F'dawn l-aħħar deċennji, ħafna nbidlu fl-industrija tal-karozzi, u d-dawl ma kienx immuni għal din ir-rivoluzzjoni. Il-bozoz aloġeni, li kienu jarmaw il-biċċa l-kbira tal-mudelli l-ġodda li ħallew il-fabbrika, ħallew il-post għal soluzzjonijiet aktar avvanzati u effiċjenti teknoloġikament, bħal dwal tal-kseno, LED jew saħansitra laser. Madankollu, mhux dejjem faċli li ssir distinzjoni bejn dawn l-erba 'tipi ta' dawl. Nibdew mill-bidu.
aloġenu
Jekk bħalissa tħares 'il barra mit-tieqa u tagħżel karozza bl-addoċċ, xorta huwa pjuttost probabbli li hija mgħammra b'lampi aloġeni. Fil-fatt, din is-soluzzjoni tmur lura għall-bidu tas-seklu li għadda u damet sal-lum.
Simili għall-bozoz tad-dawl tad-dar, dawn il-bozoz tad-dawl inkandexxenti fihom filament tat-tungstenu ġewwa bużżieqa tal-gass (aloġenu). Fis-snin 90, il-kisi tal-fanali ta’ quddiem beda jkun magħmul mill-polikarbonat – minkejja t-tendenza tiegħu li jsir matt u/jew safrani, dan il-materjal huwa eħfef u aktar reżistenti mill-ħġieġ u jippermetti li d-dawl jerġa’ jidderieġi permezz tar-rifletturi.
Filwaqt li llum mhijiex l-aktar soluzzjoni effiċjenti, mhuwiex inċident li l-bozoz aloġeni damu dan it-tul – minbarra li huma soluzzjoni rħisa u faċli biex tinżamm/jinbidel, għandhom ħajja ta’ bejn 500 u 1000 siegħa. L-iżvantaġġ ewlieni huwa t-telf ta 'enerġija, l-aktar fil-forma ta' sħana.
Xenon
Meta mqabbel mal-lampi aloġeni, id-dawl tal-kseno huwa distint billi jipproduċi tiddix isbaħ u aktar intens, li huwa r-riżultat tat-tisħin ta 'taħlita ta' gassijiet, li wħud minnhom huma saħansitra preżenti fl-atmosfera fi kwantitajiet żgħar.
Iddebuttat mill-BMW 7 Series fl-1991, dan it-tip ta 'dwal tal-kseno sar demokratizzat fl-industrija tal-karozzi fil-bidu ta' dan is-seklu, u mxiet minn għażla għal tagħmir standard fuq mudelli ta 'produzzjoni aktar ġodda. Minbarra li jdum aktar (sa 2000 siegħa) u effiċjenti fl-enerġija, id-dawl tal-kseno huwa wkoll aktar għali.
LED
L-akronimu għal Light Emitting Diode, id-dwal LED huma l-aktar tip ta 'dawl popolari f'dawn il-jiem - u mhux biss fl-industrija tal-karozzi. Għal żewġ raġunijiet ewlenin: l-effiċjenza għolja tal-enerġija u d-dimensjonijiet żgħar.
Minħabba li huma dajowds semikondutturi żgħar li jarmu dawl meta jiġi applikat vultaġġ elettriku, id-dwal LED huma estremament kontrollabbli. Tista 'tużahom fil-fanali ta' quddiem, dwal tal-brejkijiet, sinjali tad-dawran, dwal taċ-ċpar jew kwalunkwe parti oħra tal-karozza; huwa possibbli li jinbidel il-kulur jew id-disinn tiegħu; huwa wkoll possibbli li tixgħel żoni individwali b'mod segmentat, sabiex ma tgħammex it-traffiku li ġej, pereżempju. Xorta waħda... il-ħolma ta 'kwalunkwe dipartiment tad-disinn.
Inizjalment esklussivi għall-mudelli lussużi, ftit huma l-mudelli attwali li ma joffrux dawl LED bħala għażla - anke fis-segment B. Iżda mhux kollox huwa perfett: l-iżvantaġġi ewlenin indikati għad-dwal LED huma l-prezz u l-fatt li jistgħu jipproduċi sħana bla bżonn madwar komponenti maġenbhom.
Laser
Il-ħolma ta' kull fan tas-saga ta' Star Wars: li jkollok karozza bid-dwal tal-laser. Fortunatament, ir-raġġi tal-lejżer mhumiex użati hawn biex jeqirdu stormtroopers jew il-karozzi ta 'quddiem, iżda pjuttost biex jiksbu intensità u firxa ta' illuminazzjoni ferm superjuri għal bozoz tad-dawl tradizzjonali. U f’din il-“gwerra tad-dwal”, kienet l-Audi li kienet rebbieħa.
BMW kienet l-ewwel waħda li ħabbret din is-soluzzjoni f’mudell ta’ produzzjoni, f’dan il-każ il-BMW i8, iżda Audi antiċipat il-marka tal-Bavarja billi għamlet din it-teknoloġija disponibbli fuq l-R8 LMX, ta’ produzzjoni limitata.
Din it-teknoloġija tirriżulta minn raġġi tal-lejżer immirati lejn sett ta 'mirja, responsabbli biex ireġġgħu lura d-direzzjoni tad-dawl u jibagħtuh minn sħaba ta' gass fosforexxenti safrani. Ir-riżultat: dawl abjad ħafna aktar qawwi (fil-BMW i8 jista’ jdawwal sa distanza ta’ 600 metru, skont il-marka), ugwalment effiċjenti u li jnaqqas it-tensjoni tal-għajnejn.
L-iżvantaġġ kbir huwa l-... prezz. Hija għażla li tista' tammonta għal 10,000 ewro.