0-400-0 km/h. Xejn mhu aktar mgħaġġel mill-Bugatti Chiron – kien it-titlu li avvanzajna biex waqqafna r-rekord miksub minn Bugatti Chiron. Kemm konna żbaljati! Christian von Koenigsegg wera li iva, hemm magni li huma aktar mgħaġġla mill-Chiron.
U ma kienx hemm għalfejn tistenna twil. Koenigsegg kien diġà ssuġġerixxa li r-rekord preċedenti kien f’riskju, u issa żvelaw il-film fejn nistgħu naraw Agera RS sempliċement qatla l-ħin milħuq mill-Chiron fil-kejl stratosferiku ta’ 0-400-0 km/h. U huwa sorprendenti minħabba d-differenza fil-ħin miksub – twil 5.5 sekondi. Ħadu biss 36.44 sekondi u 2441 metru koperti.
Il-Bugatti Chiron, tiftakar, ħadet 41.96 sekondi u madwar 3112 metru. U dan f’karozza b’żewġ roti drive biss, nofs iċ-ċilindri u 140 hp inqas.
Tabilħaqq, kif jidher fil-film, l-Agera RS tilħaq 403 km/h qabel ma jiġu applikati l-brejkijiet. Jekk inżidu dawk it-3 km/h żejda, il-ħin jitla’ għal 37.28 sekondi, wara li kopra 2535 metru – sempliċiment brutali u saħansitra inqas min-numri tal-Chiron. L-aċċelerazzjoni għal 400 km/h saret f’26.88 sekondi (Chiron: 32.6 sekondi) u biex terġa’ lura għal żero kellha bżonn 483 metru u 9.56 sekondi (Chiron: 491 metru).
Jista 'jkun saħansitra aktar mgħaġġel?
Il-palk ta’ din il-proeza kien il-bażi tal-ajru f’Vandel, id-Danimarka, u fuq ir-rota kien hemm Niklas Lilja, pilota tad-ditta Żvediża. Jekk il-proeza miksuba hija diġà proeza fiha nnifisha, nindunaw li għad jista’ jkun hemm lok biex titjieb, minħabba l-kundizzjonijiet tal-binarji.L-art tas-siment ma offrietx qabda kbira u t-telemetrija rreġistrat iż-żlieq tar-roti ta’ wara fl-ewwel tliet veloċitajiet. Huwa Koenigsegg innifsu li jammetti li l-marka miksuba tista' tittejjeb aktar.
Fir-rigward tal-magna nnifisha, ma setgħetx tkun aktar esklussiva. Se jiġu prodotti biss 25 unità tal-Agera RS u din l-unità b'mod partikolari ġiet b'għażla li tiġġustifika n-numri miksuba. Minflok l-istandard 1160 hp, din l-unità kellha l-"kit tal-enerġija" fakultattiv ta '1 MW (mega watt), l-ekwivalenti ta' 1360 hp, flimkien ma '200 hp.
Din l-Agera tiġi wkoll b’roll cage li tista’ titneħħa (mhux obbligatorja) u l-unika bidla li saret kienet għall-angolu tal-ġwienaħ ta’ wara. Dan tnaqqas biex inaqqas id-drag aerodinamiku b'veloċità għolja. Iżda wara s-suċċess ta 'din l-isfida, il-konfigurazzjoni l-ġdida se tkun standard fuq l-Agera RS kollha.
U r-Reġera?
Il-kisba ta’ Koenigsegg ta’ dan ir-rekord ġiet mis-sid ta’ Agera RS, li kien ħerqan li jkun jaf il-potenzjal tal-prestazzjoni relattiv għal karozzi oħra. L-unità użata f'dan it-test se titwassal lil klijent fl-Istati Uniti.
U jiġġustifika għaliex il-marka Svediża ma rrikorrietx għar-Regera, il-magna li Koenigsegg stess kienet diġà ppjanat li tuża għal dan it-test fil-futur. Ir-Regera hija saħansitra aktar qawwija, daqs il-1500 hp tal-Chiron, iżda għadha eħfef. U għandu l-partikolarità li ma jkollux gearbox.
Minkejja li hija ibrida, li tiżżewweġ il-V8 turbo tal-Agera bi tliet muturi elettriċi, ir-Regera, bħall-biċċa l-kbira tal-karozzi 100% elettriċi, ma teħtieġx gearbox, bl-użu ta’ proporzjon fiss. Fi kliem ieħor, mija ta 'sekonda ma jintilifx fil-ger tal-veloċitajiet.
Skont id-dejta maħruġa mill-marka, hija kapaċi taċċellera sa 400 km / h f'inqas minn 20 sekonda, li jfisser li mill-inqas sitt sekondi jistgħu jittieħdu mill-ħin ta 'Agera u jħalli l-Chiron ħafna, ħafna lura. Diġà nista' nara t-titlu definittiv: “0-400-0 km/h. Xejn mhu aktar mgħaġġel minn Regera.”