Li nimxu aktar kilometri b’inqas fuel huwa dak li qed nipproponu dan ix-xahar.
Id-dipressjoni ħakmet lil dawk kollha li jużaw il-karozza bħala mezz ta’ trasport. Tort fuq il-prezz tal-fjuwil, li qed ikompli jogħla. U b'hekk, il-paċenzja tagħna naqset ukoll... Forsi ma tkunx idea ħażina li l-pompi tal-petrol jipprovdu appoġġ psikoloġiku lill-klijenti li jfornu aktar minn €20... Hawn suġġeriment!
Iżda filwaqt li dan ma jseħħx, Mais Superior u RazãoAutomóvel.com, għandhom xi palljattivi li jistgħu itaffu l-uġigħ ta 'ras u dardir li tħoss kull meta jaraw l-idejn tat-tank taqa' b'mod preċipitat lejn il-vojt. Huwa trattament sempliċi u effettiv, iżda jeħtieġ ftit paċenzja. Fl-aħħar se jkun worth it... Fadal aktar depożiti, aktar flus, u aktar kilometri x'tkopri. Lest biex tibda?
A-Z MANWAL TAL-FRANKAR TAL-KARBURANT
0.5l/100km ta 'tfaddil
Antiċipa l-ibbrejkjar u "aċċelerazzjoni bikrija"
Kellhom il-fiżika fl-iskola? Allura jafu li biex ipoġġi ġisem f'moviment u jegħleb l-inerzja tiegħu, jeħtieġ ħafna enerġija. Iktar ma jantiċipaw malajr li se jkollhom ibbrejkjar, aktar kmieni se jneħħu saqajhom mill-gass. Ilkoll rajna lil dawk is-sewwieqa li, fit-traffiku, jaċċelleraw bħall-ġenn, biss biex ikollhom ibrejkjaw bħalna, 200m quddiem. Riżultat? Jużaw aktar fjuwil biex joqogħdu wieqfa, bħalna, fl-istess ħin u fl-istess kju.
0.3l/100km ta 'tfaddil
Iċċekkja l-pressjoni tat-tajers
Iċċekkja l-pressjoni tat-tajer ideali regolarment. Sewqan b'tyres taħt il-pressjoni indikata mill-manifattur iżid il-konsum tal-karozza u jnaqqas il-prestazzjoni tagħha, peress li l-frizzjoni ġġenerata bejn il-wiċċ tat-tajer u l-asfalt hija akbar, għalhekk ikollok bżonn aktar enerġija biex tkopri ċerta rotta. Barra minn hekk, inaqqas il-ħajja tat-tajers u s-sikurezza tal-karozzi. Ikkonsulta l-manwal tas-sid tal-karozza tiegħek għall-pressjoni t-tajba.
0.6l/100km ta 'tfaddil
Uża l-magna fir-reġim rotazzjonali ideali
Uża l-gearbox u r-rev counter bħala l-alleat tiegħek fil-ġlieda kontra l-konsum! Fil-karozzi tal-gażolina, il-firxa ideali għall-użu hija bejn 2000rpm u 3300rpm. Huwa f'din il-firxa ta 'rotazzjoni li l-proporzjon bejn l-effiċjenza mekkanika u l-konsum huwa aktar favorevoli għall-iffrankar. L-iskala tar-rev counter sal-limitu ma tagħmilx ħafna u tista' tirdoppja jew ittrippla l-konsum istantanju tal-vettura.
0.5l/100km ta 'tfaddil
Taqbiżx il-110km/h
Kont taf li minn 60km/h 'il quddiem il-frizzjoni kkawżata mill-ispostament tal-arja hija akbar minn dik tat-tajers? U li minn dakinhar 'il quddiem, din il-frizzjoni aerodinamika tibda tikber b'mod esponenzjali? Huwa għalhekk li iktar ma tkun kbira l-veloċità, iktar ikun kbir il-konsum. Ipprova ma taqbiżx il-110km/h fuq l-awtostrada, u 90km/h fit-triq nazzjonali. Se jaslu ftit minuti wara, iżda ftit ewro "aktar sinjuri".
0.4l/100km ta 'tfaddil
Oqgħod attent għat-tagħbijiet fuq l-aċċeleratur
Il-mod kif jittrattaw l-aċċeleratur huwa direttament proporzjonali għar-rieda li biha tinżel il-labra tal-fjuwil ħażina. Għalhekk, iktar ma jkunu baxxi t-tagħbijiet tat-throttle, inqas ikun il-konsum istantanju tal-fjuwil. Kun ġentili mal-pedala u jkollok alleat eċċellenti fil-ġlieda kontra l-iskart.
Iffrankar ġenerali mistenni: 2.5L/100km (+/-)
Jekk issegwi dawn il-pariri kollha, tkun tista' tnaqqas b'mod sinifikanti l-ispejjeż tal-fjuwil tiegħek, filwaqt li fl-istess ħin tiffranka l-ilbies mekkaniku tad-diversi komponenti tal-karozza tiegħek. Bħala bonus għadhom jgħinu lill-ambjent.
Test: Guilherme Ferreira da Costa