Meta sirna nafu bil-pjanijiet ta’ Alfa Romeo għall-erba’ snin li ġejjin, spikkaw żewġ mudelli — le, ma kinux il-par ta’ SUVs reklamati. Qegħdin, ovvjament, nirreferu għall-coupé l-ġdid ta’ erba’ postijiet, imsejjaħ GTV, derivat minn Giulia; u s-supercar il-ġdida, sempliċement imsejħa 8C.
Jimmarka wkoll ir-ritorn tad-denominazzjoni 8C, u l-logo assoċjat ma 'karozza super sportiva.
"drooling" speċifikazzjonijiet
Monocoque tal-fibra tal-karbonju, b’magna tal-kombustjoni f’pożizzjoni ċentrali ta’ wara — bħall-4C — li se tkun megħjuna minn fus ta’ quddiem elettrifikat — għalhekk se tkun ibrida — bl-ewwel numri mressqa mill-marka biex jindikaw wieħed. qawwa fit-tramuntana ta '700 hp u inqas minn tliet sekondi biex tilħaq 100 km/h — iwiegħed, bla dubju...
Issa qed jidhru indikazzjonijiet ġodda ta’ din il-magna, b’kortesija ta’ Car Magazine, li tavvanza mas-sena ta’ 2021 , bħal dik li fiha se niltaqgħu miegħu.
U forsi l-aktar dejta avvanzata rilevanti tirreferi għall-magna tal-kombustjoni interna li għandha tintuża mill-Alfa Romeo 8C il-ġdida, il- 2.9 V6 Twin Turbo , l-istess li diġà nistgħu nsibu fil Giulia u Stelvio Quadrifoglio.
Abbona għall-kanal ta' Youtube tagħna.
V6?! Imma l-isem mhux 8C?
Għal dawk li ma jafux, l-isem 8C ifisser "tmien ċilindri", peress li 4C jirreferi direttament għall-erba 'ċilindri tat-turbo ta' 1.75 l li jgħammar il-karozza sportiva Taljana. In-nomenklatura 8C mhix ġdida u għandha piż storiku f'Alfa Romeo.
Oriġinarjament deher fis-snin 30, assoċjat ma' serje ta' mudelli bi tmien ċilindri... in-line (!). Kien hemm 8C għal "kull gosti", kemm jekk mudelli ta 'lussu, karozzi sportivi jew saħansitra karozzi tal-kompetizzjoni. Kienu l-quċċata tal-marka, u jkunu l-ekwivalenti, illum, għal karozzi super sportivi u xi coupés lussużi li jgħixu fl-istratosfera tal-pjaneta tal-karozzi.
Imma forsi jagħrfu l-isem aktar malajr meta kkombinati mal-isbaħ 8C Competizione — coupé u roadster — b’ambizzjonijiet sportivi, mgħammra bil-4.2 V8 li jinstema’ tal-Maserati Coupé.
Fi kliem ieħor, sa issa, in-nomenklatura dejjem laħqet it-tifsira tagħha. Imma jidher li mhux se jibqa’ hekk, jekk jiġi kkonfermat l-użu tal-V6. M'għandux jissejjaħ, għalhekk, 6C? — u lmentajna dwar id-denominazzjonijiet fil-primjums Ġermaniżi, li m'għadx għandhom relazzjoni diretta mal-magni installati...
Denominazzjonijiet apparti...
… il-ħaġa twiegħed. Il-fus ta’ quddiem elettrifikat tal-futur Alfa Romeo 8C, jidher, se jintiret mill-(ukoll) futur Maserati Alfieri, li se jinkludi varjant 100% elettriku. Car Magazine tindika mutur elettriku b'150 kW ta 'qawwa, l-ekwivalenti ta' 204 hp, li miegħu jiżdiedu ż-żieda mbassra fil-horsepower tal-V6 għal xi ħaġa madwar 600 hp, li se tagħti tali qawwa massima magħquda fit-tramuntana ta '700 cv.
B’fus ta’ quddiem misjuq ifisser ukoll l-wheel drive u l-inklużjoni ta’ torque vectoring għal dinamika aktar effettiva — setup kemmxejn simili għal dak li nistgħu nsibu fuq il-Honda NSX.
Fl-aħħar nett, il-pubblikazzjoni Brittanika tgħid li t-8C se tkun ta’ produzzjoni limitata, javvanza b'mhux aktar minn 1000 unità li jridu jiġu prodotti.