Wara li rrinovat l-Huracán, isem ġdid Huracán EVO, u li offrietlu l-istess qawwa bħall-Huracán Performante, issa wasal iż-żmien tal-verżjoni konvertibbli, bil- Huracán EVO Spyder.
Skedata għall-preżentazzjoni fil-Motor Show ta' Ġinevra, f'termini mekkaniċi, l-Huracán EVO Spyder huwa f'kull mod l-istess bħall-Huracán EVO. Allura, Taħt il-bonnet jidħol il-5.2 l V10 atmosferiku li ddebutta fl-Huracán Perfomante u kapaċi jwassal 640 hp u 600 Nm.
Li jiżnu 1542 kg (niexef), l-Huracán EVO Spyder huwa madwar 100 kg itqal mill-verżjoni bil-barnuża. Minkejja ż-żieda fil-piż, il-karozza super sportiva Taljana għadha mgħaġġla, veloċi ħafna. 0 sa 100 km/h huma milħuqa fi 3.1s u jilħaq veloċità massima ta' 325 km/h.
Aerodinamika mtejba
Bħal fil-każ tal-Huracán EVO, id-differenzi estetiċi bejn l-Huracán EVO Spyder u l-Huracán Spyder huma diskreti. Anke hekk, il-punti ewlenin huma l-bumper ta’ wara ddisinjat mill-ġdid u r-roti l-ġodda ta’ 20”. Bħal fil-coupé, ġewwa nsibu skrin ġdid ta’ 8.4”.
Abbona għan-newsletter tagħna hawn
Komuni għall-Huracán EVO hija wkoll l-adozzjoni tal-"moħħ elettroniku" ġdid, imsejjaħ Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI) li jgħaqqad is-sistema l-ġdida ta 'l-istering tar-rota ta' wara, il-kontroll ta 'l-istabbiltà u s-sistema ta' torque vectoring biex ittejjeb il-prestazzjoni dinamika tas-supercar.
Minkejja li għad għandu soft top (li jintwew f'17s sa 50 km/h), l-Huracán EVO Spyder rat ukoll l-aerodinamika tagħha mtejba meta mqabbla mal-predeċessur tagħha.
Għad m'hemmx data tal-wasla kkonfermata, l-Huracán EVO Spyder se jiswa (esklużi t-taxxi) madwar 202 437 euro.