Qed nagħmlu passi kbar lejn il-preżentazzjoni tal-Jaguar I-Pace, fil-verżjoni finali tagħha. Mudell li se jiddetermina l-miri ta’ Jaguar fis-snin li ġejjin – jekk tiftakar, “l-aktar mudell importanti għal Jaguar mill-ikoniku E-Type”, skont il-marka nnifisha.
F’suq li għad għandu ftit proposti iżda li qed jikbru malajr, il-Jaguar I-Pace se tiffaċċja t-Tesla Model X, li se tkun waħda mir-rivali ewlenin tagħha. F’dan il-kapitlu, Jaguar tibda bi żvantaġġ għall-marka Kalifornjana, iżda Jaguar trid tpatti għall-ħin mitluf permezz tal-esperjenza fil-kompetizzjoni, aktar speċifikament fil-Formula E.
Jaguar I-Pace
Craig Wilson, Direttur ta’ Jaguar Racing"Fil-Formula E qegħdin f'kompetizzjoni kostanti fl-oqsma kollha, iżda hemm crossover kbir mal-mudelli ta' produzzjoni fejn tidħol il-ġestjoni termali. Hemm ħafna li nistgħu nagħmlu fis-software u l-algoritmi, u qed nitgħallmu ħafna fil-ibbrejkjar riġenerattiv. u f’simulazzjonijiet”.
Fl-istess ħin, fl-iżvilupp tal-Jaguar I-Pace, il-marka Brittanika ġabret informazzjoni importanti li tista 'tintuża wkoll għall-kompetizzjoni, jiġifieri s-sistema ta' protezzjoni madwar l-unitajiet elettriċi ta 'vultaġġ għoli. Is-single-seater tal-elettriku tal-Jaguar se tagħmel id-debutt tagħha s-sena d-dieħla, fil-ħames staġun tal-Formula E.
Mekkanikament, il-Jaguar I-Pace se tkun mgħammra b’żewġ muturi elettriċi, wieħed fuq kull fus, li kapaċi jiġġeneraw total ta’ 400 hp ta’ qawwa u 700 Nm ta’ torque massimu fuq l-erba’ roti kollha. L-unitajiet elettriċi huma mħaddma minn sett ta 'batteriji tal-jone tal-litju ta' 90 kWh li, skont Jaguar, jippermetti firxa ta 'aktar minn 500 km (ċiklu NEDC). Se jkun possibbli li tirkupra 80% tal-ħlas f'90 minuta biss bl-użu ta 'ċarġer ta' 50 kW.
Il-Jaguar I-Pace tmur għall-bejgħ fit-tieni nofs tal-2018, u l-mira ta 'Jaguar hija li fi tliet snin, nofs il-mudelli ta' produzzjoni tagħha jkollhom għażliet ibridi jew 100% elettriċi.