It-teknoloġija mhi xejn ġdida u diġà hija parti mit-tagħmir ta’ ħafna karozzi, li jiskopru l-għeja tas-sewwieq u javżaw għal dan il-fatt permezz ta’ twissijiet viżivi u li jinstemgħu.
Ford madankollu ħa dik l-istess teknoloġija u ssimplifikaha, u applikaha għal għatu. Dak id-dritt, għatu.
L-għan kien li tgħin lis-sewwieqa tat-trakkijiet fil-Brażil, li jsuqu sigħat u sigħat, ħafna drabi bil-lejl. It-tieni ta’ distrazzjoni, jew ngħas, jista’ jfisser inċident serju.
Il-kappa issa maħluqa u żviluppata minn Ford jiskopri u javża b'sinjali li jinstemgħu, dawl u vibrazzjoni.
Il-kappell Ford qisu kwalunkwe kappell ieħor, iżda għandu aċċelerometru u ġiroskopju mibni fil-ġenb. Wara li tikkalibra s-sensorju, iħoss il-movimenti normali tar-ras tas-sewwieq, il-kappell ikun lest biex jagħmel xogħolu — javża lis-sewwieq għal sitwazzjoni possibbli ta 'għeja jew għeja.
Minkejja aktar minn 18-il xahar ta 'żvilupp tas-sistema, u aktar minn 5000 kilometru koperti fit-testijiet, id-disinn tal-kappa Ford għadu fil-bidu tiegħu, u mingħajr tbassir li jilħaq il-ħwienet.
Meta mqabbel mas-sistemi li jarmaw il-karozzi, il-kappa Ford għandha xi vantaġġi. Minbarra li t-“tagħmir” jiġi mmuntat fuq ir-ras tas-sewwieq, li jagħmel it-twissija li tinstema’ qrib il-widna, u d-dwal jteptpu eżatt quddiem l-għajnejn, jista’ jintuża minn kwalunkwe sewwieq, irrispettivament mill-vettura li jkun qed isuq .
Minkejja li ġiet ittestjata mas-sewwieqa tat-trakkijiet fil-Brażil, it-teknoloġija żviluppata minn Ford tista’ tintuża fi kwalunkwe tip ta’ karozza, kullimkien fid-dinja.
Apparentement Ford tgħid li huma meħtieġa aktar testijiet, minbarra l-proċess ta 'privattiva u ċertifikazzjoni, iżda hija interessata li toffri t-teknoloġija lill-imsieħba u lill-klijenti, tħaffef l-iżvilupp tagħha u tilħaq pajjiżi oħra.