Mhux mil-lum. Volvo iddikjarat gwerra fuq l-emissjonijiet għal ħafna snin. L-ewwel battalja kontra l-emissjonijiet ntrebħet fl-1976, bl-introduzzjoni tas-sonda Lambda — teknoloġija issa preżenti fil-magni kollha tal-kombustjoni mingħajr eċċezzjoni.
Iktar reċentement, fl-2017, Volvo ħabbret li kienet se telettrifika l-firxa kollha tagħha u llum, fl-2020, nafu l-aħħar kapitlu f’din is-saga: il-ġdid Volvo XC40 Recharge PHEV . SUV li jgħaqqad il-vantaġġi ta 'magna ta' kombustjoni interna (ICE) mal-vantaġġi ta 'powertrain elettriku.
Il-Volvo XC40 Recharge PHEV fuq barra
Kieku ma kienx għall-port tal-iċċarġjar addizzjonali għall-iċċarġjar tal-batteriji, dan ikun, mil-lat estetiku, Volvo XC40 bħall-oħrajn kollha. SUV b'linji sofistikati li jieħu s-sempliċità tad-disinn Skandinav fit-triq.
Il-faċċata hija robusta u l-firma LED «Thor's hammer» anke bil-lejl tippermettilek tiddistingwi perfettament l-oriġini ta 'dan is-SUV kompatt.
Fuq il-ġnub nenfasizza l-pannelli ppronunzjati ħdejn l-arkati tar-roti ta 'wara — biex tiżdied il-perċezzjoni ta' robustezza — u fuq wara, l-interpretazzjoni aktar żagħżugħa tad-dwal tal-Volvo XC40 meta mqabbla mal-aħwa XC60 u XC90 tagħha.
SUV li jista’ jkun il-pastime ideali għal dawk li jħobbu jilagħbu fil-konfiguraturi tal-marki. Hemm firxa wiesgħa ta 'kuluri għall-karozzerija, li tista' tieħu żewġ tones, trim u rimmijiet.
Barra minn hekk, f’dan il-kapitolu, il-Volvo XC40 Recharge PHEV huwa disponibbli f’żewġ livelli ta’ tagħmir: l-Inscription (fl-istampi) u l-R-Design (li jassumi dehra aktar sportiva). Il-prezzijiet jibdew minn €46 588 għall-individwi, u €35 000 għall-kumpaniji (jekk nagħtu skont il-VAT, li hija 100% deduċibbli).
Hemm aktar minn 10 000 euro differenza għall-verżjoni Volvo XC40 T3. Tħallas? Nafu aktar tard.
Il-Volvo XC40 Recharge PHEV minn ġewwa
It-togħma tajba tad-disinn ta 'barra testendi għall-intern. Hija minimalista, mibnija tajjeb u mgħammra bl-istess mod.
F'termini ergonomiċi, assolutament xejn x'jirrimarka. Faċli nsibu pożizzjoni ta’ riding li taqbel lilna u l-kilometri jsegwu lil xulxin mingħajr ilmenti, kemm jekk daharna jew tnemnim f’riġlejna.
Is-sistema tal-infotainment, li tuża skrin vertikali tat-tip «tablet», għandha grafika sempliċi, iżda l-użu tagħha jeħtieġ vizzju. Hemm xi reżistenza sakemm nistgħu nifhmu kif jaħdmu s-submenus.
Filwaqt li nduru l-attenzjoni tagħna fuq is-sedili ta 'wara, il-konċessjonijiet tal-għajxien huma ġenerużi f'kull mod, u jagħmlu dan il-Volvo XC40 Recharge PHEV membru kompetenti tal-familja. Fir-rigward tal-bagoll, il-volum ma kienx affettwat f'din il-verżjoni PHEV.
ICE u mutur elettriku. Żwieġ perfett?
Il-power unit ta’ din il-Volvo XC40 Recharge PHEV hija komposta minn magna tal-gażoline ta’ 1.5 litri bi tliet ċilindri (b’180 hp) u mutur elettriku (b’82 hp), it-tnejn imqiegħda fuq quddiem u responsabbli biss għas-sewqan tal-fus ta’ quddiem. Il-qawwa totali kkombinata hija 262 hp u t-torque massimu kombinat huwa 425 Nm, valuri li diġà jippermettu prestazzjonijiet interessanti ħafna.
Il-mutur elettriku huwa mħaddem minn batterija b'kapaċità ta '10.7 kWh imqiegħda fiċ-ċentru tal-karozza. Ir-riżultat prattiku huwa 48 km ta 'awtonomija fil-modalità 100% elettrika , li jfisser li, jekk tkun tista' tiċċarġjaha d-dar jew fuq ix-xogħol, tkun tista' tagħmel ħafna mill-vjaġġ tiegħek ta' kuljum mingħajr ma taħli qatra fjuwil.
Biex tikkontrolla r-rispons tal-magni, hemm diversi modi tas-sewqan. Modalità aktar sportiva fejn iż-żewġ magni jaħdmu biex jimmassimizzaw it-twassil tal-enerġija, mod ibridu u mod li jġiegħel l-użu tal-mutur elettriku.
Kif huwa fit-triq?
Matul dawn ix-xahrejn li fihom ittestjajt il-Volvo XC40 Recharge PHEV, kelli l-opportunità li nittestjah f'diversi ambjenti wara xulxin.
Abbona għan-newsletter tagħna
Minħabba restrizzjonijiet fuq il-moviment tan-nies, fl-ewwel xahar kważi l-vjaġġi kollha li għamilt kienu f’ambjent urban. Jekk smajt il-magna tal-kombustjoni taħdem aktar minn tliet darbiet dak kien ħafna.
Il-kważi 50 km ta 'awtonomija fil-modalità 100% elettrika mhix 'il bogħod mir-realtà.
L-unika kritika li nista' nagħmel lill-Volvo XC40 Recharge PHEV tikkonċerna l-progressività tal-pedala tal-brejk. It-tranżizzjoni bejn l-ibbrejkjar bl-użu tar-riġenerazzjoni tal-enerġija għall-batteriji u l-ibbrejkjar bl-użu tal-idrawlika tradizzjonali tista 'tkun aktar diskreta. Din is-sistema m'għandhiex saħħa jew sigurtà — jew ma konniex nitkellmu dwar Volvo — iżda hija nieqsa mir-raffinament li tistenna minn SUV premium.
Fit-triq, meta l-enerġija fil-batteriji tispiċċa, huma jikkunsmaw aktar minn 7 l/100 km. Valur li jista’ jitla’ għal 8 l/100 km jekk irridu nesploraw din l-unità T5 Plug-in Hybrid lil hinn mil-limiti legali tal-veloċità.
Dinamikament, il-Volvo XC40 Recharge PHEV huwa sigur u prevedibbli. Il-piż addizzjonali tal-mutur elettriku u l-batteriji huwa notevoli, iżda mhu xejn li jipperikola l-qagħda fit-triq tal-iżgħar SUV ta 'Volvo.
Kif semmejt f'testijiet oħra tal-Volvo XC40, dan mhuwiex l-aktar SUV interattiv jew eċċitanti fis-segment f'sewqan qawwi, iżda huwa pjuttost tajjeb biex jimmaniġġah f'kull sitwazzjoni.
Tħallas biex tixtri din il-verżjoni PHEV?
Jekk l-akkwist isir permezz ta' kumpanija, ma jkunx hemm ħafna dubji. Hemm verżjoni mfassla għal kumpaniji li l-prezz tagħhom jibda minn 35 000 euro. Ma’ dan l-ammont irridu nżidu l-VAT, li hija 100% deduċibbli, mingħajr ma ninsew il-benefiċċji tat-taxxa għall-kumpaniji, bħall-ħlas ta’ 10% biss ta’ tassazzjoni awtonoma u 25% tal-valur ISV.
Jekk int privat, żomm f'moħħok li qed nitkellmu dwar aktar minn 10 000 ewro differenza meta mqabbla mal-verżjoni T3. Valur li jista' jingħeleb biss jekk tagħmel użu kostanti minn mod 100% elettriku.
F'dan ir-rigward, Volvo Portugal tagħti daqqa t'id. Min jixtri l-Volvo XC40 il-ġdida sat-30 ta’ Ġunju jieħu offerta ta’ elettriku b’xejn għal sena. Ir-rimborż tal-enerġija kkunsmata huwa kkalkulat bl-użu tal-applikazzjoni Volvo on Call.
Swipe l-gallarija tal-immaġni tal-Volvo XC40 Recharge PHEV:
