-ċirkolazzjoni jew saħansitra l-bejgħ ta’ karozzi Diesel, il-maniġer iqisha “l-agħar soluzzjoni possibbli”.

U minkejja l-impenn qawwi għall-elettrifikazzjoni, il-magna tal-kombustjoni ma ġietx minsija: “għadna ninvestu fil-gażolina, diesel u CNG. Il-magni tal-ġejjieni se jarmu 6% inqas CO2 u sa 70% inqas sustanzi li jniġġsu (inkluż NOx) meta mqabbla mal-lum.”

Grupp bi struttura ġdida

Iżda apparti r-riperkussjonijiet tad-Dieselgate, issa huwa interessanti li nħarsu 'l quddiem. Wieħed mill-ewwel passi li ħa Herbert Diess kien li jorganizza mill-ġdid il-grupp f'seba' unitajiet, biex jiżgura teħid ta' deċiżjonijiet aktar mgħaġġel u effiċjenti.

Dawn isiru:

Volum — Volkswagen, Skoda, SEAT, Vetturi Kummerċjali Volkswagen, Moia
Premium — Audi, Lamborghini, Ducati
Super Premium — Porsche, Bentley, Bugatti
tqil — Bniedem, Scania
Akkwist u Komponenti
Servizzi Finanzjarji Volkswagen
Iċ-Ċina

Sfidi

Riorganizzazzjoni meħtieġa biex niffaċċjaw kuntest b’bidliet mgħaġġla: mill-emerġenza ta’ rivali ġodda fis-swieq, fejn il-grupp huwa diġà stabbilit sew, għal kwistjonijiet ġeopolitiċi li għandhom tendenza lejn il-protezzjoniżmu — allużjoni għall-Brexit u l-president Amerikan Donald Trump —, anke kwistjonijiet ta’ natura teknika.

Referenza ċara għat-testijiet WLTP ġodda li se jidħlu fis-seħħ fl-1 ta’ Settembru. Diess jgħid li ilhom jippreparaw fil-ħin għat-testijiet il-ġodda, iżda anke hekk, meta wieħed iqis in-numru kbir ta’ mudelli u varjanti li jeħtieġu interventi tekniċi u testijiet sussegwenti, din it-twissija tista’ twassal għal "konġestjonijiet" temporanji — qabel irrapurtajna s-sospensjoni produzzjoni temporanja ta’ xi mudelli bħall-Audi SQ5.

SEGWINA FUQ YOUTUBE Abbona mal-kanal tagħna

futur elettriku

B'ħarsa 'l quddiem, Herbert Diess m'għandu l-ebda dubju: l-elettriku huwa "il-magna tal-futur" . Skont il-Ġermaniż, l-istrateġija tal-Grupp Volkswagen hija "l-akbar inizjattiva ta 'elettrifikazzjoni fl-industrija".

Il-bejgħ ta 'tliet miljun karozza elettrika fis-sena huwa mwiegħed fl-2025, meta 18 100% mudell elettriku se jkunu disponibbli fil-portafoll tal-marka. L-ewwel li jasal se jkun il Audi e-tron , li l-produzzjoni tagħha se tibda f’Awwissu ta’ din is-sena. Il-Porsche Mission E u l-Volkswagen I.D. se jkun magħruf fl-2019.

Nittama li l-2018 tkun sena oħra tajba għall-Grupp Volkswagen. Aħna se nagħmlu progress biex inkunu kumpanija aħjar f'kull aspett. L-għan tiegħi huwa li nittrasforma l-kumpanija.