Għalkemm l-aħħar żminijiet kienu diffiċli għall-magni diesel, BMW tibqa’ kunfidenti li t-tmiem ta’ dawn il-magni għadu 'l bogħod. Il-fiduċja ġejja miċ-ċertezza li l-marka għandha l-aqwa magni diesel fis-suq, tal-inqas skont id-dikjarazzjonijiet mogħtija minn Klaus Froehlich, membru tal-ġestjoni tal-iżvilupp tal-BMW, għar-rivista Awstraljana GoAuto.
Skont Froehlich, il- BMW għandha l-inqas magni diesel li jniġġsu fis-suq, li qieset bħala soluzzjoni tajba f’termini ta’ emissjonijiet ta’ CO2 u mill-aspett tal-konsumaturi. Klaus Froehlich ikkritika wkoll il-pożizzjoni li ħadu l-politiċi Ewropej u l-attakki fuq dan it-tip ta’ motorizzazzjoni.
L-eżekuttiv tal-BMW jemmen li se jkun possibbli li l-magni diesel jikkoeżistu mal-gażolina u l-għażliet elettriċi. Madankollu, minkejja l-fiduċja murija fil-magni Diesel, il-marka tassumi li tnaqqis fl-offerta ta 'magni diesel fil-firxa tagħha se jkun inevitabbli.
Magni Diżil Żgħar Ikomplu, Akbar Dalwaqt
Imma mhux kollox huwa wardru għal BMW Diesels, bħallikieku l-magni diesel ta’ erba’ u sitt ċilindri għandhom futur garantit, l-istess ma jistax jingħad għall-magni aktar qawwija u kumplessi bħal dik li tgħammar il-BMW M550d xDrive. It-3.0L b'erba 'turbos huwa ċċarġjat bħala l-aktar diżil b'saħħtu ta' sitt ċilindri fl-industrija tal-karozzi, iżda Froehlich ammetta li se jkun diffiċli li tissodisfa restrizzjonijiet aktar stretti tal-emissjonijiet.
Abbona għan-newsletter tagħna hawn
L-eżekuttiv tal-marka Ġermaniża semma wkoll li ż-żona żgħira tas-suq fejn tinsab il-BMW M550d xDrive bilkemm tiġġustifika żieda fl-investiment biex tiżgura li l-magna tkun konformi ma’ restrizzjonijiet ġodda. Klaus Froehlich uża bħala eżempju t-3.0 litri (li huwa disponibbli f'verżjonijiet b'wieħed, tnejn jew erba' turbo) biex jiddefendi li fil-futur il-marka probabbilment se tadotta soluzzjoni aktar sempliċi fejn l-istess magna tiġi offruta f'żewġ livelli ta' qawwa mingħajr ma teħtieġ maġġuri. bidliet.
Abbona għall-kanal ta' Youtube tagħna.