Audi ilha tistudja l-possibbiltà li tuża s-sospensjonijiet elettromekkaniċi tagħha biex tiġġenera l-elettriku, kif inhu l-każ tal-vireg stabilizzaturi fuq l-Audi SQ7. Madankollu, għalissa, is-sospensjonijiet elettromekkaniċi tal-Audi A8 il-ġdida se jiggarantixxu biss kumdità għall-okkupanti u preċiżjoni akbar fil-movimenti tal-karrozzerija.
Il-vantaġġi
Wieħed mill-vantaġġi kbar ta 'din is-sistema huwa li tkun kapaċi tikkontrolla bi preċiżjoni totali l-imġieba ta' kull sospensjoni individwalment. B'differenza minn dak li jiġri f'xokk absorbers konvenzjonali, manjetiċi u pnewmatiċi, is-sospensjonijiet elettromekkaniċi ma jiddependux fuq il-forza tar-ritorn (post-kompressjoni tar-rebbiegħa).
Fl-Audi A8 il-ġdida se jkun hemm mutur elettriku għal kull rota, marbut ma’ gearbox u torsion bar intern fit-titanju kapaċi jeżerċita sa 1,100 Nm ta’ forza fuq is-sospensjoni. Skont il-pożizzjoni tar-roti, il-veloċità u t-tip ta 'wiċċ, l-assistenza tas-sospensjoni tvarja.
Is-sospensjoni kif taf x'għandek tagħmel?
Il-moviment tal-muturi elettriċi huwa kkoordinat minn kamera li kapaċi taqra l-wiċċ tat-triq 18-il darba fis-sekonda. L-informazzjoni hija pproċessata minn ECU, responsabbli biex taqsam l-informazzjoni kollha disponibbli (veloċità, pożizzjoni tal-isteering, mod tas-sewqan, eċċ.) U f'millisekondi l-muturi elettriċi jirreaġixxu biex jeliminaw jew inaqqsu l-impatt tat-toqob fix-chassis.Din is-sistema elettromekkanika taħdem flimkien mas-sospensjoni tal-arja (pnewmatika), tvarja r-rispons tas-sospensjonijiet (aktar komdi jew aktar sportivi) u l-għoli tas-sospensjoni skont il-mod tas-sewqan.
Imma hemm aktar...
Karatteristika ġdida oħra tal-Audi A8 il-ġdida hija l-fus direzzjonali ta’ wara, magħruf ukoll mill-Q7 – mudell li jaqsam miegħu l-pjattaforma tiegħu. Sa ċertu veloċità, ir-roti ta 'wara jduru fid-direzzjoni opposta għar-roti ta' quddiem biex iżidu l-aġilità tas-sett; b'veloċità għolja r-roti ta 'wara jaħdmu fl-istess direzzjoni bħar-roti ta' quddiem biex tiżdied l-istabbiltà.
Riżultat prattiku? L-Audi A8 teħtieġ inqas spazju (dijametru tat-tidwir) mill-Audi A4 biex timmanuvra.
Teknoloġija għas-servizz tas-sigurtà
Minbarra li tirċievi informazzjoni dwar il-kundizzjoni tal-bankina (toqob, ħotob, eċċ), l-ECU tas-sospensjoni A8 tirċievi wkoll informazzjoni dwar il-possibbiltà ta 'ħabta imminenti. Jekk is-sensuri tas-sistema Audi pre sense 360° jiskopru l-possibbiltà ta' ħabta 'l fuq minn 25 km/h, is-sospensjoni tirċievi ordni biex tgħolli l-karrozzerija sa 8 ċm.Għalhekk, il-possibbiltà li l-impatt jiġi assorbit mill-aktar żoni b'saħħithom tal-karozza hija akbar: it-tnaqqis tat-tagħbija tal-impatt jista 'jitla' sa 50%.
Min iħaddem din it-teknoloġija?
Mingħajr is-sistema elettrika 48V diġà nafu mill-Audi SQ7 ikun impossibbli li tiġi installata sospensjoni elettromekkanika. Din is-sistema tuża r-riġenerazzjoni tal-enerġija waqt l-ibbrejkjar biex titma 'lilha nnifisha, sabiex ma tagħbbix żżejjed il-magna u żżid il-konsum.